Si tu dois acheter des protections moteur, préfère plutôt celles qui sont à fixer sur la boulonnerie des carters, style gb racing, elles sont dispos pour ta machine qui est assez récente. En en discutant autour de moi , ce type de protec s'avère plus résistante à l'abrasion, plus faciles à enlever (pour la revente par ex) et moins "volatiles" que les classiques à coller, par contre c'est un peu plus cher à l'achat mais c'est un investissement que tu amortiras.

Mon expérience perso, sur une chute c'est que les protecs GB racing à visser c'est un peu de la merde :/

Mon expérience perso, sur une chute c'est que les protecs GB racing à visser c'est un peu de la merde :/
Elle a cassé net à la chute, laissant tout le plaisir à mon carter de se poncer ensuite.
C'est ultra fin, c'est du plastoc pétable à la main (véridique puisque je me suis fait plaisir apres )
C'est esthétique et bien intégré, ca s'enleve facilement, mais honnetement, je pense pas que ca protege autant qu'une bonne vieille protec C/K 7 couches de kevlar avec des renforts rondelle dedans :jap:

C'est esthétique et bien intégré, ca s'enleve facilement, mais honnetement, je pense pas que ca protege autant qu'une bonne vieille protec C/K 7 couches de kevlar avec des renforts rondelle dedans :jap: