Bon, il y a beaucoup de message en ce moment sur ces sujets.
Je propose que l'on fasse une liste de tout ce qu'il faudrait freiner, ....
On rajoute les éléments au fur et à mesure en faisant un copier/coller par exemple :
* Freinage : il n'est pas indispensable d'avoir une pince à freiner http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... einer.html
- Vis des Etriers de frein AV : OUI
- Vis des Etriers de frein AR : NON (je n'en suis pas sur)
- Bouchon de vidange d'huile : OUI
- Filtre à huile : OUI (on fait pas un trou, on met un collier métallique avec un fil de fer, qui rattrappe le bouchon de vidange d'huile)
- Vis de purge de refroidissement d'eau : NON
- Bouchon de remplissage d'eau : NON
- Bouchon de remplissage d'huile : OUI (avec une épingle de sécurité)http://www.castorama.fr/store/CatalogueDirecte/quincaillerie-visserie-boulonnerie-goupille/p-categorie_4010-casto_product-PRDm110530.htm
* Liquide : Vidanger le liquide de refroidissement moteur, et mettre de l'eau déminéralisé.
* Récupérateur :
- On doit disposer d'un bac récupérateur (sabot) afin que celui-ci soit capable de prendre 50% de l'huile contenu dans le moteur.
- Ce meme sabot peut disposer (mais ce n'est pas une obligation) de 1 ou 2 bouchons pour vidanger le sabot (en cas de pluie par exemple, et voui l'eau descend et se met dans le bac
)- D'un bidon, d'une cuve, .... ayant une capacité minimum de 1L pour mettre dedans tout les tubes de mise à l'air, trop plein, ..... (souvent on utilise un vieux bidon d'huile que l'on arrive à glisser sous la selle ou entre le carénage et le moteur)
* Cales pieds :
- Ils doivent etre repliables (pour pas user le bitume en cas de chute)
- ou fixes mais, ils doivent avoir le bout en téflon, ou ertalon (plastique dur), ... (ou des petites roulettes de style roue de roller au bout, à vous de chercher
)* Divers :
- Guidon ou demi-guidon : Les orrifices doivent être bouchés.
- Protection du plateau de roue AR : Mettre un aileron de requin d'une épaisseur minimum de 5mm (plastique dur composite, ou trouver ceux qui sont montés sur les trails)
- Il ne doit pas y avoir de pointe sur la moto, et toutes les pieces doivent avoir un arrondi représentant un rayon de 10mm maximum
- Pas obligatoire il me semble, mais trés conseillé, proteger son mettre cylindre de frein, d'embrayage, ses carters moteurs, les axes de roue, le bras oscillant, le cadre, le réservoir, .......
