www.Speed-Slicks.com

Tout ce pneu http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... ke-pro.php

Finalement je pense que c'est Le pneu qui risque de me convenir vu que mes pendules c'est plutot un coucou suisse.

ou les D211 GPRacer

Je pense que le superbike PRO doit mieux resister par temps froid ( arrachement ) je parle bien du PRO qui est un pneu un moins performant que le superbike SC mais au moins équivalent au supercorsa.

Pour l'avoir vu le D211 s'arrache. Et est assez contraignant pour trouver la bonne pression.

Tu t'es faché avec Mr pirelli .........

oui je suis fâché avec M. Pirelli.
Il faut voir ce que tu as vu (pression, nuance, gars qui les utilise etc etc )

+1000 avec papi! mes d211 ne s'arrache pas, il sont juste sensible aux reglages
a choisir je prend dunlop, car le sc pro, c'est de la daube

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Mon sport favori?

L'apéro bick!
Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

Le Diablo Superbike PRO a été conçu pour limiter les risques de déchirure liés au froid ou de perte de grip en cas de surchauffe, sans être trop dur, avec une excellente adhérence une fois monté en température.

Le Diablo Superbike PRO est la combinaison parfaite de différents profils de pneus de compétitions, avec une structure supersport (hypersport) et une nouvelle génération de gomme grande longévité.

Le composant du PRO est plus tendre que le SC2 à basse température (premier tour en piste, zone de gauche sur le graphique) ; la souplesse de la gomme permet :

La montée en température rapide du pneu
La flexibilité du composant améliorée, risque de déchirure réduit
Plus de grip et une meilleure tenue de route
Le Diablo Superbike PRO est efficace, même à très basse température en comparaison avec d’autres pneus slick : les pilotes devraient apprécier ce nouveau produit grâce au niveau de performance qu’il permet d’atteindre sans couvertures chauffantes ou après seulement quelques tours. Les éléments chimiques contribuent à atteindre la dureté de la gomme qui permettra de garantir une résistance maximale à la chaleur ; de cette façon, la gomme conserve ses propriétés physiques plus longtemps sur piste et est capable d’encaisser de nombreux départs et arrêts aux stands.
C'est un copier collé
Si quelqu'un les a essayé j'aimerais avoir des retours. Je parle du slick diablo superbike PRO

Tu lis trop les plaquettes commerciales

carrement

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Mais je pratique aussi les bars parallélles et les bars fixes...

possible

Ou part sur du power one , tu seras pas déçu, grippe de folie , ça te donnes confiance...
Maintenant j adores le feeling du super corsa (carcasse souple) , sur le mouillé c est top en plus et ils ont une incroyable durée de vie , en ce qui me conçerne...
Le superbike pro , j ai mon pote stephane pagani ( 3eme au top twin cette année)qui l a utilisé ...
Verdict par rapport au super corsa avec lesquels il roulait l an dernier , il a gagné casi une demi secondes sur la plupart des circuits...
L avant est innusable , mais l arrière on peut pas en dire autant...
Apres tout ce qui mauvaise usure , déchirure et companie , reglages suspates ou prepa chez lambada de la rue ...

Merci pour l'info

Pas de soucis