www.Speed-Slicks.com

ça craint si je laisse ma machine sur un rail de coté sur une remorque deux places .
je peux la mettre au centre mais chaque fois c'est le bordel pour échanger les deux rails donc est ce que ça criant pas au niveau équilibre de la remorque en roulant
ça risque pas de chavirer (oh hisser oh )

ensachant qu'elle est assez stable et le chassis est vachement bas,au niveau de l'axe de roue.

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faut l centrer la brele pour avoir aucun souci

sinon tu prend des risques en effet...

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Mon sport favori?

L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

J'en connais qui roule tout le temps dans la configuration que tu décris et qui n'ont jamais eu de problemes...Mais j'ai aussi lu et entendu le contraire...
Donc pour ne prendre aucun risque de mon côté, je recentre le rail à chaque fois

Ben moi ca fait pas loin d'un an que je roule comme ca avec ma brele sur un coté.

Ca na pas bouger. Par contre j'ai déjà changé deux fois mes sangles, à mon avis c'est ca le plus gros risque.

Chaque fois que je le fais, je ne suis pas rassuré.

Du coup, un 3eme rail, paix et tranquilité

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Pour être totalement rassuré, y'a la version de Kérozen. Technologie russe. Faut des photos pour illustrer.

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Fifty two represent !

Y a aucun probleme a le faire ... tout depend de la qualite de la remorque et de la taille des roues ...

Si tu as pas une bonne remorque c est a dire avec un chassi bien rigide qui se tord pas dans tous les sens et que tu as des roues de 13 vraiment aucun souci

Par contre si tu as un chassi en tole de merde, que ta remorque est pas large et qu en plus tu a des roues de 9 ben la vaut mieux oublier

Perso j ai fait plus de 10 000km dans cette config et a des vitesses souvant plus que des-raisonnables sur la route de nogaro qui est tout en virage et j ai jamais eu la moindre alerte ... a part les radars ...

Apres faut aussi savoir sangler correctement une moto pour pas avoir de ballant sinon peu importe la remorque, elle fini a l envers

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bon bein je pense qu'on va rester comme ça .
merci les gars

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Si la moto est à droite tu peux attaquer plus dans les virages à droite si elle est à gauche dans les virages à gauche
Sachant que les ronds-points tournent à gauche, titine à gauche c'est le mieux sauf si tu es le roi en entrée et sortie de rond-point où là c'est mieux à droite

avant je mettais la moto sur un coté et je changeais les roulements du meme coté tous les 2 mois environ et depuis que je centre la moto, plus de probleme, à mediter donc

dans un fourgon on peu la mettre ou ?? a gauche adroite au centre !! luccio je t'echange un fourgon contre un camping car comme ça tu aurras moins de question a te poser !!!!

Ah oui mais non pas le T5

non non le t5 je mle garde !!!

le t5 ou rien du tout

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qu'as tu comme camping car en echange ?