www.Speed-Slicks.com

deja avec des air fence a pau ca mettra pas teulé sur la paille

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geriateam legend car 2012

+1 Franck !!! Les performances augmentent comme dans toutes les technologies de pointe mais malheureusement rien n'évolue au niveau des infrastructures
Il y a également un facteur de masse... Il y a de plus en plus de motards qui posent leurs roues sur la piste et mathématiquement cela augmente le niveau de risque de manière significative.
Les pouvoirs publics ne souhaitent pas (contrairement à l'Espagne) voir développer le nombre de circuits dans l'hexagone.
Il n'y a que des investisseurs privés qui pourraient sauver la situation... mais ce sera pour le sport ou pour la rentabilité de l'opération ???
Le plus important étant que nous puissions pratiquer notre sport sur des aires adaptées à l'augmentation des performances
Toutes mes condoléances à la famille de ce pilote qui nous a quitté...

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"Le chrono ne ment pas..." Steven Casaer

Daniel repondait au surnom de doudou dans notre p'tit monde de la moto ..grand gaillard discret
le coeur sur la main toujours present....
Hier matin c'est un ami que j'ai perdu le vide est enorme arriver a admettre la realité est difficile ..
pourtant tu es partie au guidon
tu m'as demandé si je me collé avec toi sur cette journée de roulage ont c chambré un peu et je t'ai dis que ca serait pour une prochaine fois
les obséques de doudou sont samedi matin à la cathedrale de Dax

je suis d'accord avec toi vax.
pour ma part pau me passionne.
ce qui est arrivé est un vrai drame mais combien se tuent sur la route .la piste reste quand meme le plus sûr pour rouler en sécurité.
je pense que chacun à sa part de responsabilité,voilà point et c'est tout!!!
des accidents comme ça sont vraiment tres rares!!!!!

c'est peut etre dur mais je prefere ne plus penser à cet accident.
il ne faut pas s'arreter de vivre...

je suis quand meme désolé pour la famille de ce monsieur

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on the road againnnn!!!!!

http://www.albi-camping-car.com

http://www.remyechard.com

Une mort c'est toujours tragique mais tous les circuits ont connu leur lot d'accidents graves.
Ledenon a vu la mort d'un bons nombres de pilotes, le Bugatti aussi, idem pour le Vigeant.
Malheureusement, le sport mécanique comprend des risques et en moto, une mauvaise chute est possible, même sur le circuit le plus sécurisé au monde.

Condoléances aux proches de Daniel

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Patience et beurre du Poitou et le bison défonce le coucou

sinçères condoléances à sa famille et à ses amis !

Toutes mes condoléances aux proches de daniel

Condoléances à sa famille et à ses proches.
Pour ceux qui l'auraient oublié la moto sur circuit c'est dangereux c'est d'ailleurs pour ça que les équipements de sécurité comme les dorsales et autres sont obligatoires.

toutes mes pensées vont a sa famille et ses proches








a oui ?????
merci de nous le rappeler.
ce qui n'empeche pas de regarder les amenagements d'un circuit quand il y a trop d'accident on peu aussi se poser des questions et pau ca fait bien longtemps que rien n'a bougé sauf depuis le dernier mort ou on a cimenté une partie a l'exter du vibreur on va y aller par touche ou grés des déces.
apres il y a des morts sur la route, sur circuit, de vieillesse, de maladie des la naisance il faut s'y preparer.

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geriateam legend car 2012

mais pourquoi les federations n'obligent pas a remettre au jour les equipements de securité??? Comme tu dis des air fence changerait pas mal de chose je pense... Et puis ca m'etonnerait que les proprio de circuit abandonnent leurs activités parcequ'ils faut remettre a jour les infrastructures.... Vu les bagnoles dans lesquels ils roulent je pense que leur activité reste interessante...

Alors combien de temps ca va durer avant que certaines choses changent.. Peut etre que MK2 n'aurait pas passé autant de temps a l'hosto si il y avait eu de meilleurs protections..

Perso je sais que c'est risqué de rouler sur circuit mais le minimum que j'attend c'est de pas me faire couper en deux par une barriere de securité ou de me prendre un arbre si je tombe....

Condoleances tout d'abord a la famille et aux proches....
Le materiel evolue... les circuits evoluent... l'accessibilité aussi... mais il nous reste le libre choix...celui d'aller sur certains circuits et pas d'autres, de prendre des risques insensés pour gagner une seconde, rouler au dela de ses propres limites, ne pas savoir s'arreter quand la fatigue est la ... c'est simplement prendre ses responsabilités.
L'accident reste toujours tragique et peut arriver a chacun d'entre nous. La vitesse, les infrastructures, le materiel, le pilote, sont autant de facteurs ayant leur incidence, mais on peut tomber tres vite, glisser et s'en sortir indemne, ou tres doucement avec une issue fatale. Pour ma part j'ai fait la meme sortie au meme endroit il y a un an et je m'en suis sorti indemne car j'ai eu la chance de glisser le long du vibreur.

Toute mes condoléances !!
je ne vais pas revenir sur ce qui a étais déjà dit puisque tout ce qui est dit est vrai.
le sport mécanique reste un sport dangereux comme tout les sport ou tout comme la vie de tout les jours. hélas cela est dur quand on perd un être cher !!!!

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DUCATISTE, par amour de la perfection !

Toutes mes condoléances à la famille de Daniel et à ses proches!!
A chaque fois qu'un tel accident se produit, fatal ou pas, ça nous ramène inévitablement à notre propre fragilité...

oui c'est dangereux ok !
Il ne faudrait tout de même pas utiliser cet argument pous se dispenser de faire evoluer la securité
Les pilotes moto et autos des divers championnats du monde exigent que la securite progresse, il ne demande pas qu'on supprime le risque !

Quand bien même ca n'arriverait qu' aux autres

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Très loin à l'Est.....c'est déjà l'Ouest !

Totalement d'accord avec toi.

La piste reste un sport dangereux, tout le monde est d'accord, sur ce point là.

Mais vous avez tous vu aussi des gars roulaient au dessus de leurs pompes, faisant prendre des risques à eux meme et surtout aux autres.
Je me rappelle, il y a 4 ans à Nogaro, j'etais en serie 2, dans le 1er tour de chauffe, un gars à déboullé je ne sais pas à quelle vitesse, pneu froid au bout de la ligne droite, à freiner trop fort, à perdu l'avant, il a fait un magnifique strike de 4 motos et lui meme. A qq metres pres, j'etais dans le lot.
Tout ça pour dire que le risque existe à tout les niveaux.

Alors oui, Pau a des lacunes importantes à ce niveau là, Nogaro a des amméliorations à faire.
Mais à vitesse egale, j'ai plus de chance de m'en sortir sur piste que sur la route.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/