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Ludi, je crois qu'on l'a meme plus que caressé le bitume de pau!!

en tout cas je souhaite juste que tout reste comme avant : dispo, sympatique...

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Freiner, c'est tricher!

@ikho : le probleme est bien la, la journee n a augmente que de 5€ a l unite et de 10€ par carnet. Ayant il fut un temps chef d entreprise ce n est pas de cette maniere que j essayais de me creer un nouvelle clientele et de fideliser le reste. Personnellement j aurais passe la journee a 95€ et le carnet a 325€

Pour en revenir a tes calculs de pourcentages et de comparaison avec nogaro, 10% de 1 ca fait peu, mais 10% de 100, tu sens la pillule passer. Ici en l'occurance il s agit d un gros pourcentage sur une grosse somme. Pour Pau personnellement dans ce cas precis ca represente une augmentation de 100€ sur le budget de ma saison alors que pour ceux qui y vont peu l augmentation ne se fera pas sentir avec leur methode (tu l as d ailleur montre toi meme).

Au sujet de l augmentation en 2 ans je pense ne pas faire erreur. Certains pourront me contredire si je me trompe et donner leurs chiffres qui seront tres proches des miens j en suis sur.

Et enfin de quel bords je suis ? ben de celui des cons qui achetent des carnets et je dirais meme que je suis deux fois plus con car je n aime pas ce circuit. J y vais surout pour etre avec les potes, parceque son cadre est superbe, le personnel sympa et quand vraiment je n ai nulle par ailleur ou rouler (j y vais meme tres souvant pour ne pas y rouler...).

Pour conclure je dirais encore une fois que je ne critique pas l augmentation mais la facon dont elle est mise en place ...

PS : pour le camping il a toujours ete payant. C est un peu a la tete du client et de s il y a un vigile. Des fois j ai paye d autre pas.

PS2 : en plus comme tu l as si bien souleve le nouveau bitume est peut etre a chier ... , mais bon de ce cote la j ai un peu confiance quand meme

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je viens d avoir Pablo au tel qui est alle roule a Pau dimanche. Ils ont pu rouler environ 2h sur le sec.

dixit Pablo : "y a des bosses partout, il n y avait que la moitier du circuit refait et pas de grip"

Pour le grip c est pas totalement anormal car c est trop neuf (ou alors mauvaise qualite d enrobe ? )
L autre moitie du circuit doit etre fini rapidement (s il le faut c est deja fait )
Et pour les bosses les responsables etonnes auraient dit que ca serait regle d ici le CFE au plus tard.

Que de rebondissements

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Ben j'espère pour eux qu'ils puissent résoudre ces pb de bosses et de grip, sinon adieu les motos.

Maintenant c'est sur que le circuit devait être refais, j'ai déjà perdu les 2 roues sans conprendre pourquoi, depuis je n'y roulais que dans les conditions optimums (sec mais pas trop chaud)

85 € c'est + cher mais c'est pour 6 à 7 roulages,donc meiux que NOG. reste à voir si c'est aussi casse gueule qu'avant !!!

quand dans un autre post je parlait de tolérances aux "ondulations" c'est de ça qu'il s'agit :
- soit ça n'a pas été spécifié dans la demande à l'entrepreneur
- soit ça a été mal posé

dans tous les cas, il va falloir ressortir la raboteuse et faire revenir un finisher

soit tu mégotes sur le prix et tu en as pour ton argent, donc un boulot de M.....

et ça ca m'étonnerai pas

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geriateam legend car 2012

S'ils font une course de camions tu vas voir la gueule du nouvel enrobé
Le virage de la ferme a Nogaro est tout bosselé à cause de ça

Même pour les autres véhicules il faut attendre qq jours sans roulage apres avoir refait un enrobé pour qu'il ne souffre pas trop. Ca depend peut etre du style de bitume mais les routes fraichement refaites que j'ai pu voir sont malléables quelques temps avant d'etre au top.

Pour le grip c'est normal lorsque le bitume est neuf, faut lui laisser le temps de dégorger

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http://www.les7pechesdumotard.fr

il semble qu'il en ai un qui ne suit pas

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geriateam legend car 2012

bon qui veut le beurre
l'argent du beurre
le c** de la fermiere

y méritait quand même une revision en bon et du forme non
ou vous etes tous des

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a++