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bonsoir a tous, pour ma part j'aurais besoin de conseil sur les pneumatique.
donc 1er question:
kel pneu a un bon compromis tarif/qualité qui s'adapte bien sur circuit et sur route?
kel est la différence entre du 120/70zr17 et du 120/60zr17?
merci d'avance et bonne route

les différences entre un 120/70 et un 120/60 sont :
- la hauteur du pneu
- le prix car le standard c'est l 120/70, de mémoire le 120/60 se trouvait sur les R6 à carbus

Pour moi le bon compromis route/piste c'est les Dunlop GPRacer mais bon chacun voit midi à sa porte.

ok pour la hauteur je m'en douté après le 120/60 je l'ai sur mon gex 1000 de 2002 et c possible dit greffé du 120/70 ? je pense ke non mais si tu as une idée et merci pour le gp racer je vais voir la gueule ke sa as car jusqua présent je ne connais pas merci a toi

Mon thundercat est de base en 120/60/17...
Il marche avec du 120/70. Le pneu est légèrement plus haut. Donc ça bascule ton assiette vers l'arrière. En rabaissant tes fourches d'un demi centimètre, tu retrouves ton assiette d'origine.
Pour ce qui est des pneus...
Pas de conseil, sinon je vais faire mon vilain... et j'ai pas le droit.. c'est nouwel!

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

ok merci du tuyau je vais voir cette histoire d'assiette mais question meca jsui pas tres bien calé merci

Le Corsa III est aussi un tres bon compromis route piste ...

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ton K2 est en 120/70 d'origine (à vérifier)

salut papi mon k2 est chaussé en 120 60et savoir si je pouvais y mettre de 120 70? d'aprés pitt bull c possibl mais je change la jante avec?

si kelkun peut me renseigné merci d'avance

oui, tu peux, avec la même jante, sur ma 1ere pistarde (trx) j'étais en 60, j'y ai mis du 70 et c'était beaucoup mieux, plus stable sur l'angle, et un sentiment de confiance ds le train avant

oui tu peux mettre (et il FAUT mettre) du 120/70 sur un GSXR1000 , car c'est la monte qu'il y a d'origine !!
Si tu as un 120/60, remplace-le, il n'est pas fait pour cette moto.

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!

OK MERCI de vos connaissance, après je doit modifié l'assiette en descendent la suspension avant?
kes que tu en pense? car coté meca je suis pas o top et si tu c'ai comment cette tache s'effectue , je suis a l'écoute merci a toi

Ben non, le pneu à l'origine est du 120/70 comme te l'a dit david. Il n'y a rien au modifier.
Tu le monte, et tu roules.

Ce qui est bizarre, c'est que tu ais eu cette monte de pneu.
C'est une moto d'occasion?

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ouai c une occase, c'est un pote ki m la passé mais g changer les pneu kan je l'ai acquis donc je peux pas t dire ce ki y avait avant voila a par ke sa soit le mecano ki c trompé ? bon j vais vs ecouté je vais y mettre du 120 70 merci

Perso, la seule experience que j'ai entre du 60 et du 70,
est :
Le 60 la moto était beaucoup plus précise en entrée de courbe, tres stable, mais j'en étais arrivé à décoller le bord de la bande de roulement. Ce qui veut dire, qu'un peu plus et je m'y mettais betement. Par contre en roulant au pas, la moto parraissait lourde
Le 70 la moto un peu moins précise, mais par contre on peut lui mettre de l'angle et que la fin de la bande de roulement est loin. C'est qd meme beaucoup plus rassurant.

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La turbine, ya rien de mieux.
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