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Ca pourrait etre marrant malgres mon niveau poireau ...

Faut combien d inscrit pour que la course ai lieu ?

Elle se deroule en marge du CFE c est ca ?

C est deux courses de vitesse ? Nombres de tours ?

Je crois que la question a deja ete evoquee , mais vu que c est sous l egide de la FFM il faut repondre a leur reglement je suppose c est a dire avoir tout freine, bac de recup ... ?

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C'est effectivement en marge du CFE.
Deux courses de 17 tours sont au programme.
Ton niveau "poireaux" comme tu le dis correspond àcelui de la plupart d'entre nous...c'est çà qu'est bon.Y aura toujours 2/3 missile sol sol mais tu trouveras du pilote avec qui t'amuser.

Le rêglement complet est en ligne par Wanted et benet qui y sont inscrits également(bisons récup durites 0,5L mini, freinage des vis d'étriers av+bouchon de vidange+vis de vidange+collier de serrage sur filtre à huile+de l'eau déminéralisé dans le radiateur....vraiment rien de très compliqué) .

En tant que Webmaster à toi de donner l'exemple , je suis sur qu'y aurait plein de Toulousains qui en crèvent d'envi et qui n'ose pas franchir le cap.

Quant au nbr de participants mini, elle n'a pas su(ou voulu) me communiquer l'info, mais je pense qu'à 25 çà doit passer, du moins j'espère !!!


PS: une journée open le 9 juin (85€ /5 Sessions) est prévue au vigeant pour ceux qui voudraient s'entrainer, j'y serais avec les compères nommés plus haut !!!

A bon entendeur !

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Voila a mon avis l element essentiel qui arretent beaucoup de personnes. Perso c est notamment la cas ... J ai pas le materiel pour le faire et je sais encore moins le faire, j ai du mal a planter un clou.



Ca c ete vraiment facile comme argument

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C'est vrai, mais je ne connais pas du tout le circuit.

Je serai plus tenté par ledenon, meme si je n'y ai pas roulé.
Circuit qui tourne à gauche, je serai beaucoup plus à l'aise avec mon 1/2 litre.

Mais le Vigeant, faut réfléchir.
Dragonbol, aurais tu un ordre d'idée en budget pour un A/R au vigeant?
Pour la course, qui est sur 2 jours, tu pars qd?? Mercredi, jeudi,....
Peut on faire qq session les jours avant les chronos?? Payant, je présume?

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Sérieusement, la plupart d'entre nous savent quand même, je l'espère percé des vis, non ?
Après vider son radiateur et le remplir avec de la flotte, bon !!!
Les bidons récup faut trouver un emplcement sous la coque AR ou dans la bulle, chacun voit ce qui est le mieux et tu emmmènes les durites(ou tu rallonges par un tuyau type silicone) jusqu'au bidon.
Pour ma part sortie de ma vidange et autres petits entretiens je suis vraiment un bricolo du dimanche (mon métier: commercial....a ouiai on fait ce qu'on peut !!) et je l'ai fait à deux repises et çà m'a pris une AM de taf !
Si certains on besoin de conseils ou d'idées pour bricoler leur brèle, y a plein de speedslickers(je crois) et moi même qui pouvons les aider !

Mon dernier argument est effctivement un peu facile...................mais j'ai vraiment envi de la faire cette course entre potes !!!

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Petit rectificatif : il me semble que les courses font 14 tours et non pas 17 comme l'a précisé Dragonbol2ri. Nos petits bras appréciront

Rappel :

LE VIGEANT, 21-22 juin 2008
Inscription : http://www.ffmoto.org/_PAGES/fr_FR/enga ... n_2008.pdf

Coût d'engagement : 120 € (pour les 2 courses) / Caution transpondeur : 200 €

1 séance d'essai qualif le samedi / 1 course le samedi / 1 course le dimanche

Machines autorisées de 400cm3 à 1200cm3

Renseignement par tel : 01.49.23.77.25 ou 01.49.23.77.08

Budget voyage c'est 800 bornes AR donc un plein à 90€(pour une bagnole)+péage 20€
Pour ma part je partirai le vendredi pour arriver le soir, squate sur place possible et sanitaire en bon état(déjà testé).
Pour du roulage la veille je sais pas je vais me renseigner, mais moi je roule en journée open le 9 juin(85€)....tu peux te faire la main sur le circuit si tu le connais pas encore...le revêtement est tout neuf, il a un mois et à un grip d'enfer !

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Merci mec............................................pour le bol de riz çà se paiera plus tard !!!!genre bouchonnage au vigeant en 1.59 çà te détendras

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Heuuu, certe, percer une vis ça parait hyper facile.
C'est tellement facile, que j'ai cassé 6 forets sans réussir à faire un trou dans la vis d'étrier.
C'est un pote qui m'a perçé les 2 vis avec une perçeuse à colonne et a fusillé 2 forets.
Et depuis, j'ai changé ces vis, et je suis bon pour recommencer.

Par contre la vis de bouchon de vidange d'huile : easy.

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Pour les vis, soit tu perces avec du 1,5 et là effectivement faut y aller doux en foutant de l'huile régulièrement sur ton foret et dans le trou, soit tu prends du 2 et la çà casse nettement moins souvent...un peu de patience et çà le fait !

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Allé combien d'inscrits en plus?

n ayant vu l annonce que trop tard ce sera pau ou noga mais l annee prochaine incris d office.

slt,

je prends le sujet en cours , c clair que c super !!! , alors je pense que cela doit etre dit avant mais g survoler les ecrit avec une licence entrainement c possible ?? ou il fo une compet ?? sinon interessé par 20 et 21 septembre par ledenon..

jerome

Licence NCB obligatoire mais possible à la journée.....genre du 20€ en plus(je suis pas sur du montant mais c'est de cet ordre de prix je pense) !

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Malheuresement une licence a la journée coute trés cher je n'ai pas le prix en tete mais c'est de l'ordre de 75 a 1OO e, en revanche tu peux demander la modification de ta licence NET entrainement en licence NCB tu payes le différenciel entre les 2 licences plus 10e, c'est assez rapide si ton club est éfficace et tu recois une nouvelle licence en remplacement de l'autre.

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