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Je vais bientôt devoir changer mon kit chaîne et je me pose la question de passer de 525 à 520.

Dans mon cas, le principal avantage est qu'en 520 je peux utiliser n'importe quelle couronne alors qu'en 525 je dois mettre des couronnes avec un déport particulier pour que la couronne soit alignée avec le PSB.

Mais j'ai lu que les kit en 520 étaient plus fragiles. Sur un Twin de 1000 cc, qu'est ce que ça va donner ?

Merci pour vos avis et retours d'expérience.

Heu ..si tu passes en 520 c'est pignon chaine et couronne alors je ne comprends pas bien ton problème d'alignement.
L'avantage d'une 520 c'est le poids...comme tu n'es pas Rossi en 525 ça sera très bien

Oui Papi, je sais qu'en 520 il faut que je change tout par rapport à du 525.

Mais ne me demandes pas pourquoi : en 525, la couronne doit avoir un déport de 1,5 mm (qui ne peut se faire qu'en usinant le flanc de la couronne) alors qu'en 520 il n'y a pas besoin de déport (maquina italiana )

dans mon cas, l'intérêt de passer en 520 est que je trouverai plus facilement des couronnes qu'en restant en 525.

Autre avantages : gain de poids, et moins de friction (donc peut etre plus vite encore)

Gros inconvénient : ça s'use beaucoup plus vite (en tout cas c'est ce que me disait des potes en 500CB cup)

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La turbine, ya rien de mieux.
Carters en Carbone/Kevlar : http://jebeme70.neufblog.com/

Il existe aussi différent type de chaîne, ça va de la simple à l'ultra renforcée.
Tu as a regardé sur france équipement?

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................