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Le RDV N°1 des pistard(e)s de la ville Rose, de tout le Sud-Ouest et bien plus encore !!!
Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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Message non luPosté: Mar 21 Juil 2009, 20:02 
Bon, c'est décidé

Donc je vends mon Aprilia RSV 1000 Factory de Mai 2004.

La moto a aujourd'hui 20.300 km.

Tronc commun :
- öhlins devant
- öhlins arrière
- amortisseur de direction öhlins
- freins radiaux brembo 4 plaquettes
- jantes OZ en aluminium forgée (ce sont les plus légères qui existent sur le marché pour cette moto, après il faut passer au magnésium ou au carbone)
- kit chaîne changé à 18.500 km
- plaquettes presque neuves
- vidanges tous les 1000 km environ avec filtre à huile
- bougies neuves
- distribution controlée à 18.500 km = les jeux sont pile au milieu des tolérances usine
- réglage moteur fait récemment
- faisceau de charge batterie modifié et renforcé (point faible de la moto)
- protections carbone / kévlar sur le carter d'embrayage et le carter gauche
- rappel de bras oscillant fait
- biellettes de renvoi d'amortisseur renforcé (2nd point faible de la moto)
- collecteur d'échappement récent (3ème point faible)

3 possibilités :

stock
vendue en habillage route,
- gardes boue avant / arrière en carbonne
- diverses pièces d'habillage en carbone
- échappement d'origine
- reposes pieds d'origine

Côte de "l'officiel du cycle" = 7950 euros
Mon concess me la reprend à 7200 euros
J'en voudrais 7600 euros

package piste
- jeu de jantes OZ complètes supplémentaires complètement équipée (disques / porte couronne / couronne) : les jantes nue neuves valent 2200 euros sans les disques
- silencieux Akrapovic récents avec db killers (valeur neufs 800 euros)
- demis guidons supplémentaires (valeur neuf 160 euros)
- poignée à tirage rapide + câbles qui vont bien (valeur neuf 230 euros)
- protection de cadre carbone kevlar état neuf (sebimoto, valeur neuve 180 euros)
- poly complet avec bulle double courbure + réservoir, le tout monté intégralement sur 1/4 de tour (le poly est légèrement brûlé côté droit à proximité du collecteur)
- silencieux d'origine modifiés sans catalyseur pour (permet de rouler "stock" sans modifier le réglage moteur = idéal pour Albi par exemple)
- collecteur complet de rechange
- commandes reculées gilles tooling récentes (valeur neuves 470 euros)
- diverses bricoles (roulettes de protection de fourche, diverses pièces ...)

prix pour le package complet 3400 euros
pour l'instant, je ne fais pas de vente au détail


piste + stock
au lieu de débourser 11000 euros vous en aurez pour 10000 euros

Contact : rsvfactory@9online.fr

Photos :

stock :

Image

habillage piste (la peinture est moins "fraîche" que sur les photos, les akra n'étaient pas encore montée de même que les commandes recullées) :

Image
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Image
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En cas de critiques sur les prix, merci de le faire par MP.


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Message non luPosté: Mar 21 Juil 2009, 21:26 
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Moto: zx6r
hum :think1: ça sent la ducat :!: bonne vente


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Message non luPosté: Mar 21 Juil 2009, 22:47 
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Âge: 44
Moto: Speed 1050 / R6 2000
J'adore cette moto love1
et ca n'est parce que c'est la tienne ohhh modérateur adoré :rr11:

Sinon la sempiternelle question ....sépourachté koi ??? :mrgreen:

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On est pas venu là déguisés en feuille de choux pour se faire bouffer le cul par les lapins
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Message non luPosté: Mar 21 Juil 2009, 23:16 
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Localisation: Toulouse
Âge: 42
Moto: CBR 600RR 2007
Une 848 ?


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Message non luPosté: Mer 22 Juil 2009, 0:44 
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Localisation: Toulouse (31)
Âge: 54
Moto: A Pied
Cette moto appartient a un maniaco-depressif... sif1

Le roi du niveau, le prince du chiffon, le chevalier du nettoyage et de l entretien mecanique

En bref a acheter les yeux fermes, c est impeccable de chez impeccable ;)

Bonne vente Poussinof 8-)

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Message non luPosté: Mer 22 Juil 2009, 6:36 
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Messages: 1543
Localisation: Toulouse sud
Âge: 53
Moto: ZX10R 07
Mk2 a écrit:
Cette moto appartient a un maniaco-depressif... sif1

Le roi du niveau, le prince du chiffon, le chevalier du nettoyage et de l entretien mecanique

En bref a acheter les yeux fermes, c est impeccable de chez impeccable ;)

Bonne vente Poussinof 8-)

+1 il dichonne pas ca femme autant :mrgreen: sif1 rr2 Bonne vente poussin

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Message non luPosté: Mer 22 Juil 2009, 9:37 
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Enregistré le: Sam 29 Sep 2007, 9:31
Messages: 1478
Localisation: Colomiers
Âge: 54
Moto: CBR RR/tux
Mais qu'est ce que vous avez tous à vouloir changer de moto en ce moment? :think1:

Vous roulez pas assez vite? :roll:
Vous avez decidé de nous mettre minable à la rentrée? :|

Pfffffff, cé pa juste respect1
rr8

tussor1

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/


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Message non luPosté: Mer 22 Juil 2009, 20:42 
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Localisation: plaisance
Âge: 59
Oh Oh !!! ça sent la ducat :mrgreen:


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Message non luPosté: Jeu 23 Juil 2009, 22:17 
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Moto: KTM RC8
Tu la vends avec le moteur cassé???? je plaisante.
Tout le monde se pose la quest QUELLE MOTO VEUS TU ??????

Autrichienne ou Italienne

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Quand faut y aller faut y aller !!! GAZZZZZZ
http://poulaouane-racing-team.fr/


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Message non luPosté: Jeu 23 Juil 2009, 22:53 
Si j'arrive à la vendre, je pense que ça sera l'autrichienne

Et pour JIBS : c'est pas pour rouler plus vite = j'en connais qui ont la même que moi et qui me prennent 4 secondes à Nogaro


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Message non luPosté: Sam 25 Juil 2009, 16:06 
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Localisation: FONSORBES
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Moto: KTM RC8
Si tu achetes autrichien on en parle car on peut acheter grouper.

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Message non luPosté: Sam 25 Juil 2009, 22:46 
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héhé... ca va être joli dans les paddocks tout ça hehe1

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