magmoto31 a écrit:
c'est un cb de piste certain on du deja le voir a nogaro (c un cb tous poncé)
Ben si tu veux je les dessiné avec les couleurs que je voulai et c'est grand chef (mon papouné) qui va faire la peinture sauf que je sais les teintes que je veux mais faut que je l'explique au vendeur. J'ai imprimé les moto avec les teintes que je voulais et me faudrai les références.
Pour la peinture je vais l'acheter chez figa à lalande et on m'a dit de prendre de la peinture industriel
Ben si tu veux je les dessiné avec les couleurs que je voulai et c'est grand chef (mon papouné) qui va faire la peinture sauf que je sais les teintes que je veux mais faut que je l'explique au vendeur. J'ai imprimé les moto avec les teintes que je voulais et me faudrai les références.
Pour la peinture je vais l'acheter chez figa à lalande et on m'a dit de prendre de la peinture industriel
Donc pour la peinture, industriel veut certainement dire, peinture véhicule industriel, qui elle reste solvantée.
(Et le matériel ne change pas pour la peinture à eau, d'après ce que j'en sais.)
Mais la référence de ces teintes, reste des références de véhicule industriel ou autre. Donc des nuanciers (le truc qui montre la couleur et qui donne une référence), reste des nuanciers qui n'ont rien avoir avec la moto.
Pour faire simple :
Un nuancier donne une teinte, avec une référence.
A partir de la référence, on mélange les bases de couleur dans les proportions indiquées, et on obtient la teinte du nuancier.
Mais le nuancier Citroen n'a rien avoir avec le nuancier honda, qui n'a rien avoir avec le nuancier de renault voiture, qui lui n'a rien avoir avec renault véhicules industriels.
Dans ton cas, le mieux est de prendre un carénage avec ta couleur, d'aller à l'endroit ou tu vas faire ta peinture, et de prendre la couleur qui s'en rapproche le plus.
(Si si je suis clair, je n'ai pas encore pris l'apéro!
)
...
c'est enorme quand mm
benh meme que moi j'me suis faite agresser par un papi 
que j'connais meme pas en plus !!! 