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Je dois changer mes pneus ce vendredi et j'hésite à monter des slicks (je n'ai jamais roulé en slicks..)
Y a t-il grosse différence de réaction, bien, pas bien.....

Merci d'avance pour vos commentaires.

plus sensibles au réglage, temps de chauffe plus long, mais bien réglé et avec des chauffantes c'est le pied.

Mais tu m'as pas vu péter le record du circuit lundi ou quoi ?!

Pour avoir essayé un premier train de slicks ( Diablo Superbike de la maison Pirelli) tout en restant fidèle aussi à la maison Bridgestone ( BT003 rainuré), mes premières impressions sont:
-pas de grosse différence de performances (à mon niveau )
-slicks semblent encore plus endurants que les sculptés ( surtout l'avant qui semble increvable...)

Je mets toujours les chauffantes sur les slicks (ça m'a été chaudement recommandé car les slicks mettent encore plus de temps à monter en température mais si tu ne veux pas attaquer dans les 2/3 premiers tours, je pense que tu peux t'en passer)...

Je me pose toujours la question :
Quelle est la différence entre des slicks et des rainurés (je pensais que c'était la même gomme)..
(hormis les rainures bien sur )

Salut Arno,
Sinon, si t'es pas encore décidé, tu as aussi les dragon supercorsa qui sont vraiment pas mal...
A toi de voir...
En espérant que demain il ne pleuve pas...

Tu as aussi les D211GPRacer, là les slicks et les rainurés sont exactement les mêmes aux rainures près L'avantage des rainurés est que tu peux les finir sur la route. Si tu veux j'ai un train de slicks en 120/70 200/55

Et ça passe ça niveau du bras oscillant sur son CBR 1000 ?

Merci à tous pour vos précieux conseilles..
Etant donné que je n'ai pas encore investi pour les couvertures chauffantes, pour ce train je reste en tradi et la prochaine je me rapprocherai de Papi pour essayer les slicks...

A demain à Albi..
(soleil garanti)