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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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Message non luPosté: Jeu 26 Juin 2008, 9:31 
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Pour ceux qui ne connaisse pas, comme moi :wink:

Voilà le site d'un petit appareil, qui, à priori, permet de connaitre sa vitesse réelle :
- qq soit la démultiplication,
- selon les pneumatiques montés,
- MAIS SURTOUT permet d'eviter d'augmenter le nombre de Km au compteur respect1 , alors qu'ils ne sont pas réel suite au changement de démultiplication, .......

C'est ici : http://www.speedohealer.com/fr/intro.htm

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Message non luPosté: Jeu 26 Juin 2008, 22:18 
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ça fait 2 an et demi que je l'ai sur ma kawette rr2 rr2 rr2
je l'ai mis pour connaitre le nombre exact de kilometres pour faire l'entretien... et puis sur route qd on voit un radar on flippe pas de savoir si on roule a la bonne vitesse..

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Message non luPosté: Jeu 26 Juin 2008, 22:21 
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Moto: ZX-6R 2003
voila un logiciel qui m'a permis de regler mon speedo...
Avec le logiciel j'ai vu qu'en 2nde a 10 000 tr/min je roulerai a 100 km/h... et par taton j'ai reglé mon speedo healer...
http://media-convert.com/convertir/?xid=17-omroqpmp (liens valable 120 jours)

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 8:00 
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Moto: R1 03
je vous fais juste remarquer que je fais ça depuis 4 ans avec option afficheur de rapport et/ou shift-light.
Pour tempérer votre joie, si vous étalonnez correctement votre compteur à 100km/h il sera fauxà 130km/h, à cela 2 raisons principales:
- les compteurs ne sont pas linéaires (faux si digital)
- le pneu change de géométrie avec la vitesse
Si on ajoute à ça l'usure des pneumatiques, la charge sur la titine, la pression réelle dans les boudins ....vous serez juste à ....5% près ;)
Le seul intérêt est quand il y a changement de démultiplication et si vous utiliser des pneus spécifiques par exemple du 190/75


Modifié en dernier par papi le Ven 27 Juin 2008, 13:07, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 8:06 
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Oui, je pense que l'interêt est de revenir à l'erreur d'avant (du compteur d'origine) en cas de changement de démul.
Comme ça on garde ses repères.

Si on le règle au plus fin, il faudrait être sans arrêt en train de le régler le bidule :mrgreen:

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 14:10 
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Moto: CBR RR/tux
Je vois que certains ont déjà la parade.
Bon, moi je n'y ai pas touché, ce sera sur la prochaine qu'il faudra jouer avec la demul et le reglage compteur.

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 14:58 
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Moto: R1 03
un peu de lecture:
http://www.ceris-sarl.fr/ftp/generique/ ... ERIQUE.pdf
La moto de Mathieu est équipé avec mon afficheur ...c'est pour ça qu'il va vite ;)


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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 15:45 
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Moto: CBR RR/tux
Merchi Papi respect1

papi a écrit:
un peu de lecture:
http://www.ceris-sarl.fr/ftp/generique/ ... ERIQUE.pdf
La moto de Mathieu est équipé avec mon afficheur ...c'est pour ça qu'il va vite

Heeeeeeeeeeeeeeyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy, Korb, on a du boulot pour toi maintenant : :mrgreen:
- Tu peux tirer les circuits imprimés en double face??? (moi je n'ai plus aucun matos de ce genre)
- et faire la programtion du Micro-controleur?????

Allez au boulot. sif1

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 16:49 
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Moto: Fer à souder
Papi l'a déjà fait, et bien en plus, alors pourquoi refaire l'existant quand ça existe déjà en version artisanale?

Faut déjà que je fasse marcher correctement mon chrono :mrgreen: (ca me fait penser que je dois mettre à jour le topic).

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 19:19 
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jibs a écrit:
Merchi Papi respect1

papi a écrit:
un peu de lecture:
http://www.ceris-sarl.fr/ftp/generique/ ... ERIQUE.pdf
La moto de Mathieu est équipé avec mon afficheur ...c'est pour ça qu'il va vite

Heeeeeeeeeeeeeeyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy, Korb, on a du boulot pour toi maintenant : :mrgreen:
- Tu peux tirer les circuits imprimés en double face??? (moi je n'ai plus aucun matos de ce genre)
- et faire la programtion du Micro-controleur?????

Allez au boulot. sif1

Et tu crois que je donne mes sources sans bug? :D


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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 20:48 
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Moto: CBR RR/tux
J'y compte bien :mrgreen:

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 21:24 
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non mal :D


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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 21:34 
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Moto: CBR RR/tux
On verra avec Korb, qu'en il aura, enfin regarder ce post.
Il est lent, mais lent, .............................................. sif1 :wink:

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Message non luPosté: Ven 27 Juin 2008, 22:13 
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Moto: ThunderCat
papi a écrit:
je vous fais juste remarquer que je fais ça depuis 4 ans avec option afficheur de rapport et/ou shift-light.
Pour tempérer votre joie, si vous étalonnez correctement votre compteur à 100km/h il sera fauxà 130km/h, à cela 2 raisons principales:
- les compteurs ne sont pas linéaires (faux si digital)
- le pneu change de géométrie avec la vitesse
Si on ajoute à ça l'usure des pneumatiques, la charge sur la titine, la pression réelle dans les boudins ....vous serez juste à ....5% près ;)
Le seul intérêt est quand il y a changement de démultiplication et si vous utiliser des pneus spécifiques par exemple du 190/75


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Allez Vas y! ..........................


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