poussin a écrit:
Arf,
If you read carefully what I've quoted :
Citation:
Air spring characteristics shown, refer to a general card description to facilitate understanding of the difference when the oil level is changed
= c'est un diagramme d'exemple juste pour faire comprendre au lecteur l'influence du niveau d'huile.
I should have posted "air spring for the dummies"
YES! your english is so fluent!:
Putain, mais ça déchire le cul de voir que ce forum est international!
Pitt_Bull compte ses fautes d'orthographe... (c'est grave, alcoolémie supérieure à 0.05)
Il est super bien ton graphique, et oui, c'est des graphique à mettre dans une rubrique wiki, (oui oui j'avais suggéré de mettre une rubrique wki....
)
Maintenant, imagines la torpeur de ce pauvre homme, qui voit plein de truc, dans tous les sens, sur des réglages.... alors qu'il débute.
Désolé, c'est le coup de gueule du 2 ieme casanis...
(grave la gueule!
)
L'important d'un réglage, qu'il soit suspension, pression de pneu, assiette... c'est de répondre à un problème concret que l'on a. Un débutant, dans 90% des cas, un réglage de suspension d'origine suffit. Et il suffit pour le niveau de pilotage sur piste, et aussi pour le plaisir que la piste procure avec ces réglages. Les problèmes viennent ensuite... quand on a bien compris plein de choses, et que l'on a des obstacles qui semblent incompréhensifs. Alors on commence à régler, par rapport à ce que l'on fait, ce que l'on est capable de faire, pour se dépasser et avoir plus de plaisir à franchir ses difficultés. Dire que des réglages de moto suffisent, pour les contourner, c'est nul (voilà, ça c'est fait.... ). Ca va dans les deux sens. Il faut s'adapter à la moto, et adapter la moto à soit. On ne court pas en championnat, pour la plupart d'entre nous. La technique, c'est bien, mais trop de technique tue la technique, car on est incapable de la comprendre.
Il avait été reproché à un organisateur de roulage, de dire qu'il n'était pas nécessaire de déhancher. Mais pourquoi déhancher si on ne racle rien, si l'avant est un rail? Pour faire comme les autres? Tant que l'on ne comprends pas l'intérêt de déhancher, que l'on a pas ressenti le problème, le déhanché pourra-t-il apporter une solution au futur problème que l'on a pas? Les futurs problèmes, on ne les a pas. Attendons de les avoir, ça veut dire que l'on est vivant! Le principe de précaution ne s'applique pas sur piste. Le comprendre peut être difficile. Mais personne ne sera jamais à votre place. On fait des choix, bons, mauvais. (C'est la vie!) C'est la base des réglages. A chacun de comprendre ses choix, ceux qui ont marché, ceux qui ne l'ont pas fait, pour évoluer. Car, la moto sur piste, c'est du sport. C'est se dépasser. (Notez le super jeux de mot....
) et d'assumer. Dire une méthodologie pratique pour résoudre tous les problèmes est quelque peu arrogant. Rossi, Stoner... ne prennent pas un tourne vis pour changer les réglages.
Nous si!
Quand j'ai commencé la piste, je ne me posais pas de questions... tout allait bien... avec ma moto en conformité au code de la route, ses réglages presque d'origines (désolé je suis nain et gros!
)
Je ne déhanchais quasiment pas... et je suivais plein de truc genou par terre. J'avais l'air con hein!
Les réglages, ça vient après. Parce que les bouffons qui mettent des motos sur le marché, d'habitude, il y a quelques bouffons de pilote essayeur qui sont montés sur la moto à l'arrêt pour dire que la position à l'arrêt est correcte, mais que l'embrayage est dur parce qu'ils boivent les bières de la main droite.
et que les phares, clignos et autre marchent.... (Je sais, j'adore mon coté agréable!
=
Et pour ce qui est du pilotage, il suffit de voir un matin à Pau, par un journée de début d'été, avec un peu de brouillard, un gars qui prend son 600 XXX, origine, pas rodé, pas réglé, ... et faire 1'26. .. au bout de 5 tours... Il s'arrête, il règle....1'23....
C'est chiant hein? 10 tours de circuits pour ce résultat....
Oui je sais.... finalement les réglages... ça ne fait gagner que 3 secondes....
Il ne me reste plus qu'à rouler en 1'26, et après je règle...
ben quoi?
Mais non... j'ai rien fait!
vous êtes chiant! on ne peut pas raconter de conneries sur ce forum! Mais oui! j'avoue... 4 casas...
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