www.Speed-Slicks.com

j'aurai besoin de quelques conseils sur le choix d'un fourgon.
c'est pour transporter la bécane et éventuellemnt dormir dedans quand je me déplace sur les pistes.
je compte y mettre 3000€ grand max

si certains d'entre vous procèdent ainsi, qu'est ce que vous avez comme fourgon?

par expérience, est ce un plus un modèle rallongé?
un modéle réhaussé est un plus ou un handicap (prise au vent, consommation)?

peut on faire confiance au bon vieux renault trafic?
ford transit?

merci!!

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Freiner, c'est tricher!

ns ont viens de récupéré un J5 peugeot c'est je pense ce que tu vas trouver dans ton budget

Le mieu si tu peux trouver un rallonger c'est l'idéal car tu peux dormir avec les motos dedans.
Après le pb c'est que c'est camion consomme plus vu qu'il commence à dater et il roule pas super vite (110 en moyenne). A y etre faudrai que tu optes pour un turbo diesel comme sa tu pourras rouler à 130 sans pb

si tu veux voir des aménagements ya un forum assez bien : http://www.trafic-amenage.com

je me déplacé avec un EXPERT Turbo diesel... Tu rentres une seule moto mais il turbine.... tu vas aussi vite en fourgon qu'en voiture... Pour dormir je sais pas si y aurai bcp de place... je sais juste qu'entre les pasages de roues a l'interieur il y a 120 cm... donc au plus large ça doit faire 180 a 200cm..

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pour avoir fais qq stages en méca... je déconseille FORD... Peu etre qu'ils se sont amélioré (j'espere d'ailleur) mais j'ai jamais vu autant de problemes chez cette marque... Il y a surement des exeptions... mais je pense qu'il vaut mieux prendre un trafic a 300 000 qu'un Ford a 200 000.... (Ce n 'est que mon avis )

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salut cedric moi j'ai un master rallonger et rehaussé et y'a un bon bourrin dessus c'est un 2.8 dti ,j'y dors dedans et j'y rentre 2 bécanes a l'aise ,il a 300 000 passé et rien a signaler bon le point noir c'est que ca taite un peut mais bon .

si tu peux y mettre 2 breles... ça permet aussi de partager les frais de route et au final ça doit pas revenir si cher que ça...

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c'est vrai mais la plupart du temp je suis seul alor faudrai peut etre voir avec des sleeckers en galère de transport

Seul ?
j' en connais une qui va être contente ...

non je vien avec ma moitié mais je suis seul a tourné donc y'a une tite place pour une brele.

je viens de découvrir les ecarts de tarif de péage entre une auto et un camion de +2m de haut, eh bien ca calme : coût péage +50% ( exemple A/R toulouse-pau en auto : 21€, en camion : 32€ )
si on rajoute le sur-coût carburant de 60%, ca fait un tarif non négligeable.

en plus un vieux bahut, ca fait du bruit...beaucoup de bruit.

au chapitre des avantages : sanglages sans prises de tête, sécurisation des bécanes, capacité de chargement ( jantes, pneus, outils, bequilles, etc... ) sans commune mesure, possibilité de dormir dedans...

à noter aussi qu'il semble que question fiabilité le vito soit loin derrière un WW T4.

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D'aprés le peu que j'en sais, ça paraitrait juste.

Autrement autre solution rencontré un jour de course.
Le type avait une mini caravane. Vous savez les petites caravanes 2 couchages. Le toit se déplie pour pouvoir se tenir debout. Il avait fait une immense porte à l'AR pour rentrer la moto. Il avait la lumiere. De quoi attacher la moto à l'interieur, un petit lavabo pour les mains, un petit rechaud pour manger, et il depliait une planche sur le coté qui lui faisait office de sommier.
Le truc super bien amménagé.

Ou encore mieux : A PLUSIEURS. Acheter un bus. Le passer aux mines pour reduire le nbre de place (donc plus besoin du transport en commun), Il faut le permis PL. Puis amménagement de couchettes, de quoi ranger les motos dans le bus, ....... Vu aussi pendant une course. Ils étaient 6 à dormir dedans. Un bus bon état ne coute pas bien cher.

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Vous allez me dire que c pas le sujet mais un bon TDI avec une remorque un peu amenager t'y met largement les outils qu'y te faut(le but d'allé rouler c justement de rouler!! pas de bricoler ) et pour dormir une bonne tente qui se plie et se deplie toute seule c nikel surtout que comme les circuit te fournissent l'elec tu peux avoir chauffage ordi et tout ton confort ,et tu met les 2500euros qui te reste pour rouler alors que demande le peuple oki je sors.........

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Dans tous les cas, les péages seront plus cher, qu'avec voiture plus remorque.

Dans ton premier cas Jibs, il te faudra aussi le permis E.
Dans le second cas, en plus du permis PL, tu t'aventures sur un chemin compliqué... Voir très compliqué.
Un bus, le contrôle technique, c'est chaque année. (Il me semble aussi que pour les fourgonnettes aussi). Le faire passer aux mines, ce n'est pas aussi simple que ça. Parce que tu vas transformer ton bus en "Camping Car", et le nombre d'aménagement que tu dois avoir, commence à devenir conséquent. (Je ne parle pas de l'aménagement intérieur, mais de celui pour respecter la loi, sur la carrosserie, les instruments, et le reste).
Après, il te faudra compter les aménagements intérieurs : Faudra les monter les motos.... (Et c'est haut... surtout pour moi qui suis nain! )

Même si tu l'achètes aménagé :
- Au niveau consommation, un bus ce n'est pas du 10 litres ou du 12 litres au cent... (compte en 20 et 25l heure).
- Le prix des pièces mécaniques, la main d'oeuvre, l'outillage nécessaire pour la mécanique des PL...
(Simplement changer une roue crevée sur un bus, est un comique très drôle.)
Réfléchis bien aux coûts.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

moi si j'ai un bus, j'ai plus de loyer non plus... le calcul ne sera plus le meme...

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