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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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 Sujet du message: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Jeu 02 Aoû 2007, 20:13 
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tous est dans le titre :nuts10:
me plairé bien pour 2008


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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Jeu 02 Aoû 2007, 23:23 
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Ben vu qu'il n'y a pas d'url
de source...
ca va etre dur pour tout le monde de se renseigner :P
mais je vais demander apres demain sur le circuit...
je sais je suis de mauvais aloi! lang1 lang1 lang1 lang1 lang1

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Jeu 02 Aoû 2007, 23:35 
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Il y a plusieurs personnes ici qui les ont faites une ou deux fois. Je pense que si elles voient le post elles y repondront avec plaisir ...

Pour ce que j en sais voila le gros du reglement :

"Ceci n’est pas une course.
Pas de limitation du niveau des pilotes, du nombre ainsi que de la preparation des machines par team. Les machines
doivent être en bon etat mécanique et ne représenter aucun danger aussi bien pour le pilote que pour son
environnement. Transpondeurs « gracieusement prêtés » aux 40 premiers équipages inscrits tout roulage confondu
attention prévoir un support (10 euros sur place)"

En gros il suffit d avoir une machine pas dangereuse, il n y a pas de controle ni d obligation dracognienes car il s agit d entrainement d endurance et non d une course d endurance, ce qui permet de contourner plus ou moins les reglement de la FFM

Sinon en general c est 230 a 250€ d inscription

2 pilotes pour les 5 heures
3 pilotes pour les 10 heures

En general c est precede d un journee de 5 ou 6 session de roulage
puis y a les qualifs, et le dernier jour la course ...

C est un roulage a l americaine donc chacun des pilotes de la team peu rouler avec sa propre moto avec un depart facons endurance cest a dire type "Le Mans". Tout le monde en rang d oignons classe par ordre de qualif. Les pilotes d un cote de la piste, les motos de l autre

Aux autres de completer les manques et:ou de corriger les erreurs :roll:

Dans tout les cas pour tout savoir desuite il y a : desmomega(AT)wanadoo.fr :peinardof:

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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Ven 03 Aoû 2007, 0:55 
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Localisation: TARN
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Moto: ThunderCat
pitie pas de numero de telephone en clair...
et de mail en clair....

vous detestez les gens a ce point? :shock:

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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Ven 03 Aoû 2007, 22:22 
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Moto: SANS
manu a écrit:
:nuts10:
me plairé bien pour 2008

+1 woo1
JE ME RENSEIGNE gogues1

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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Sam 04 Aoû 2007, 0:14 
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Inscription: Mar 26 Juin 2007, 11:37
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Localisation: grenade
Age: 57
Mk2 a écrit:
Il y a plusieurs personnes ici qui les ont faites une ou deux fois. Je pense que si elles voient le post elles y repondront avec plaisir ...

Pour ce que j en sais voila le gros du reglement :

"Ceci n’est pas une course.
Pas de limitation du niveau des pilotes, du nombre ainsi que de la preparation des machines par team. Les machines
doivent être en bon etat mécanique et ne représenter aucun danger aussi bien pour le pilote que pour son
environnement. Transpondeurs « gracieusement prêtés » aux 40 premiers équipages inscrits tout roulage confondu
attention prévoir un support (10 euros sur place)"

En gros il suffit d avoir une machine pas dangereuse, il n y a pas de controle ni d obligation dracognienes car il s agit d entrainement d endurance et non d une course d endurance, ce qui permet de contourner plus ou moins les reglement de la FFM

Sinon en general c est 230 a 250€ d inscription

2 pilotes pour les 5 heures
3 pilotes pour les 10 heures

En general c est precede d un journee de 5 ou 6 session de roulage
puis y a les qualifs, et le dernier jour la course ...

C est un roulage a l americaine donc chacun des pilotes de la team peu rouler avec sa propre moto avec un depart facons endurance cest a dire type "Le Mans". Tout le monde en rang d oignons classe par ordre de qualif. Les pilotes d un cote de la piste, les motos de l autre

Aux autres de completer les manques et:ou de corriger les erreurs :roll:

Dans tout les cas pour tout savoir desuite il y a : desmomega(AT)wanadoo.fr :peinardof:


ca me plais respect5


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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Sam 04 Aoû 2007, 2:17 
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Clair que ca fait envie love75

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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Sam 04 Aoû 2007, 10:47 
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ça doit etre terrible... un jour peu etre
INCHALL HA rr4 rr4 rr4

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 Sujet du message: Re: quel condition pour les 10 heures de pau ?
Nouveau messagePosté: Sam 04 Aoû 2007, 11:37 
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Localisation: Toulouse
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Mk2 a tout dit :D

Au niveau des conditions il te suffit d'avoir une licence NET (et encore il y a moyen de prendre une licence a la journée il me semble).
C'est bien sympa, bon esprit, pas prise de tête et tout le monde roule :)
J'ai fait 2 fois les 5h et une fois les 10h.

Pour la derniere il n'y avait pas de qualif, il y avait un concours changement de roue arrière pour ceux qui voulaient y participer. Sinon l'ordre de départ était fonction de l'ordre des inscriptions.

Mais je pense qu'il faut attendre quelques jours pour avoir peut-etre un peu plus d'info, car en ce moment se déroule celle du Mas du clos et on a essayer de leur mettre des batons dans les roues...

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Quand je serais grand, j'aurais un R-Ouane.........le R-Chiche c'est pour les tapettes :P
Un jour, j'ferai l'afamac en ZX7R ou en 900SS...


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