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 Sujet du message: Re: NEWS CIRCUIT ARNOS!
Message non luPosté: Dim 23 Mar 2008, 21:00 
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Pitt_Bull a écrit:
chriszx6rr a écrit:
j rajouterai meme que un reglage trop souple peu aussi emmener l amortisseur en butée 'meme legerement' et de ce faite detruire le pneu...

si plus de vitesse en courbe ou si plus de grip a l accel, sa ne m etonnerai pas que se sois une cause possible chez qqun qui utilisai avant rebitumage :mrgreen: la totalité de la course de son amorto.


Remarque très judicieuse. :app10:

elle est de moi en + rr2

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 Sujet du message: Re: NEWS CIRCUIT ARNOS!
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 Sujet du message: Re: NEWS CIRCUIT ARNOS!
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Euh.....
J'ai eu une idée! :mrgreen:

Chris... tu ne serais pas en train de dire que l'on devrait aborder le réglage cassoulet? sif1
Parce que ... ça augmente le poids....
Et ça augmente la propulsion!

(Ben quoi? vous mangez pas du cassoulet vous? :roll: )
Bon d'accord... on reste sur des bases de précontraintes, compression et détente... :mrgreen:

Ca va... si on peut plus dire de conneries...
tussor1

(Ben quoi! faut bien remettre un niveau! Ca commencer à parler particulièrement dru ici... :mrgreen:
On se demande ce que foute les modos! :mrgreen: )
je sais...
boulet1

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 Sujet du message: Re: NEWS CIRCUIT ARNOS!
Message non luPosté: Mar 25 Mar 2008, 16:18 
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Moto: ca dépend
Pitt_Bull a écrit:
Euh.....
J'ai eu une idée! :mrgreen:

Chris... tu ne serais pas en train de dire que l'on devrait aborder le réglage cassoulet? sif1
Parce que ... ça augmente le poids....
Et ça augmente la propulsion!

(Ben quoi? vous mangez pas du cassoulet vous? :roll: )
Bon d'accord... on reste sur des bases de précontraintes, compression et détente... :mrgreen:

Ca va... si on peut plus dire de conneries...
tussor1

(Ben quoi! faut bien remettre un niveau! Ca commencer à parler particulièrement dru ici... :mrgreen:
On se demande ce que foute les modos! :mrgreen: )
je sais...
boulet1

j suis pas pro cassoul ,nous c est plutot raclette, tatiflette, mont d or... les truc leger quoi.. mais si on m demande, j peu m pencher sur le sujet rr2

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