www.Speed-Slicks.com

Coucou à tous,

Je suis nouveau sur le forum et sur la piste aussi
J'espère ne pas mettre tromper de section pour mon sujet.

Ma moto me sert à rouler sur piste et sur route. J'ai gardé les pneus d'origine des Dragons Supercorsa.
Je cherche à savoir quelles pressions je dois avoir pour mes pneus AV et AR à chaud et à froid pour :
- piste
- route
- autoroute
Pourriez-vous me conseiller ?

J'aimerais aussi m'équiper de manière à pouvoir changer mes pneus tout seul.
Il me faut donc une décolleuse et une équilibreuse, auriez vous des conseils sur les marques ou modèles ou des bons plans ?

Merci d'avance

Julien

[Moved By Mk2...]

Si c'est des Dragon SuperCorsa SC, l'avant tu peux le laisser à 2.1 pour tout type de conduite, pour l'arrière en 1.9 pour la piste à 2.5 pour de l'autoroute avec option prison sans passer par la case 10 000€
Pour la décolleuse, Leidos en fabrique pour financer ses courses d'endurance, équilibreuse je peux te trouver ça dans les 50€ et pour les pneus styles Dragon SuperCorsa tu me demandes

un vrai commercial!!

_________________
la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

Merci pour ces renseignements, les pressions dont tu parles sont à froid je suppose ?

Pourrais-tu me donner la marque et le modèle de l'équilibreuse que tu vends que je vois à quoi ça ressemble svp ?

Personne d'autre ne roule en SuperCorsa pour m'aider à résoudre mon problème ?

Une petite question technique, pourquoi ne fait-on varier que la pression du pneu arrière ?

Merci

ben tout le monde fait à peu près ça.

pour la route, je met 2.2 à l'avant et 2.5 ou 2.6 à l'arrière pour un corsa 3

pour la piste, en supercorsa pro SC :
2.1 à l'avant et 1.8 à l'arrière (à froid)
Alain chez Yam Services, ils mettent 1.9 à l'arrière pneu chaud (avec les couvertures chauffantes)

Tu peux lire ça aussi :
http://teamdordogneperigord.over-blog.c ... 09793.html

_________________
jeb --- R6 bleu #21 ---

Sauf qu'Alain ce n'est pas des Dragon SuperCorsa mais des Diablo SuperCorsa

Evites de lire trop ça... y a beaucoup de conneries...

Pour les pneus de route, pirelli donne les pressions de pneu pour le modèle de moto et le pneu choisi.
Pour la piste, avec le pneu route, tu peux descendre ton arrière de 300 à 400g, c'est tout. Après chacun est libre de ses choix.

Et pour les variation de pression, le pneu avant n'a pas le problème de la motricité, qui elle fait que le pneu chauffe beaucoup plus.
Pour les pirelli, il y a un post avec toutes les pressions, pour un usage piste.

_________________
C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Je roule sur route (70%) et sur piste (30%) avec des supercorsa SC2
Je met 2.1 / 1.9 à froid sur piste comme sur route. Je me fait sans doute des idées, mais rester aux pressions pistes sur route permettent peut être de garder au pneu une température correcte, surtout l'hiver ? Pour l'usure je m'en balance un peu, je change les pneus quand les flancs sont usés, donc la bande de roulement...
J'ai fait un aller retour au mans (donc + de 1000 bornes d'autoroute) j'ai mis 2.5/2.9
(J'ai tout fait à 130) j'ai pas constaté d'usure à l'oeil

quand tu commences à faire du 250km/h de moyenne sur autoroute avec une pression inférieure à 2.5 à l'arrière tu le vois fondre très vite. En le sur-gonflant ça va tout seul.

Pitt_Bull mode boulet....

A oui ton pneu est nickel!

_________________
C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

L'usure est sur piste, en pression piste, 1.9, la seule sur laquelle tout le monde est d'accord (je pense)
La raison de l'usure est autre que la pression sans doute non ?

Pas sur route en pression piste ou sur autoroute je sais pas comment. Ma bande de roulement est niquel

Le sens de la question est "Quelle pression .. et où" A moins que je n'ai rien pigé

pour tes pneus il y a pas que la pression,il y a les reglages aussi qui son plus important que la pression pour avoir des pneus nickel.
les pressions(av2.1 et ar1.9) son des basses pour le circuit,ci tu roule vite ou pas vite,plus le temps chaud ou froid,plus circuit rapide ou lent tu peux joué a 100g av et 200g ar en moins

je roule avec 2 av et 1.4 ar avec mon 1000 gsxr k9 pneus power one piste 120/190

Moi pas!
Mais ce n'est pas grave. Je ne rentrerai pas trop dans le débat.

_________________
C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

cf camion pirelli aux pirelli days les pressions sont désormais données a chaud et effectivement ils préconisent 1.9 a CHAUD sur circuit uniquement sur route plus tu rouleras avec une pression base plus ton pneu se détruira vite;
moi j'ai pas trop lu de conneries.c'est monsieur Pirelli qui le dit
http://pagesperso-orange.fr/bienvenues/ ... ession.pdf

_________________
geriateam legend car 2012