www.Speed-Slicks.com

Suite au post sur la sortie de Nogaro, l'idée de former un petit groupe de slickers pouvant jouer les commissaires "suppleant" me parait séduisante.
Je ne connais pas encore vraiment le monde de la moto sur piste. Donc si les plus informés peuvent nourrir ce post...
Personnellement, je suis partant pour faire le cycle de formation (si possible en groupe) pour me rendre suppléant sur les journée club à NOGARO.
Je pense pouvoir dégager quelques samedi/dimanche (partons sur 3,4 dans l'année) pour suivre la formation et être dispo pour la piste.
Après, concernant la dépense, toutes les bonnes idée sont bienvenues pour les limiter. (Peux-t-on s'organiser pour initier une discussion avec l'organisation de NOGARO?)
On peut aussi discuter sur l'opportunité d'étendre les discussions avec PAU et Albi (quoique sur les 3 journées que j'ai faite à Albi, j'ai été très impressionné par la qualité de l'organisation existante sur les journées de roulage ---- c'est un avis perso)
Sur cette démarche, je vois deux avantages:
-suppléer les manques sur décision ponctuelle de l'organisation piste
-avoir des infos à partager sur le forum avec les débutants pour aborder la piste de manière la moins risquée possible. (Etant débutant sur piste, je peux vous dire que certains reflexes/règles qui paraissent évidents aux habitués me sont passés complètement à côté et je ne pense pas me classer dans la catégorie des irresponsables)

[Edited by Mk2 ...]

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Normalement, ça passe...

on parle d'OPC si je ne m'abuse. Le terme "suppléant" n'est peut être pas adapté, tu es ou tu n'es pas. On peut voir avec Nogaro comment ça se passe normalement et peut être négocier que le cout de la licence OPC soit offerte si l'on a une licence NET,NCA ou NCB à Nogaro. Je connais une pilotesse qui est aussi OPC j'essaie deme renseigner sur le mode d'emploi normal.
Autrement je suis partant pour la formation et la prise de la licence.

donc mes infos, il faut se renseigner auprès de la ligue pour devenir OPC. Normalement si on a une licence pilote la licence OPC est gratos.

je viens d'avoir la ligue...ils sont tous en vacances sauf une personne qui n'est pas sure à 100%.
Alors l'examen est gratuit et se passe à Labège, la licence OPC est de 10€ maxi.

J'ai trouvé ça : http://moto-club.esprit-racing.com/faq.htm
Bonne lecture

pour moi il n'y a pas de probleme, bon comme je viendrai de pau ca me serai plus facile le WE....

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geriateam legend car 2012

En fait comme formation il n'y a que l'examen mais de ce que j'ai compris il faut commencer comme stagiaire ...sans formation (ça c'est top ) et à priori on peut faire stagiaire sans rien.

Merci pour l'info Papi.
Pour la licence, ou faudrait-il la prendre de préférence?

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Normalement, ça passe...

Suite a une conversation non officielle avec 1 des dirigeants du club , ces derniers seraient ouverts a la possibilité lors des journées club d'occuper des postes de commissaires a tours de rôle pour permettre de rouler en même temps.

On pourrait par exemple se regrouper a 3 ou 4 et occuper un poste pour la journée club tout en effectuant nos roulages normaux par alternance.

En outre l'idée d'être un peu plus a l'interrieur me séduit grandement...

Je pense pas que se serait de science fiction que de se faire prendre en charge la formation par le club si on demande poliment, non?

Si j'ai bien tout compris, au même MC où tu as ta licence pilote

Une fois que l'on connait les volontaire, que l'on sait exactement comment ça se passe pour devenir commissaire, il serait peut-être bon de se retrouver avec les dirigeants pour savoir ce que l'on peut faire et mettre en place le truc

lors du passage du casm, le nana de la ligue m'a dit qu'il n'y avait qu'a contacter une personne de la ffm, dont je retrouverai le n°, pour être stagiare, le casm serait une équivalence
je les appelle aujourd'hui

Donc il serait bien que l'on passe le CASM..pour ceux qui ne l'ont pas ...comme moi

J'ai raté un train???????
Le CASM : c'est pour rouler sur la piste si on a pas le permis et/ou accéder au compet,
quel est l'interet pour le commissaire de piste d'avoir le CASM??

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Le CASM te permet de rouler sur la piste si on te sucre le permis mais il fait suite à un examen où il est question de drapeaux de règlementation sur la piste etc etc, Lleidos parlait d'une équivalence entre le fait d'avoir CASM et de pouvoir faire stagiaire commissaire.....si j'ai bien tout compris