Et voilà déjà une nouvelle saison qui commence avec cette année un nouveau format de course.
En effet, l'année dernière étaient prévues deux qualifs le Samedi puis Warm up et une seule course le Dimanche ; cette année une qualif le Samedi matin pour la course de l'après-midi et rebelote le Dimanche (nouvelle qualif puis course) ce qui est une très bonne chose !
Deux fois plus de course ! et.... deux fois plus de stress !
Moins d'engagés que l'année dernière : seulement 26 pilotes, dont 24 en catégorie Junior (-de 21 ans)
Au programme de ce week-end : réglage châssis de cette nouvelle moto et test des nouveaux pneus Pirelli.
Pour ce qui est de la « fine » équipe, toujours la même :
Le Loulou, soit-disant mécano officiel... :
Le Tex, soit disant Team-manager officiel..
Ma pomme, tenez vous bien : chronométreuse officielle, Team-manageuse officieuse, infirmière, couturière spécialisée en gants et combi moto et cuichinière! Si si tout ça à la fois ! (z'avaient qu'à faire le CR les deux du dessus!
)
Et le païlote :
Cette saison commence donc au Mans avec une météo qui fait des siennes.
Vendredi : essais libres
Il fait ben froid à 8h30 pour la première série, seulement deux petits degrés .....
Afin que Junior reprenne ses marques et de façon à tester les nouveaux pneus nous ne changeons pour l'instant aucun réglage sur la moto.
La piste est tellement froide que tous les pilotes sont bien loin de leurs chronos.
Junior est ainsi à 8 secondes de son meilleur temps de l'année passée, mais il n'a pas voulu prendre de risques inutiles sur cette 1ère séance.
De ce fait, cette mise en jambe ne permet pas à Junior de nous apporter un bon retour d'information quant au comportement de la moto. Tant pis, on verra ça pour la prochaine séance.
Seul constat : les pneus n'ont vraiment pas pris en température.....
Junior fait le 7ème temps de cette première séance d'essais libres.
Pour la séance de l'après-midi, il fait un peu meilleur, 12° dans l'air, la piste est à 15°.
Les chronos s'améliorent, Junior n'est plus qu'à 1,5 sec de son meilleur temps en course de l'année passée avec une piste bien plus froide cette année.
Il se classe 5ème de cette deuxième séance, le pneu arrière manque de grip mais la glisse est progressive et gérable.
La pluie étant prévue pour la qualif du Samedi, nous décidons de tester les ressorts plus souples qui viennent de nous être livrés au Mans.
Allez, un peu de mécanique.... c'est que ça lui manque au Tex ; même quand il n'y a rien de cassé, il faut quand même qu'il démonte un truc !
On a hâte de voir ce que cela va donner le lendemain afin de pouvoir régler l'assiette en conséquence.
Petit repas végétarien
: 
Et au lit !
On se couche en effet pas bien tard, le froid nous a bien crevé et tout le paddock est apparemment dans le même état,.... pas un bruit....on va enfin pouvoir passer une bonne nuit, le bonheur quoi !
Samedi, essais qualifs et course 1 :
Ben, au réveil, il fait encore plus froid que la veille et en plus, il pleut !
Nous chaussons donc les pneus pluie.
Junior respire la joie !
Les concurrents de la Pirelli sont appelés en pré-grille.
Et c'est parti sur une vraie patinoire !
Nous avons dit à Junior d'être prudent et de boucler au moins un tour afin d'avoir un temps chrono et une place sur la grille.
1er tour de chauffe, il passe devant nous sur la ligne droite des stands pour son premier tour chrono, puis....2 min., 3 min, 5 min, toujours pas de Junior en vue...
Et pour cause :
et m**de !
Loulou est parti au technique afin d'avoir des infos et au cas ou la moto y soit ramenée.
Nous restons sur la pit-lane avec Tex et prenons notre mal en patience...
Quand tout à coup, qui voit-on au bout de la ligne des stands ??? Junior !!!
Il a réussi à rentrer depuis la Dunlop par les petites voies de secours.
Ben... ça pendouille le carénage avant, plus de cale-pieds à droite, le pot est quelque peu écrasé, enfin, rien de bien méchant par rapport à ce qu'on a connu....plus un rooo bobo à la hanche du piou-piou...
Allez, un nouveau cale-pieds, un coup de scotch (accessoire que nous n'amenons jamais en pit-lane, mais j'ai eu comme une prémonition ce matin là...., bizarre, non ? ), et c'est reparti !
Il reste moins de 10 min. , il pleut de la glace !
Junior ne fera donc que 3 tours et rentre à nouveau : « c'est une vraie patinoire, ça tombe de partout et je glisse même en ligne droite » nous dit-il.
En effet, 21 chutes sur la séance....
Et pendant ce temps là, que voit-on ??? : de grosses traces d'huile sur le sabot, la chute a aussi cassé un carter moteur...
Bon, inutile de vous dire que nous n'avons toujours rien pu régler....
Junior se place 14ème avec ses « 3 petits tours et puis s'en vont »
C'est maintenant la qualif des Supersport....
C'est étrange, vue l'hécatombe chez les p'tis jeunes, aucun pilote ne prend la piste...
Finalement la direction de course annonce que les seances sont suspendues en attendant que le temps s'améliore.
A 11h, le temps s'améliore en effet
:
Il neige !
Nouvelle annonce micro : « en raison de la neige,le programme de la matinée est annulé et les qualifs auront lieu cette après-midi à la place des courses, si les conditions météo s'améliorent ».
A 14 h : à la demande de la direction de course, 2 ou 3 pilotes Supersport prennent la piste afin de tester l'adhérence.
Nouvelle annonce micro : « le programme de la journée est purement et simplement annulé. Le programme du lendemain reste identique : qualifs le matin et courses l'après-midi. »
Ce petit interlude me permet de réparer la combi (ben oui y a comme un trou...) et le piou-piou, pendant que les hommes mécaniquent pour changer...
A 17h, annonce micro : « finalement, les essais qualifs de demain n'auront pas lieu et seront remplacés par un warm-up , la grille sera donc déterminée en fonction des temps des essais libres de Vendredi et ceci pour toutes les catégories y compris les Pirelli dont la séance qualif n'est pas prise en compte. »
Ben c'était pas la peine de tout casser alors ???
Mais en voilà une nouvelle qu'elle est bonne : Junior part donc 5ème, soit milieu de 2ème ligne !
Dimanche, warm-up et course:
Habituellement nous ne faisons jamais le warm up mais cette fois il est nécessaire d'y aller afin de pouvoir valider les nouveaux réglages
Le warm-up est prévu à 8h30, avec le changement d'heure cela donne 7h30 !
Il fait toujours aussi froid mais le soleil est enfin au rendez-vous !
Annonce micro à 8h : « en raison des conditions météo et du changement horaire, il a été décidé de commencer les warm-up à 10h afin que la piste se réchauffe et les side car prendront la piste en premier afin de la réchauffer... »
Bon... ben on aurait pu rester au lit !
10h : cette fois-ci c'est la bonne, Junior s'élance sur une piste froide mais sèche.
Tour de chauffe, puis....
Drapeau rouge !
Pffffff.....décidément on y arrivera pas !
Le warm-up repart 10 min plus tard, pour 10 minutes restantes, mais nous n'avons pas amené les couvertures chauffantes et préférons donc ne pas prendre le risque de faire repartir Junior avec des pneus froids sur une piste à peine au dessus de zéro.
Bon ben voilà... on n'est pas plus avancé....hormis le fait que grâce à un tour de warm-up Junior a pu constater que le cale-pieds changé en urgence aux qualifs de la veille n'était pas bien serré et se dévissait, erreur fâcheuse si cela avait du se produire pendant la course.
La course est décalée d'une heure, le départ est prévu à 15h.
Bien que n'ayant pu valider les nouveaux réglages nous prenons le pari et risque de rester tel quel...au moins on sera fixé
A 14h30, comme à notre habitude, Loulou le mécano et Tex le team-manager partent rejoindre la pré-grille avec tout l’attirail, quand à moi je reste sous le barnum avec Junior afin de l'envoyer dès que la voie des stands s'ouvre.
Or 5 min après leur départ, Loulou est de retour sous le barnum : «
...On a oublié de prendre les béquilles ! » …... (oui! ça mérite 3 smiley!)...Un DETAIL ! ….non non, je n'en dirais pas plus....Allez ! Evacuation de la grille !
C'est parti pour le tour de chauffe, même deux accordés par la Direction de course car la piste est toujours froide !
Junior prend un bon départ !
Mais il perd quelques places au Dunlop et rétrograde en 7ème position.
Mais c'est quoi quoi tous ces furieux derrière mon piou piou !!!!
S'en suit une course effrénée avec le numéro 38.
Junior maintient la place de 7ème parfois 8 en passant sur la ligne.
Ils se doublent trois à quatre fois par tour ; ils ont creusé un bel égard avec les poursuivants mais le groupe de tête est déjà loin.
Ils ne pourront le rattraper, il n'y a plus qu'à espérer maintenir cette place.
Sur la pit-lane, Tex est stressé, il se demande comment se comporte la moto et il craint, au vu des chronos de Junior, que les réglages ne soient pas bénéfiques. En effet, il est à une demi-seconde de son meilleur temps de l'année passée (1'45'57). Certes la piste est moins rapide d'environ une seconde mais Junior a progressé et devrait améliorer ses temps.
Trois tours avant la fin, un autre concurrent revient sur eux, ils perdent en effet du temps dans la bagarre.
Autant les dépassements ont été très propres avec le #38 autant cela n'a pas été le cas avec le #14 qui a doublé Junior au prix d'un block-pass au chemins aux bœuf l'obligeant à tirer tout droit.
Il passe donc la ligne d'arrivée en 9ème position et 8ème dans le classement Junior.
Tour de décélération et salut à la foule en délire !
Direction le parc fermé où nos deux protagonistes se serrent chaleureusement la main.
Junior nous fait enfin part de ses sensations : « holala, ça n'allait pas du tout, j'étais en glisse partout, à l'accél et au freinage, et une glisse qui n'avait rien à voir avec celle des essais libres, pas gérable, j'ai failli m'en prendre plus d'une ! » (ceci dit il a tout de même gagné presque une seconde par rapport à son temps des essais libres...)
On voit bien qu'il est déçu, surtout d'avoir perdu deux places de cette façon dans l'avant dernier tour.
Je lui dit que c'est quand même son meilleur résultat en Trophée Pirelli mais il me répond, « oui mais ça aurait été mieux 7 que 9... »
Bon, ben ça c'est fait ! On est enfin fixé !
Il y a du boulot en perspective avant Nogaro à la fin du mois...
On a trouvé un roulage au Vigeant le week-end prochain afin de pouvoir trouver les bons réglages, en espérant qu'il ne pleuve pas....
Décidément, ce début de saison ne gâte personne au niveau de la météo.... à moins de partir au Qatar !
A bientôt pour de nouvelles aventures et un grand merci à tous les photographes !
, qu'il y avait les nouveaux pneus et que les réglages de la mob n'étaient pas au top... Junior s'en sort bien et revient avec 7 points.
