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Organisation et discussions roulage moto sur circuits dans la région toulousaine, dans toute la France et aussi en Europe. Ce site recence aussi les dates de sorties pistes existantes sous la forme d'un calendrier des roulages. Une liste de circuit moto avec toutes les informations nécessaires (coordonnées, tracé, localisation gps, itinéraire, caméra embarquée), ainsi qu'une liste d'organisateur de roulage moto sont disponibles
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tompouce
Message non luPosté: Dim 08 Juin 2008, 11:05 
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Preparation cbrr 600 ,freinages des vis de frein av ok;filtre a huile ok,visse de vidange ok; bouchon d'huile ok ;protection de fourche ok ;reste a vidanger le liquide de refroidissement + bouchon dans le sabot et le frein ar . dance1 respect1

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Benet
Message non luPosté: Ven 13 Juin 2008, 18:31 
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jibs a écrit:
manumono a écrit:
Enfin bref, y'a le règlement technique de la FFM, mais y'a ensuite les règlements techniques des formules

Tout à fait d'accord avec toi, mais j'ai fait ce post, par rapport à toutes les questions, qui sont posées sur les posts "promotion vitesse" et pour "la course Espagne France" à Pau. :D

Si qq'un pouvait faire un copier/coller relatif à ces courses pour avoir le descriptf complet de la préparation de la moto, ce serait plus simple. :think1:

Aprés on pourra discuter de comment faire :think1: respect1


Merci mais promotion vitesse annulé et espagne france 4 slickers à tout casser :(
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cedric82
Message non luPosté: Mer 02 Juil 2008, 23:27 
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Moto: fz6 2004
voilà quelques points du reglement que j'espère avoir réglé, j'attends vos commentaires pour savoir si c'est ok!

Les reniflards de réservoir d’essence et de radiateur d’eau devront aboutir dans un ou plusieurs récupérateurs de capacité minimale de 0,5 litre.
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 0.jpg.html

Tous les bouchons de remplissage, de niveau et de vidange d’huile, ainsi que la cartouche de filtre à huile et tous les raccords hydrauliques seront
freinés par un fil métallique de sécurité.
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... f.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 3.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 2.jpg.html

Les vis des fixations des étriers doivent être freinés par un fil de sécurité.
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 9.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 9.jpg.html

Une protection fixée sous le bras oscillant, empêchant le pied ou la main d’atteindre la couronne arrière est obligatoire. Elle devra être en matériau de
type nylon ou téflon ou matériaux composites ayant des bords arrondis et une épaisseur minimum de 5 mm. Sa fixation doit être assurée
impérativement par des vis ou des rivets : pas de colliers
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... d.jpg.html

_________________
Freiner, c'est tricher!
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