Eh bien voila, ayé j ai fait la toute premiere course moto de ma vie
C ete pas gagne d avance, autant psychologiquement que physiquement ... il a fallu que je me fasse violence et que je me lance
Cela faisait des mois que j etais inscrit et que je passais pas une semaine a me dire : "ptain mais dans quelles galeres tu vas encore te mettre"
Enfin j avais pris la decision donc y avait plus qu a ...
La seule ambition particuliere etait de finir la course, meme dernier de la finale B ca ne me derangais pas, ne sachant pas trop a quoi je me frottais c ete le sort que je m etais donne
Pour moi la journee allait etre tres bien remplis car je cumulais les deux sceances qualifs et une course de 18 tours le meme jours. Ca fait beaucoup de choses pour mon pietre physique
C est donc a 9h que je me lance pour ma premiere sceance qualifs. Je me sent bien, la moto marche bien, j enchaine les tours les uns derrieres les autres et bon signe j arrette pas de doubler. C est meme tres difficile de trouver des tours clairs. Je boucle 12 tours sans jamais regarder mon alphano. Apres la drapeau a damiers et le retour au camps de base c est la bonne surprise, j ai fait mon meilleur tour en en 1'28"77. C est la premiere fois que je passe la barriere des 28, je suis tout content. En plus cela me place 4ieme de ma serie. Je suis vraiment le 1er surpris et par le temps et par la place. Bien evidemment cela me donne du courage pour la suite.
A 12h c est l heure de ma deuxieme sceance qualif. Il fait deja tres tres chaud, mais je part avec l envie d en remettre une couche. Je demarre desuite sur un rythme rapide, je boucle 5 tours et m arrete pour boire un coup (merci pablo
). Je repars pour 4 autres tours. De retour au campement le verdict et la, j ai encore ameliore mon chrono et surtout j ai enchaine plusieurs 28 dans la meme sceance. Cepandant il n y a pas que moi qui ai ameliore et pour cette sceance je fini 7ieme de ma serie.Au cumul des 2 sceances et des 2 groupes de qualifs cela me place en 4ieme ligne et a la 14ieme place sur la grille ... et ce de la finale A !!! C est totalement imprevu pour moi, exit la finale B. Je suis plus que satisfait mais aussi pas tres rassure car ca va rouler vite, la 1er ligne est en 26, 27 ...
A partir de ce moment la une impression bizarre m habite. J ai vraiment l impression que j ai fini ma journee. J ai largement depasse mes objectifs et m en satisfait totalement. J en arrive a oublier que je n ai pas fait le plus dur, c est a dire la course.
C est au fur et a mesure que le temps passe et que l heure arrive que tout cela recommence a monter a mon cerveau et que je commence a me dire : "Ptain j ai jamais fait un depart arrete de ma vie, comment je vais faire ? A force de m embrouiller la tete je me dis : "ben tu fais comme au feu rouge sur la route". Voila j ai trouve ma tactique de course !!! ou du moins de depart ...
L heure de la mise en pre-grille (soit 20min avant la course) arrive. Il est 17h, et il fait vraiment encore tres chaud et le bitume est encore bouillant de toute la chaleur accumulee de la journee. Apres une attente qui m a paru interminable (j ai du perdre 2l d eau) c est enfin le tour de formation. Apres avoir ete place sur la grille on s elance pour le tour de chauffe, c est la moment de faire un essai de ma tactique de depart. Le commissaire fait partir les ligne une a une, ca arrive a la mienne, technique mode ON et vrooooommm je me lance, ca a l air de marcher !
Fin du tour de chauffe et remise en place sur la grille pour le vrai depart. Le commissaire baisse son drapeau en s ecartant de la piste, les feux rouges sont allumes ... et paf ca passe au vert ! Je reussi bien mon depart et j arrive meme a gagner des places. On arrive dans le pif paf et la c est la foire d empoigne, un si petit passage pour tant de pilotes qui veulent tous passer en meme temps. J arrive a trouver une percee et ca passe sans probleme. Le premier tour est vraiment bordelique, y a du monde partout, tout le monde fait nawak pour passer devant. J attends que ca se detende en essayant de conserver ma place. A partir du 2ieme tour ca s eclairci un peu et le rythme augmente. J arrive a doubler plusieurs motos, je me fais doubler, je redouble les mecs... bilan j ai aucune idee en quelle place je suis mais c est trop bon !!!
Je suis dans le bon wagon et je m accroche pour tenir le rythme mais au 6ieme tour il y a un drapeau rouge suite a deux moto qui se sont accrochees a la sortie du laguna seca et qui ont pris feu ...
Retour en pitlane et j apprend par pablo que je suis actuellement 9ieme, j ai gagne 5 places. On attends une dizaine de minutes pour que la piste soit evacuee et nettoyee, puis on refais un tour de formation, un tour de chauffe et on se remet en grille pour un deuxieme depart. Le feu passe au vert, je me lance, 1ere jusqu a la tout va bien, 2ieme je double 2 pilotes, 3ieme tout se gate. Je verrouille mal ma vitesse et fait un faux point mort. Instantanement un tas de pilotes me double vu que je suis quasi a l arret, combien de motos passent, aucune idee ... mais beaucoup.
Je passerai le reste de la course a me battre pour recuperer des places. Je double plusieurs motos et butte sur un CBR que j ai du mal a doubler. A force d essayer je le double a l entree du fer a cheval. Et la je me retrouve face a une piste vide. En fait la course c est scindee en 3 groupe. Un groupe de tete de 4 ou 5 motos qui roulent tres fort, un groupe de poursuivants et nous les autres ... Je cravache pour essayer de rattraper le groupe des poursuivants... je reprend du temps petit a petit et je suis presque au contact a l entame du dernier tour. Mais bon ca ne suffira pas, je passerai la drapeau a damiers a cette place. En sortant de piste j apprend que j ai termine 12ieme (sur 31 au depart) et 7ieme en 600cm3. Je suis contant, j ai tout donne et pris beaucoup de plaisir. Dommage que j ai fait ce faux point mort qui m a fait perdre beaucoup de place, mais c est pas grave. Ce resultat est tres largement au dela de mes esperances de depart !
Enfin voila, j espere que vous avez resistes et lu cette prose jusqu au bout sans vous endormir, mais c ete pour partager ca avec vous
Je tiens vraiment a remercier Pablo et Scolopax pour leurs conseils et leur soutien, ca m a beaucoup aide. Merci les gars
Il y avait beaucoup de Slickers inscrits dans les differentes categories des ces courses O3Z et aussi de tres tres beaux resultats, special dedicaces a Pablo et Dim, Markysurfer et Wanted
A l'arrivée je suis 28 sur 32 pilotes au départ. Je prends un tour par les premiers mais je mets un tour au dernier.
