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Sans faire de conclusions hatives, j'ai reçu un mail, je sais pas pourquoi d'ailleurs, je fais pas de Drift encore, donc j'ai reçu un mail de GTRS qui propose des journées Auto sur le beau circuit de mérignac.
Un truc m'inquiète, bon je savais pas que les mecs avaient des dispositifs d'arrosage des pneus arrières pour faire de belles glisses, mais je savais pas non plus que les additifs à l'eau étaient aussi interdits
Ca veut que y'en a des qui balancent je ne sais pas quoi sur la piste, les veilles de roulages Moto
C'était le bon temps, maintenant ouf, c'est interdit


Je cite:"
CONCERNANT L'OBLIGATION D'ARROSAGE DES PNEUMATIQUES ARRIÈRE ( DRIFT ) . NOUS POUVONS VOUS PROPOSER UN KIT ARTISANAL AU TARIF DE 99 EUROS TTC , PRÊT A POSER ( BIDON-RÉSERVOIR A SANGLER ) composé de :

- Un bidon plastique de 20 litres très résistant avec emplacement pour moteur sur la partie basse.
- 2 moteurs de lave-glace neufs
- Tuyaux
- Gicleurs
- Bouton poussoir
- Équerres


A CE SUJET, SEULE L'EAU SERA AUTORISÉE COMME LIQUIDE D'ARROSAGE DES PNEUMATIQUES ( CF UTILISATION DU CIRCUIT PAR MOTARDS ), SOUS PEINE D'ENGAGER VOTRE RESPONSABILITÉ PÉNALE ( MISE EN DANGER DE LA VIE D'AUTRUI...).
"

Lol.........p'tin de caisseu.......
J'y crois pas, il est possible que certains soient aussi bête???
Enfin bon, on progresse quoi que.....

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Impossible is nothing.......GAZZZZ

Ben moi non plus je savais pas tout ça.....
ça explique donc pas mal de choses quant aux chutes parfois inexpliquées, comme la dernière de Tex Junior par exemple au freinage de la chicane....
Il nous a dit qu'il n'avait rien compris sur ce coup là.... au freinage, alors qu'il n'était même pas encore sur l'angle, la moto est partie comme si il y avait de l'huile sur la piste alors qu'il n'y avait "à priori" rien d'apparent.....

'savais pas ça non plus...

Par curiosité, je voudrais bien savoir QUI vérifie que c'est bien uniquement de la flotte sans additif qu'ils balancent...

S'il y a autant de contrôles que pour les motos... En fait, il n'y en a aucun

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"Le chrono ne ment pas..." Steven Casaer

C'est quoi en plus ces pseudo drifteur???
Depuis quand ils doivent arroser leurs pneus, j'ai jamais vue ca

Le drift assisté par arrosage additivé ou non des pneus ,autrement appelé drift du pauvre (manque de puissance) ou drift du manchot (manque de talent), n'aurait jamais du être autorisé de tout temps sur un circuit digne de ce nom, pour la bonne et simple raison que le dispositif incriminé est une incitation au grand n'importe quoi. Car même si , l'eau, seule était autorisée ,qui peut se targuer d'un contrôle absolu du dispositif.L'idée n'aurait pas tardé à germer dans certains esprits débiles de mettre de l'huile de friture dans les bidons.
En matière de n'importe quoi , venant de Mérignac, plus rien ne m'étonne....Et dire qu'ils ont mis, pendant 10 ans, l'état de verglas de la piste sur le dos de "la proximitè" de l'aéroport.

ce qui est assez marrant, c'est qu'ils envoient leur pub de drift arrosé à un motard

maintenant merignac c'etait souvent peu adherent avant meme que le drift soi connu en france
de la meme maniere carole avait le meme probleme lorsque les avions atterissaient dans l'autre sens
Alors que les drifteurs fassent n'importe quoi ,c'est possible,mais ce n'est surement pas la seul raison

Mouais... je vois que t'es dans les bonnes listes Gilou !
Tu nous aches des choses.....

Connaissant bien le site de Mérignac, je peux certifier que le circuit n'est en aucun cas survolé par les avions de l'Aéroport, quelque soit la ligne et que ce soit à l’atterrissage ou au décollage qui se font, l'un comme l'autre, loin du circuit et totalement à l'opposé......

En tout cas, je ne connaissais pas ce dispositif d'arrosage des pneus
Par contre, quelqu'un peut m'expliquer le rapport entre les avions et le gras de la piste ??

Si c'est une histoire de délestage carburant, sachez qu'à Bordeaux c'est fait dans la mer comme dans bon nombre d'aéroports et que cela reste quand même très très très exceptionnel

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins

Les moteurs de savions ne doivent pas rejeter que de la vapeur d'eau non plus, donc le circuit reste quand même dans un secteur avec des "particules" d'hydrocarbures, même si les avions ne passent ps directement dessus.

J'ai pas encore fait d'analyse des gaz des avions mais compte tenu de la dilution je pense qu'un pot de voiture projette bien plus de "gras" qu'un gros n'avion..et ce de manière bien plus concentrée...
et pis le circuit n'est pas dans l'axe des pistes donc les navions ne passent pas au dessus (pas en dessous non plus )


c'est fini d'accuser les zavions oui

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins

Et oui et même si il crache de l'eau ton avion, elle tombe parfaitement à la verticale et résiste de toutes ses forces au vents et courants d'air, ou autres avions qui passent à coté quelques secondes après. Comme ça elle ne dérange pas le voisinage.

Vraiment dommage que les avionneurs ne fassent pas de moteurs de voiture de série, on ne consommerait rien, sans bruit, sans polluer.

Passons à une discussion plus sérieuse.

Pour la petite info les avions atterrissent dans le sens du vent (c'est d'ailleurs ce qui détermine l'orientation des pistes, on fait pas des X ou des parallèles pour le plaisir )
Donc si l'axe de piste ne croise pas le circuit, alors je vois mal comment le vent peut y amener les particules non nocives et parfaitement saines rejetée par les oiseaux de fer qui sont sur une trajectoire parallèle

Tu veux appeler l'ONERA ou Airbordif pour en être sur

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