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 Sujet du message: la béquille d'atelier ultime
Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 20:43 


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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 21:00 
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Super, je veux la même.

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ça existe pour toutes les motos version manuelle, hydraulique et pneumatique, on en voit pas mal en endurance.


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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 21:40 
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ça on peut faire et pliable :mrgreen:
t'as une idée du prix ?


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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 21:48 
360 euros

http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.php?info=p33_Paddock-Racing-Stand-Yamaha-YZF-R6---2006---2009.html&XTCsid=35afa67fc0f7b6bc3e40bafbcbda65b8

ça existe même pour la moto que je n'ai pas encore

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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 22:04 
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tu as commandé la normale ...pas la Factory ...menteur ;)


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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 23:41 
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lleidos a écrit:
ça on peut faire et pliable :mrgreen:


bon alors c est partis pour les commandes hpy3

:arrow: Dudu une bequille pour 999 , made in lleidos sif1a 36roro :mrgreen:
:arrow:
:arrow:
:arrow:
:arrow:
:arrow:
:arrow:
:arrow: no limita rr2

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Je déteste les personnes lunatique , hypocrite, faux cul, menteurs , bref le gros connard de service .....


Modifié en dernier par Ducatman le Lun 30 Nov 2009, 23:41, modifié 4 fois.

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Message non luPosté: Lun 30 Nov 2009, 23:57 
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lleidos a écrit:
ça on peut faire et pliable :mrgreen:
t'as une idée du prix ?


Pliable... Calcules bien ton coup...
Parce que si ça commence à prendre du jeux, et si ce n'est pas parfaitement ajusté, je pense que ce sera mode hyper stable... en clair, par terre.
Démontable avec les pieds qui rentrent dans le mât, semble plus facilement réalisable et plus costaud.
Après c'est clair que le système est simple, même la partie du support est réglable, et c'est un système de tringle pour le levage.
A voir.

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 0:56 
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Pitt_Bull a écrit:

Pliable... Calcules bien ton coup...
Parce que si ça commence à prendre du jeux, et si ce n'est pas parfaitement ajusté, je pense que ce sera mode hyper stable... en clair, par terre.
Démontable avec les pieds qui rentrent dans le mât, semble plus facilement réalisable et plus costaud.
Après c'est clair que le système est simple, même la partie du support est réglable, et c'est un système de tringle pour le levage.
A voir.

t'inquiète, on sait pas faire ce qui marche pas :mrgreen:
le pied parapluie n'est guère envisageable, pas assez de course verticale, la hauteur est limitée par celle de l'axe d'emboitement :wink:
y a plusieurs choses qui ne me plaisent pas sur leur système, la bielle de traction seule et faiblarde, en fin de course elle tracte pas loin de 2 fois le poid de la brèle :? , et le cintrage par écrasement du levier, la pige de blocage non protègée par un caoutchouc, le cadre doit manger... le pins de blocage de fin de course me parait lèger


Modifié en dernier par lleidos le Jeu 03 Déc 2009, 18:51, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 3:03 
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Sympa mais ouch le prix ... :roll:

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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 15:55 
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Moto: RSV1000
arf, pliable et qui tiens sous la selle passager tiens !

c'est génial ce truc :app10:


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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 18:35 
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non mais c'est génial leur truc!!!! :app10:
par contre comment tu fais si tu veux enlever ton pignon de sortie de boite gne1
ah! ah! :think1:

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on the road againnnn!!!!!

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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 19:22 
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lleidos, tu nous teins au courrant pour le prix.

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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 19:57 
Mk2 a écrit:
Sympa mais ouch le prix ... :roll:
quand tu vois le prix d'une béquille arrière + d'une béquille sous té de fourche, je trouve que ça reste compétitif d'autant plus que là il y a un peu de recherche et que ça doit coûter plus cher à fabriquer qu'un bout de rond plié avec 2 fourchettes au bout.


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Message non luPosté: Mar 01 Déc 2009, 20:04 
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et surtout c'est très pratique


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