sinon pour mon résumé c'est simple,
je suis parti de Toulouse le jeudi matin, j'ai rejoint mon père le soir même.
Pendant ce temps là, j'ai pu découvrir l'intérieur de ce complexe
c'est une tuerie!!!
La piste à pieds j'ai fait aussi
Bref il me tardait le vendredi pour que je puisse poser pour la première fois mes roues sur ce tracé!
Du coup, je suis rapidement tombé en 1'50 avec mes pneus d'Arnos, j'ai fait 4 séances de moins de 15 min...
Sinon pour les sensations, c'est sympa, ça fait un peu du genre :
"wouhaaaaaaaaaaaaaaaaa la courbe à droite qui passe trop vite"
"ouch le freinage de la chicane dunlop, wouha, ya du bleu et du jaune à droite"
"oula la descente de la chapelle avec du frein.....
"
puis "elle est où la passarelle Monster comme sur Moto GP 13???"
"oula le garage vert arrive vite là",
mais encore, " le chemin aux boeufs c'est à fond non? .... ouch, merci l'échapatoire mdr"
Les S bleus... et bhé, ya du gros dévert positif
Et pour finir le virage du raccordement.... quand tu prends le vibreur, on dirait que tu passes en ville sur un dos d'ane
bref pour les qualifs du samedi matin, j'étais chaud avec mes pneus neuf
j'ai roulé en 1'48"4 mais j'aurai pu faire du 1'47... j'étais un poil déçu...
Pour la demi final, je suis parti 22ème, l'objectif était de finir dans les 18 premiers pour ne pas passer par la case repèche.....
Le départ c'est bien passé, je me retrouve 14ème en quelques tours, sur un tour lancé j'étais moins rapide que beaucoup de pilote à mes trousses mais en mode course, je me défends
Pdt 4 tours, j'ai tenu une MV, mais j'ai commencé à avoir des problèmes pour rétrograder... du coup dans le dernier tours, je cède une place car impossible de tomber la 2nd vitesse...
Je finis 15ème...
Inquiet pour ma boite, on décide le soir même de contrôler l'embrayage puisque les soucis se posaient qu'à chaud... à froid, la boite fonctionnait bien...
On a rien vu d'anormale, on a simplement rerégler la garde
Pour la final A, vous avez surement vu la vidéo... une boucherie, malgrès tout, partant 29ème, au 3ème tour, je me suis retrouvé 14ème, je suivais le #44 qui roule fort, mais j'ai commencé à avoir à nouveau des soucis de rétrogradage... et je ne pouvais plus suivre.... j'ai décidé d'abandonné pour éviter le carnage de la boite.....
Pour résumer, il tarde l'an prochain
La moto est parti en révision chez un ami à La Brède pour faire un contrôle plus poussé...
Enfin dans 15 jours, c'est direction Magny Cours, encore un tracé à découvrir pour moi
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dommage pour les pépins mécaniques 
, mais bravo !