Nouvelle étape pour moi cette année, Magny cours, ma seconde manche en promo et sur un circuit inconnu
Par manque de temps je ne pourrai rejoindre Pablo et tout le reste des copains, juste le jeudi soir, c'est bien une journée d'essais en moins, il me fallait ça
2 sessions libre de prévu, j'arriverai a en taxer 2 de plus, 4 x20 minutes avant une course
A la fin de la journée je suis en petit 51, mais je n'ai que des vieux, très vieux pneus, c'est pas évident pour travailler, j'aurai aimer passer un pneu propre, mais ce ne sera que pour les qualifs
Bibi passera nous voir au box avec des soucis d'embrayage sur ça teutonne, ils ont dis quoi chez BMeeeuuuuh ?
Samedi matin, 8 h j'apporte la moto au technique, je me suis fait bouler la veille, un poil trop tard a la fin d'une session, tout est ok, je n'ai plus qu'a attendre mon heure...
Le ciel est menaçant, j'entend les voix qui me dise "parfois ici, t'arrive a adelaide et il pleut, ou au château d'eau..."
Je me lance, premier tour chrono 1'50'8
second tour, je vois des petite goûtes sur la bulle, a la sortie d'estoril, je suis méfiant, je fini le tour et je passe au box,
j'attend un peu pour un second run, mais je ne suis plus dedans, c'est pas la peine d’insister je préfère garder du pneus,
ça me fera partir 17 de ma demi finale.
Départ !!!
je suis un peu tendu il me faut être maximum 17 pour être qualifier en finale.
Pour une fois, je prend un envol correct, il y a 11 tours, je préfère être patient, après quelques dépassement, je suis 15.
tout ce passe bien, j'ai un groupe devant moi de 3 pilotes, ils sont a ma porté, mais allez savoir pourquoi, je me dis c'est bon t'a fais le boulot ne force pas pour rien garde du pneu...
Faute grave, ça passe de partout, sur la ligne je suis 18 au panneautage
J'arrive a repasser 17 ouf, ça c'est bon, arriver au freinage du château d'eau, le voyant réserve me saute au yeux, je ne sais pas combien de tour il me reste, avant le pif paf de l'arrivée je redresse la tête et j'aperçois le damier, sauf que je me rate a l'entrée du pif, je suis bloqué sur le vibreur a la sortie, impossible d'accélérer, je me fais taxer sur la ligne de 3/100
Passage en consolante, avec mon copain Pablo en pole et moi 2nd
enfin une course ensemble depuis qu'on attendais ca
Je fais encore un bon départ, et le hole shot, quelques tour pour me mettre dans le rythme, et c'est partit je déroule.
je passerai le damier en tête, c'est bon j'ai mon billet pour la finale
Et dans le coup un chrono en 1'49'8 le contrat est presque rempli, mais je progresse a chaque sortie, c'est déjà pas mal
En attendant le départ, gros orage a 12h
il pleut des seaux, la piste est détrempé, mais cella ce stoppe assè vite, ca commence a sécher, et avec les petits décalage d'horaire, au moment de la mise en grille tout est presque sec.Feu vert, je décolle pas trop mal, mais arrivé a la chicane imola les mains ce lève il y a eu un gros chocs avec plusieurs pilote au sol, drapeaux rouge.
On patiente 20 minute dans la pit lane avant de repartir.
Nouveau départ, qui ce passe a nouveau bien même si je perd quelques places je suis un peu bouchonner pendant 2 tours, je décide de passer a l'attaque dans estoril, je ressort mieux et passe a l'extérieur, freinage d'adelaide, ça freine pas comme d'habitude, j'ai taper dans mes freins les tours précédent, le tout droit va être inévitable, sauf qu'il y 2 pilotes devant, je n'ai nul par ou aller, l'un est a gauche l'autre au milieu, je serre la poignée autant que je peu, mais je suis encore trop vite a l'entrée et je perd l'avant, je ne percute personne ouf tout le monde est passé, je relève la moto, elle est ok, mais ne veut pas redémarrer, j'essais quelques coups et rien, j'en reste la, sur 5 tour qu'il reste ça ne sert a rien.
Un bon w.e malgré tout, la formule me convient bien, j'ai du travail a faire, mais je me régale
Prochaine étape Ledenon début septembre
).
je vais etre obligé de supporter un top gun de plus dans le box 