www.Speed-Slicks.com

Voila j'attend confirmation de mon inscription

qui y sera? ou pas

besoin d'un coup de main?

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http://matt21.unblog.fr/

Impossible is nothing.......GAZZZZ

Bein écoute si t'arrive a trouver un panneaux avec marquer
"tu te traine la teub, accélère un peu vieux naze"

ca peu etre utile

je crois que j'ai ce qu'il te faut, bizarrement j'ai le même probleme

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On y sera avec Emma!

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

ptin il me vient une idée avec ma ninja zx6r xD

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Cool

Matt y a plu de place en 600

alors cette course .... pas de CR ? rien a raconter ?

l'explication du drame

j'arriverai le jeudi soir, je retrouverai les pots pistards du sud sur le parking

Au programme essai libre vendredi, reprendre des sensations, samedi balles neuves, chrono, et voir la course, si j'y trouve un meilleur gout qu'a pau début juillet.

dés le vendredi ca ce complique
je ne retrouve pas mes marques avec la moto, retour au point de départ, j'essais de me faire violence un minimum, je passera ma journée a rouler en 33
Le problème, c'est que j'ai le sentiment d'etre au bout de ce que je peu faire,
je n'arrive pas a faire tourner ma moto, je ne prend pas d'angle, quelques chose me retiens.
La moto est régler comme en aout (sauf le ressort sur l'EMC, j'essaye un peu plus souple, pour etre un peu mieux a l'accel), ou j'avais pourtant sortie pas mal de gros 31 avec du trafic.

Samedi qualifs, pneu neuf (michelin pour le coup)
je prend 2-3 trois tour pour les roder et essayer de sentir la différence avec les d211
et je n'en trouve pas j'ai toujours autant de mal a tourner, je me crispe, je force et j'avance pas
meilleur tour chrono 1'33'6
j'ai jusqu'a 15h pour la 2nd qualif, j'ai le temps de passer le meme ressort sur l'amorto que celui que j'avais en aout, comme ca, il n'y a plus de raison, c'est vraiment la meme.

j'ai quand meme l'impression d'avoir rien changé sur la moto, je suis pas plus facile, j'accélère pas moins, je tourne pas plus, et je sortirai un 1'32'7
c'est la galère, et je sais pertinemment, que le problème ne viens pas de la moto, mais de ma tronche.

le dimanche je partirai 21...
j'ai pas le sentiment d'avoir une quelconque pression avant le départ, j'ai presque le l'impression de m'en foutre, et pourvu que ca ce termine vite.
lorsque ca commence, je laisse les énervé passer, je roule du moins j'essaye, je perd des place tout le long de la course, j'ai toujours pas de feeling avec ma moto, perdu complètement, je pipe rien au truc.

Voila, un w.e que je ne suis pas pret d'oublier.
Maintenant, il faut trouver le pourquoi a tout cela

pas glop, mais peut etre trop de pression ( meme si tu t'en rend pas compte) faut aller rouler vite fait genre a pau ou tu es a l'aise pour voir si ca rentre dans l'ordre au niveau sensations. et pis surtout te faire plaisir avec des potos tu connais alès? moi j'y ai jamais été, je veux me faire un circuit neuf pour valider des trucs, y a une fenetre le we du 27/28 octobre

Haaaaaa mon Georges, t'ai reviendu

non jamais roulé a ales encore
par contre le 14 je risque d'aller a pau oui, tu viens?

un vendredi, je peux pas trop mais je regarde quand meme

c'est un dimanche

oui je viens de voir (le boulet que je suis regardais en septembre), ca peut le faire, on se tient au jus

Toy, si tu as changé le ressort, tu as modifié l'assiette de la moto.
Pierre sent une nette différence pour deux mm de hauteur, on joue souvent sur moins d'un mm.

Tu en es au point ou tu dois commencer à régler ton châssis, les réglages d'hydraulique ne changent pas l’assiette de la moto.
La question est quel réglage modifier ? dans quel sens ? quels effets secondaires ? la il y a la théorie, à étudier, et la pratique...

A+