Voici ce que les pilotes du promosport ont reçu de la part de la FFM
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Bonjour à tous,
Lors du congrès FFM, nous avons parlé des nouveaux règlements et catégories
2014.
La FFM souhaite agir et trouver des solutions à l'écoute des pilotes pour
proposer des modifications pouvant satisfaire le plus grand nombre.
Il n'est pas compliqué de voir que dans tous les championnats les plateaux se
vident, notre sport coutant très cher dans une période où les loisirs sont une
des premières restrictions.
Lors des dernières épreuves, j'ai pu rencontrer quelques pilotes pour parler de
ces idées. Je parle bien d'idées, car à ce jour rien d'arrêter.
Nous faisons le tour des participants pour connaître leurs attentes et voir si
ces projets correspondent.
Pour l'instant je dois dire que cela est bien accueilli.
Voici les différents constats :
PROMOSPORT
JEUNE ET DEBUTANT
Manque de formule.
Il faut retrouver des formules pour intéresser les parents. Sortie du 50
(excepté la coupe Yzf très limitée), il faut passer à la moto 3, beaucoup trop
onéreuse.
Il existe des motos comme Yamaha Yzf 125/Honda Cbr 125/Ktm 125 Duke, ou la
Kawasaki Ninja 250-300/ la Honda Cbr 250/Ktm 250 Duke..
Il faut trouver une formule adaptée pour retrouver l'esprit de la 125
promosport par laquelle sont passés beaucoup d'entre nous.
Mr Coutant en personne rencontre les marques pour essayer de trouver un nouveau
créneau.
600/1000.
Le tremplin entre les coupes Promosport et le Fsbk est beaucoup trop important.
Du coup, les vainqueurs se retrouvent lancé dans le grand bain, s'épuisent
(souvent financièrement) puis arrêtent la compétition vitesse.
Il existe donc un combat de ne surtout pas finir dans le tout haut du classement
pour pouvoir revenir la saison suivante.
Afin de conserver ces talents du Promosport et leur permettre de monter plus
haut, la FFM réfléchi à une catégorie transition sur le Fsbk.
Le règlement serait au plus proche possible du Promosport (les pilotes
rencontrés réclament néanmoins, au moins boitier/faisceau/shifter et maitre
cylindre de frein avant).
Dans l'esprit Promosport, le quotat de pneus serait de 4. On sait que les
pneus type endurance permettent déjà de très bonnes choses.
Cette catégorie aurait une vraie place auprès de la FFM, et il serait mis en
place un titre en fin d’année.
MOINS JEUNE
Suite à la demande des participants, il serait mis en place une catégorie
Senior.
La FFM à sorti ses listings pilotes pour étudier l'âge idéal pour créer
cette catégorie pour réaliser une grille de départ complète.
Hors Sujet :
Cela n'a pas été évoqué au congrès, mais de la part des pilotes
rencontrés, l'unanimité va sur un trop gros nombre de date.
Baisser le nombre de courses semble difficile tant chaque épreuve est importante
pour les clubs et surtout pouvoir être présent sur toute la France.
On me parle donc d';un classement sur 7 dates en supprimant ses 2 plus
mauvais résultats.
J'irai défendre cela car l'idée me semble cohérente avec la situation
actuelle.
Je serai présent sur les prochaines épreuves d'Alès et Ledenon.
N'hesitez pas à venir me rencontrer au team Plv afin de donner votre avis
et donner vos idées.
On est là pour faire avancer les choses, alors comme je le répète à chaque fois,
si c'est uniquement pour vous plaindre et que ca n'apporte rien de
constructif, appellez votre femme ou maman elles sauront mieux vous écouter.
N'hesitez pas à m'envoyer aussi vos idées à l'adresse
pilotecnv@aliceadsl.fr
----- Fin du message transféré ----- "
Ils sont conscients quand même à la Fédé...
enfin, la coupe qui permettrait la passerelle au FSBK m’intéresse
lapin on t'appelle