cedric82 a écrit:
la licence à la journée pour le challenge france-espagne, il me semble que c'est dans les 50 €.
Oui c'est ça, il faut payer une cinquantaine d'euros pour transformer sa licence NET en NCB à la journée (c'était le cas à la course de ligue à Mérignac fin avril).
cedric82 a écrit:
pour passer en ncb, il faut passer son casm il me semble, ou du moins la partie théorique pour ceux qui ont le permis A.
Je confirme ; pour avoir une licence NCB il faut effectivement passer la partie théorique (pour ceux qui ont déjà le permis) du Certificat d'Aptitude au Sport Mécanique. ça coûte une trentaine d'euros, ça dure 2 heures et c'est juste une formalité à passer. Lien :
http://www.ffmoto.org/ffm.php?page=070103Mk2 a écrit:
Bon ben c est sans moi j ai une combi deux pieces ...
à titre indicatif, pour la course de ligue à Mérignac il y avait pas mal de pilotes qui roulaient avec des combi 2 pièces
Les commissaires techniques sont assez souples sur ce type d'épreuve, tant pour l'équipement que pour la préparation de la moto. Le seul impératif, que l'équipement du pilote soit en bon état ; casque homologué, pas de trou dans le cuir (gants, bottes, combi). Pour la moto, ils contrôlent simplement que tout soit bien freiné et que les commandes fonctionnement normalement. Pour l'anedocte, lors de la course des 1000cm3 il y avait même un pilote du moto-tour qui roulait sur une KTM 950 supermoto quasi-stock avec phare, cligno et plaque d'immat scotchés...
Mk2 a écrit:
La combi me derange bien moins que la preparation de la moto. Comme je l ai dit dans un autre post, je ne sais pas le faire (j ai du mal a plante un clou) et je n ai pas le materiel (enfin si je dois bien avoir un marteau a la maison)
Tu as peut-être pas le matériel mais tu connais forcément quelqu'un qui a une perceuse, non ? Il suffit de prévoir plusieurs forets d'avance et de prendre son temps. Le perçage des vis c'est la seule partie un peu chiante. Après le reste, c'est vraiment rien de compliqué... Et très sincèrement, les sensations que tu peux ressentir pour ta première course valent très largement le sacrifice d'une petite après-midi de bricolage...
C'est à se demander si le problème n'est pas ailleurs que dans la prépa de la moto ou de l'équipement..
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, alors je pense que cela doit etre dit avant mais g survoler les ecrit avec une licence entrainement c possible ?? ou il fo une compet ?? sinon interessé par 20 et 21 septembre par ledenon..
