Hello tt le monde
La batterie de mon missile est KO, cette bit#h ne tiens pas la charge. Je décide donc de la changer, direction les marchands, et là ohhhh surprise, elle est hors de prix.
Question technique : (mis à part le pourquoi ma batterie est-elle si chère) et puis-je monter une batterie d'un autre type dans les entrailles du monstre (si les tension et l'encombrement sont les mêmes) ?
je précise que ma bécane ne fait que de la piste et qu'elle subit donc au max 10 démarrages / mois, je me dis "boarfff c'est pas quelques mAh qui vont fusiller le démarreur ou l'alternateur... "
je jouerai avec le feu en faisant çà ou certains d'entre vous ont-ils déjà tenté l'expérience ??
Sinon pour ceux qui ont le temps de lire, ci après le making off :
- pourquoi ma batterie vaut plus de 100eur (de 105 à 160 pour être exact) alors que la moyenne est plutot vers 80 (pour le meme style de moto) ? (y'a de l'or dedans, les cosses sont en carbone pour alleger
)j'avoue ne pas arriver à justifier l'écart de prix
et enfin un petit coup de gueule (pour terminer)
marchand 1 : batterie à 100 eur (z'êtes surs ??)
marchand 2 : batterie à 110 eur mais non dispo (ok j'ai compris c'est la plus chère et ce sera partout pareil)
marchand 3 : batterie à 160 eur, tout en arguant le fait que "mon p'tit monsieur, c'est de la pièce d'origine et chez la concurrence la qualité serait moindre" (je savais pas que Yam faisait ces propres batterie sous la même marque que ceux des concurrents avec STRICTMENT les mêmes références.....j'ai trouvé l'argument vraiment déplorable, pourquoi ne se contente-t-il pas d'être honnête...
Sinon si quelqu'un a une batterie YT12B4 ou quelque chose qui puisse lancer un R6 de 2000 et son écurie je suis preneur..
(je re-ouvre donc mon carnet Rodia et re-couche tout ce ci par écrit