www.Speed-Slicks.com

Messieurs, Dames,

Ca n'est pas un 1000,
Ca n'est pas non plus un 1/2 litre,

Mais c'est 1/4 de litre


C'est esthétique, mais ça n'avance pas, ........................................ mais c'est esthetique : http://www.emoto.com/essais/kawasaki-ninja250r.php

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

oui magnifique .Et ca n avance pas ca doit dependre du pailote y a des bons et des nuls

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liberté...liberté dear....

Ben un 250 en 4T forcement ca n avance pas ... ca développe juste ce que mon 125 2T sortait il y a presque 20 ans ...

Pourquoi as t on laisse le 2T mourir

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excellent pour debuter!

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

Voui, pour débuter sans se ruiner pourquoi pas.

Mais la majorité des motards qui vont sur piste, diront 100ch minimum sinon rien.
Ils imaginent meme pas qu'un 125 peut rouler plus vite qu'eux.

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Passer le permis gros cube pour conduire ca c est un peu dommage quand meme

Autant rouler avec le permis voiture sur 125, un bon vieil Aprilia RS par exemple. Ca ira aussi vite et ce sera sensations garanties

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Bien d'accord pour les sensations,
Mais pour le coté economique, et fiabilité, c'est moins sur.

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Et bien je pense que pour le cote economique entre les ~ 2000 € d economies sur l achat de la moto, plus le 1500 € d economies sur le permis tu t y retrouves largement.

Apres un 2T si tu l entretien c est super fiable. De la bonne huile (beaucoup d huile ...), une segmentation reguliere et tu roules, roules, roules ...

Perso j ai fait 38 000 km avec le mien avant de le vendre, j ai jamais rien casse. Je suis monte jusqu en Suisse avec. Elle faisait des aller-retour regulier sur Bordeaux et Saint-Gaudens, bref elle a vecu ... Mais c est clair que j etais tres prevenant sur l entretien.

Enfin voila c est juste mon experience personnelle

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C'est fait pour les D'jeuns qui sont bridés en 34cv.
Moi je truve ca mieux que de castrer une brele de 100cv en 34.
Car une fois le permis dros cube en poche, meme adepte du 2T, on a pas envie de conduire un 125 a mon avis

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

Naon, moi j'ai le 1/8 de litre pour tout les jours
Le 1/2 litre pour la piste
et le litre pour la route/piste

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Apres quelques temps peut etre, mais le jeunot, de 18 balais qui a cassé la tirelire pour passer lepermis gros cube, a mon avis il a envie d'acheter un gros cube plutot qu'un 125 comme moto... sinon l'aurait pas passé le permis

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Qui pisse contre le vent se mouille souvent

C'est sur, à 18 ans et un mois, j'avais le permis, et la 1ere mto était un bon vieux 500CX

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si vous avez ete aussi curieu que moi , lors sbk de nogaro dernier j'ai remarquer une moto qui avait un bruit qui sortait du lot , en effet et a ma grande surprise j'ai vite conclu qu'elle etait muni d'un mono 4 temps !!!!! mais apres quelques questions j'ai su que cette moto etait pourvu d'un mono 4 temps 250 cc et que sont pilote parvenait a rouler dans des chronos tout a fait honorable et dont certain d'entre nous meme muni d'un bolide aussi rapide qu'un missile n'arrive pas a egaler !!!!comme quoi aujourd'hui rouler avec un petit 4 pattes meme mono cela n'a rien de facheux voir meme de honteux faut juste ce faire une raison qu'avec tres peu on faire beaucoup mais cette petite 250 kawette je la vois bien dans le temps venir en remplacement des 250 2 temps actuel en promo , qui aurrait pu croire il y a a peine 10 ans qu'un vulgaire moteur diesel gagnerait les 24 h du mans devant des moteurs essence
alors voir cette kawette nous pourrir a nogaro dans caupene j'y crois !!!!!

Je suis jeune permis gros cube, et ça me ferait chier de rouler en 2 et demi !

Par fierté ou principe, je sais pas, mais pas question !


En tout cas au même prix, j'ai eu ma brèle (svs inject, carénée), alors les économies j'y crois pas trop !

Sauf peu-être en assurance...

Moi j'ai eu mon permis a 18 ans et j'ai roule pendant 2 bonnes annees en 250 viragoet je peux dire qu'elle en a remontre a quelques motos et voitures. au demarrage je prenais les golf gti mais a l'allonge il me niquait. Si elle est bien faite y'a pas de raison qu'elle soit pas equivalente a une bonne 125 2temps. Par contre je suis pas sur qu'elle rivalise avec les 250 2 temps sinon pourquoi ils auraient pas fait des 500 4 temps en GP et ils auraient pas les problemes d'equivalence

En plus le we dernier y'avait des 125cbr en session 3 et des 125 2 temps et ben c'est pas du tout le meme rythme de roulage

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