Bonjour à tous,
Me voilà de retour de Nogaro (Gers) où se déroulait la 2ème manche du Championnat de France Superbike.
Après la déception des 24 heures du Mans, j’avais à cœur de réaliser un bon résultat sur ce tracé que j’apprécie particulièrement. Dès le jeudi, l’équipe était au grand complet et les motos prêtes à « faire feu » !
Vendredi : journée d’essais libres consacrée au réglage de la partie cycle, qui nous a posé tant de problèmes lors de la première course à Ledenon. Météo magnifique, beau et chaud. Tout se passe correctement, les sensations ne tardent pas à revenir malgré la transition moto d’endurance 1000cm3 – moto de vitesse 600cm3. Je réalise rapidement des chronos prometteurs pour la suite du week-end.
Samedi : la pluie, le vent et le froid se sont invité dans le sud…il va falloir s’adapter à ces conditions délicates, on se croirait revenu au Mans ! Mon mécanicien et mon « ingénieur » suspension/moteur s’affairent pour me préparer une moto idéale. Bonne surprise dès les premiers tours de roue, le circuit de Nogaro a été resurfacé et offre un excellent grip, même sous la pluie, de quoi se mettre en confiance rapidement. Mes chronos de la première demi-heure de qualif’ me permettent de me maintenir entre la 7ème et 8ème position mais je perds cet avantage dans les 10 dernières minutes suite à un arrêt au stand pour un réglage châssis. La piste évolue vite dès qu’il s’arrête de pleuvoir et je suis relégué à la 16ème position.
Je compte sur la 2ème séance de 40 minutes programmée à 15h15 pour me rattraper. Dès le début, les conditions sont piégeuses ; il ne pleut plus mais des taches d’humidité restent présentes sur les trajectoires. Le choix des pneus est primordial. Je pars en pluie avant/arrière mais rentre après mon premier tour pour monter slick/slick, il menace de repleuvoir à tout moment et il ne faut pas perdre de temps pour faire claquer un bon chrono. Malheureusement pour moi, un problème de frein vient perturber la suite de ma séance : la moto freine constamment et il est difficile de la piloter, nous ne trouverons la solution qu’après la séance…je pars 17ème et très déçu compte tenu des performances prometteuses réalisées jusqu’ici.
Dimanche : même météo…mais en pire ! C’est de la grosse pluie qui mouille cette fois et il fait froid. Pour la première course du matin à 9h45, nous profitons des informations enregistrées la veille pour régler au mieux le châssis. 17ème position et 17 tours pour remonter. Je prends un départ correct. La rapidité de mise en régime des pneus pluie est importante pour suivre le bon groupe. Je me bats et améliore mes chronos de la veille lors de la qualif’ (1’43’’729) pour terminer à la 11ème place.
La deuxième course a lieu à 14h40 et c’est sous le déluge que nous patientons sur la grille de départ…Dès le premier tour et malgré les bonnes sensations du matin, je ne parviens pas à trouver la motricité nécessaire pour suivre le « paquet ». Je sais à ce moment que la course va être longue pour moi…heureusement, la pluie cesse après une dizaine de tours et je retrouve le grip qu’il me manquait, je remonte pour finir 12ème.
Malgré quelques soucis mécaniques que nous avons rapidement résolu et d’autres qui le seront avant la prochaine course les 23 et 24 mai au Vigeant, je suis confiant pour la suite. Le travail réalisé va porter ses fruits et nous devrions pouvoir rentrer rapidement dans les objectifs que je me suis fixé. « Zinzin », mon mécanicien travaille bientôt jour et nuit pour me fournir une moto tip-top et je l’en remercie. Merci également à toute mon équipe, Jérôme (MKPS) qui m’aide à progresser par la qualité de son travail, ma famille et mes amis qui me soutiennent. Merci également à tous mes partenaires sans qui rien ne serait possible. Enfin, bravo à mon coéquipier Julien Millet pour sa Superpôle de ce week-end et son excellent et très prometteur début de championnat.
A très bientôt !
Fab OG.
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