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Bonjour tout le monde.
Petites questions, j'peux avoir un sonomètre et donc vérifier les Db de ma ligne.
Comment dois-je prendre la mesure ? Comme le font les gendarmes ?
Je suppose au régime indiqué sur la carte grise mais à quelle distance/hauteur ? 1 mètre et bien derrière ? sur un parking bien dégagé ?
Merci à vous

[Moved by Mk2 ...]

Ben déjà, tu ne vérifieras pas grand chose, car un sonomètre est un instrument de mesure, qu'il faut recalibrer régulièrement... Donc tu mesureras des trucs, mais dire que le résultat sera juste.... c'est autre chose.
Après il y a 3 pages sur le guide du licencié, pour faire le contrôle sonomètre... Donc, en gros c'est 45° de l'axe de la moto, avec un gabarit qui donne une distance de 47,5 cm du pot.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Ok merci bien. Par contre je voulais avoir l'info de prise de mesure pour une journée piste FFM, j'sais pas s'il font comme les gendarmes, je supposerai que oui.

Je verrai bien ce que ça donne, le sonomètre a été calibré récemment (usage professionnel bien sur) et je suis pas à quelques décibels près... (doit bien avoir une tolérance de +5Db là aussi ).

ça va être chaud quand même, sachant que d'origine ma moto est donnée pour 93Db à 6250trs/min....

Bye.

une tolérance de 5 db....
voir 10... 20 ou 30...
On fait le pack clim, abs, gps intégré....
ça te va?

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Désolé de t'avoir dérangé...

Ca s'appelle la limite.
c'est mathématique!

Donc, les journées FFM, c'est des journées FFM, avec la prise de mesure indiquée plus haut, tirée du guide du licencié 2008...
Je suppose que ma réponse ne te convient pas, mais notes... un pot d'origine sur une journée FFM, ça aide.

Notes, je suis licencié, je paye plein tarif tous mes roulages, avec mon pot d'origine, parce moi aussi j'ai un contrôle sonomètre.
Je n'ai pas de site internet dédié par la FFM, qui me donne des dates en lignes, et des tarifs préférentiels, parce que je suis trop con pour être licencié et te payer une partie de ton roulage.
Après sur circuit, il y a des règles... bien que la route soit dangereuse, et que le circuit est une journée de sécurité routière pour faire une journée d'insécurité sur circuit, histoire de vous parquer comme des bestiaux, pour ne pas faire chier sur route, par le bruit, l'attitude, l'irrespect profond des gens....... et Jean passe
Bref, bien que la route soit dangereuse, on peut aller sur circuit car là bas, il n'y a pas de contrainte, on peut s'éclater à fond!
Mais tu n'as pas de bol, sur circuit, il y a aussi des règles.
Tu peux essayer de les contourner... comme ton petit post sur une journée FFM à 25 e, ou tu veux contourner le bruit, parce que ton pot va au moins te faire gagner 50 secondes au tours.. avec des recherches sonomètres pour pouvoir la faire..

Quand j'étais venu ici, il me semblait être venu sur un forum dédié à la piste. Avec des gens qui avaient les même problèmes... pour parler de nos problèmes....
Et trouver des solutions.
finalement, à part des débutants, des futurs pilotes...
Il y a très peu de licencié pour parler de problèmes et de solutions.
Déjà si tu n'arrives pas à trouver des solutions pour ton pot pour une journée FFM à tarif réduit.... arrêtes la piste!

Je n'ai rien contre les débutants, car je le resterai toujours, mais il y a des règles sur piste, et ça commence à l'heure actuelle par le pot!
Parce qu'après il va y avoir des drapeaux, fait par ces gros cons de commissaires pour ton contrôle sonomètre, et si déjà tu ne veux pas respecter ça sur une journée payé par les licenciés, je me demande l'attitude que tu auras sur un drapeau rouge!

(Je sais...
Je peux être agréable comme garçon....
Mais là, il fallait que ça sorte....
Je sais :


je sais :

)

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"Donc, les journées FFM, c'est des journées FFM, avec la prise de mesure indiquée plus haut, tirée du guide du licencié 2008... "
Parfait comme réponse, que demander de plus ? Mais il a fallu que tu en rajoutes et qu'est ce qu'il faut pas entendre....

Je dirai juste que j'ai ma ligne d'origine et que je la monterai, donc j'aurai pas de problèmes ! Et comment contourner le sonomètre ? ça passe ou ça passe pas point ! Donc tes suppositions tu te les gardes ainsi que ton jugement sur ma personne.

Ensuite, je n'ai pas créé ce sujet de conversation, j'ai juste inséré ma question sur le post journée FFM nogaro, si Mk2 a jugé bon de faire comme ça, c'est que peut être ça pouvait renseigner d'autres personnes. Donc tes affirmations tu te les gardes.

Au plaisir de ne jamais te connaitre et merci de ne plus me "rendre service" avec tes messages.

Tous aussi sympa les pistards ?

Disons que tu as eu à faire à un animal dénomé Pitt-bull, et non pas à Newton .

Mais ça fait parti de son caractére

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Hélas, je suis Newton...
Parce qu'avec un pot d'origine, il est normal de se poser la question du sonomètre...

C'est un peu comme la question que je me posais, la semaine dernière...
Est ce que mon 103 SP d'origine, si je me fais contrôler par les gendarmes avec un banc de puissance, vous ne pensez pas que je vais avoir un problème par rapport à la loi des 100CH?

PS : 31seb31, promis je ne te dirais plus rien.

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Pitt on a encore oublie de te donner a manger, il a encore fallu que tu bouffes un bras de newb ...

Je t ai prepare une gamelle de croquettes arrosees a la biere qui j ai pose a cote de la niche.

J espere que cela va te rassasier et que par consequent le sujet est clos pour tout le monde.

Merci

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Ouarffffffffffffffffffff, c'est moi Newton.

Merchi Cedric.

C'est + qu'un caractère là ! Mais je suis pas plus con heureusement sinon on en finirait pas de se prendre le choux pour pas grand chose. Et en plus il comprend rien, à voir son dernier message...

Bref, je verrai ce que donne ma ligne Akrapovic au sonomètre (pour avoir une idée), mais je remonterai ma ligne d'origine pour la journée FFM. J'avais juste un petit espoir en fait, en mettant un Db killer...

Bonsoir chez vous