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salut, j'ai un cbr 600 rr et j'aimerais savoir quelle huile moteur je peux mettre pour une utilisation racing....d'origine c'est de la 10w30...de la 5w40 serait bonne?

le top la 10 W 50,

mais je connais un papi qui a des bon tarifs sur de la 10 w 40......

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

ah ok...je parle de la 5w40 parce qu'on ma filé 1 bidon de motul 300v factory en 5w40....je sais pas si jpeu mettre cette huile ou pas...

oui tu peux.

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

ok merci à toi...

moi j'éviterai, trop fluide c'est bon pour casser le film d'huile sur les coussinets

Explique pourquoi?, je comprends pas? en principe quand c est fluide, c est que mieux pour les demarrages a froid, surtout pour les quatres cylindres qui ont tres peu de jeu mecanique et inversemment on conseille en principe de la 15 pour les gros monos qui eut sont montés avec plus de jeu mecanique...... mais je me trompe peux etre

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En cette saison, la 5W sera très bien: à froid l'huile ira plus rapidement lubrifier toutes les parties mobiles du haut moteur.
En plein été tu peux mettre de la 15W.

En conduite racing, il faut privilégier une viscosité à chaud plus élevée (50 comme dit Laguiche).

Mais il faut aussi regarder les normes, elles indiquent leur pouvoir de résistance sur le long terme: normes SAE, CCMC, API, JASO,....

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!

Je suis d accord avec toi david hors mis pour la 15 en plein été, la 10 est mieux pour un quatres pattes a mon avis.....


Le plus important: c est qu il en ait!!!

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Je dis surement une connerie mais je pense que vous confondez à chaud et à froid, l'huile est plus fluide à chaud qu'à froid.
Demandez à Alain ce que ça a donné sur le R6 06 ou 07 de la 5w40

Je me renseignerai au tafs, j ai un vrp qui vends que les huiles chez nous.

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t est un copié collé http://club.corrado.free.fr/general/huil/huil.htm

Le premier chiffre est pour le demarrrage a froid ex: 10w (w=winter), ma 5w est donc meilleur a froid sauf pour des moteurs 16s ou a grands rendement a tours minutes .
Je m explique: trop fluide, donc graissage pas assez important meme a froid, danger seulement pour le haut moteur , papi a donc raison, la 5w interdit sur moteur de precision (ou de moto...............)

Et le deuxieme chiffre pour la visocité a chaud, protection du moteur a chaud , dans notre cas, pour utilisation a chaud , la 50 est la mieux adaptée.

le meilleur choix est donc la 10w50.

Je me suis renseigné au pres d un collegue qui maitrise les huiles.!!

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

Encore mieux,
j'ai conservé tous mes cours sur les études des huiles, et comment comparer leur qualité en regardant les notes des normes (sur les étiquettes),
dispo si vous voulez

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je veux bien perso comme ça je dormira moins bete

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