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Hello la compagnie
Pourriez vous m'aiguiller sur le choix de mes futurs pneus sachant que je ne fais pas que de la piste ( il m'arrive de faire aussi des virées plus ou moins longues )

j'ai vu qu'il y avait des pilot power, des pirelli diablo rosso, des pirelli super corsa, des metzeller Z6 ou des Bridgestone BT090 ou Dunlop D208 RR ou autre
J'attends vos conseils

Merci pour vos réponses

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Motard d'un jour, motard toujours !!!!

Je te fais part de mon avis sur le sujet, vu que j'ai la même bécane que toi à savoir un cbr pc31 en 120/60 160/60

J'ai testé pirelli et pour l'instant c'est ce qui me va le mieux.
-Un train de pirelli diablo (diablo tout court, l'ancêtre du rosso): nickel pour la piste vu la relative puissance de nos machines, et nickel sous la pluie (testé sur déluge torientiel)
- un avant pirelli diablo corsa III : le corsa est plus tendre que mon ancien diablo et c'est un bon choix avant de monter la gamme au dessus, à savoir les supercorsa. Sous la pluie, c'est le même dessin que le diablo. Par contre, le corsa III n'existe pas dans nos tailles soit 120/60 à l'avant, donc j'ai mis du 120/70 et je trouve ça mieux pour la mise sur l'angle
- un arrière metzeler M3: un peu mieux que l'arriere diablo et théoriquement proche du pirelli. Le corsa III n'existe pas en 160 et voulant monter un peu en gamme je me suis rabattu sur ca. Sous grosse pluie, je n'ai pas encore testé, mais vu les dessins énormes ça devrait aller

Sinon tu as toujours la solution de monter du supercorsa, mais tu vas vite faire un plat sur la route
Ensuite les michelins addict ont l'air satisfait du pilot power donc tu peux tester.
Le metzeler Z6 que tu cites, je te déconseille, c'est un peu essentiellement route en dessous du M3.

Voilà pour mon expérience dans la recherche du compromis piste/route/pluie

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Pour moi, je te dirais,
quelques soient les pneus, ceux que tu utilises sur piste, tu les utilises sur piste, et exclusivement sur piste,
et ceux que tu utilises sur route, tu les utilises sur route, et exclusivement sur route.
Ca peut être le même modèle, si tu as envi, bien que mettre des pneus de piste pour la route..... je doute toujours...
Par contre, entre piste et route tu vas avoir des usures différentes, et en particulier sur le pneu avant, ou sur route, tu risques de faire apparaître une crête sur le pneu, et quand tu arrives sur piste, avec plus d'angle, tu passeras sur une portion de pneu, qui n'aura pas la même surface au sol....

Après, suivant ton niveau, ta moto, tu peux monter des pneus pistes. Mais, je te le dis... tu devras certainement faire une séance réglage de suspension, sinon tu vas les exploser en une journée....
Le choix des pneus après, c'est une affaire de goût. L'an dernier j'étais encore en M3 de metzeller pour la piste, et ils marchent très biens. (Et ils sont loin d'être ridicules.)
Le passage sur des pneus piste est difficile. C'est vrai ça accroche, mais si tu ne connais pas les légers décrochages de pneu, quand ils décrocheront, ..... (Si si ça décroche, et parfois ça ne prévient pas. )
Moi je te conseille de rester sur ce que tu aimes à l'heure actuelle, et que tu connais, puis d'évoluer au fur et à mesure, quand tu commenceras à avoir des problèmes.

Pour BT090, je ne sais pas ce que tu as comme moto, mais à mon avis, évites... c'est des pneus pour super motard, qui ne supporterons pas des poids excessif d'une moto de route.
Et pour les pneus de routes sur piste, par pitié, la pression n'est pas 2.1 et 1.9.... Pour les pirellis, metzeller mets 2.2 à 2.3 à l'avant, et 2.3 à 2.5 à l'arrière. Mais ça c'est toi qui voit. .
Bref, les pneus, c'est comme les femmes, des fois on accroche, des fois on accroche pas.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Moi je roule sur la route et sur la piste avec les mêmes pneus, le tout est d'être conscient des limites des pneus en fonction d'une utilisation non prévue. J'ai du faire dans les 60000km comme ça sans problème. J'ai commencé par des Diablo Corsa donc pneus route sportif pour passer aux Drangon SC puis aux D208GPRacer, D209GPRcer ..maintenant je navigue entre D209GPRacer et Conti RaceAttack Compet et même des fois avec un mix entre l'avant et l'arrière.
Si ton utilisation est plus route que piste tu privilégies des pneus routes typés sportif, si plus piste que route ...pneus pistes
Le gros problème c'est la taille de tes pneus...ça diminue le choix et ça augmente le prix.

Ah tiens je croyais que c'etait l'inverse mais avec les hommes

Ok dans tous les cas y a du choix, c'est deja bien
Merkiii à vous
Ah vi Pit, j'ai un CBR 600 de 98

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Motard d'un jour, motard toujours !!!!

pour ma part bt14 avec le cbr no probléme et sur fazer pirelli diablo sur le sec impec par contre sous la pluie beurk ,( pas du mème avis que korb dsl amigo) ça décroche rapido

pour route et piste j'utilisé les corsa3 (bigomme)
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1138

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BT090, ce n'est pas pour toi....

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
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En ce moment j'ai vu un train de D208 RR à 185 € le train chez moto expert tarbes .
Pour le reste un hypersport convient parfaitement pour les deux usages. Moi j'aime bien pirelli et metzeler. En ce moment j'ai un racetec à l'avant et un rennesport à l'arrière.
Par contre en pression je suis à 1.9 partout pour la piste .

salut pour ma part j'utilise des bridg BT014 av ar je fait 3000 km avec et je roule sur piste des que je peut
c'est un trés bon pneu au quotidien avec un excelent grip sur le mouillé et en plus ils sont en promo