Salut a toutes et a tous, allez je me lance pour un petit cr de ma deuxième courses de promo qui c est dérouler sur le circuit de ledenon se weekend
arriver sur le circuit mercredi soir avec le soleil,nous mettons en place notre petit bazar puis repas puis dodo.
jeudi matin dépars pour la première séance d essai libre sur se fameux circuit le ledenon dont j entend parler depuis si longtemps
c est une premiere pour moi sur ce circuit ou je n est jamais encore rouler
c est partie! on rentre en piste et la c est la panique a bord
, j ai l impression d etre dans du brouillard ou l on ne vois pas a 20 mètres , on dirait que le bitume se déroule devant au fur et a mesure que j avance 
je me dit alors mais qu est ce que c est que se circuit de fous 
je comprend dessuite que sa va être très dur de rouler vite ici,je prendrai alors des roues pour me guider,mais des que les roues s échappe c est la catastrophe,je zigzague,je cherche ma route...
au final de la journée avec 4 série de 20 min,je commencerait a avoir quelque repères...
le lendemain vendredi 30 avril,je décide de changer mon pneu arrière pour plus de sécurité et passe une couronne d une de dent supplémentaire
je ferai 2 séances dans la journée sur une piste sèche,je travaillerai met trajectoire mais il persiste un endroit ou je me loupe a chaque passage,j engage beaucoup trop top le dernier gauche du triple gauche du coup je me retrouve en cata pour reprendre le droite sur le sommet de cote(avant la descente du virage du pont)
l alfano indiquera des 1,33 régulier et un tour en 1,32,91
samedi 1 mai , je me prépare pour les essais chronométré,je ne suis pas rassurer car la piste est humide par endroit ...
on rentre en piste,on fera un tour et drapeau rouge 2 pilote on chuter au virage du camion...
on repart a nouveau,et la a mon tour de men prendre une, je ferai un seul tour chronomètre avant de faire un all side a la sortie du dernier gauche du triple gauche,trop vite je suis sorti de la trajectoire sur de l humide au moment ou je remettais les gaz,je sens ma roue arrière décrocher,je relève légèrement la moto,elle raccroche et m envoi dans les airs,je retomberai sur la gauche de la moto accrocher par les guidons avant de tout lâcher,je ferai alors quelque belle roulade,mon poignet droit et mon dos sens souviennes encore
cette chute me fera partir fond de grille pour la courses qualificative
16h15 arrive
après avoir remit la moto en etat nous voila a nouveau sur la piste,le tour de chauffe est lancer
arret sur la grille,le directeur de course se retire, les feu rouge s allume puis les vert,c est parti pour 15tours
je fait un départ gentil et préfère rester derrière le "packet" pour se premier tour avant d attaquer mais sa tournera court car une chute nous vaudra un arrêt de la course...
nouvelle procédure de départ...
le feu vert s allume c est reparti,je ferai un départ pas trop mauvais au fil des tours je grappillerai des places sens prendre de risque,au final je passerai sous le drapeaux a damiers a la 24 ème positions ...
cette place me permettra de partir en 5 ème ligne a droite de la piste de la finale B
dimanche 2 mai 11h25 l heure de la finale B a sonner
je ferai un bon départ mais me ferait aussi beaucoup doubler dans le premier tour (j ouvre trop les portes en entrer de virage,maintenant je le sais
) puis remonterai un a un met concurrent sens prendre de risque pour finir a la 16 ème positionsje penses que si la courses avait durer deux tour de plus je passais 3 autres concurrent...
je bouclerai mon meilleur tour en 1,32,306
voila je suis quand même assez content de se résultat sur se circuit extrêmement technique
la prochaine a nogaro dans un mois,objectif etre calif en A
gross gazz a nogaro 
