www.Speed-Slicks.com

Salut les boss !

je n'ai pas trouvé de réponse à la question que je me pose...et je me suis dit qu'il y aurait bien quelqu'un ici pour m'aiguiller

Walaa, j'ai installé mon PCIII USB, et j'ai uploade une Map :
Ref : M218-512 : 2005-2006 Kawasaki ZX6R European model Akrapovic Slip-on exhaust Stock or aftermartket air filter

mais je vois qu'il en existe une autre dans la liste :
Ref : M218-008 : 2005-2006 Kawasaki ZX636 Akrapovic slip-on exhaust Stock or aftermarket air filter

Précision : je possede un 636 K6 avec Akra (juste le silencieux), et je me demande de plus en plus si c'est la bonne Map que j'ai uploade


En attendant de la passer au banc pour avoir les réglages les plus en adéquation avec ma verte, je voudrais tester ça

Merki

Moi j'assimile ça à du dopage...
enfin j'dis ça j'dis rien

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Fifty two represent !

prends une Yam

Et en comparant les deux map, ça donne quoi?

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Fifty two represent !

Je ne suis pas assez mélomane pour ça


Et le bioéthanol dans ta tondeuse, ça fait pas un peu pot belge ?


Oulala, là faut vraiment être initié ou préparateur pour faire la comparaison, ce sont des énormes tableaux abscisses/ordonnées avec des valeurs de ratio essence/air à tous les régimes de la brêle...
Trop compliqué pour moi

Mais je me disais que peut-être que la différence résidait dans la différence entre les modeles US ou Européen pour ces 2 maps
Quelqu'un sait si les carto des moulbifs ricains et les nôtres sont semblables
J'ai posé la question chez les voisins du forum ZX6R mais pas de réponse non plus

ouai mais en principe, tu dois pouvoir comparer deux tableaux.
Y'a un tuto filmé sur leur site avec la fonction qui va bien.
http://www.powercommander.com/powercommander/Downloads/powercommander_iii_usb_downloads.aspx (Tuto #7)

Y'a d'autres tableaux que le fuel et l'allumage?
Je dis que tu dois avoir 8 tableaux et que y'a pas bcp de diff entre les deux maps.
Je valide Jean-Pierre

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Fifty two represent !

déjà entre 2 motos les injecteurs ne sont pas identiques, la pression de la pompe d'injection n'est pas la même entre 2 motos, les divers capteurs ne donnent pas les mêmes valeurs pour une même mesure ... tout ça à cause des tolérances de fabrication ....alors la différence entre tes 2 maps, sans passage au banc pour les adapter en fonction de ta titine ....heu tu te prends la tête pour rien ...prends une Yam ...pas besoin de plein de saloperies pour que ça avance

Certes je suis bien d'accord avec toi...Un moulbif est unique de part les tolérances d'usinage, kilométrage et mille autres choses...
mais c'était pour tester le bordel avant un passage au banc


Ouais thanks je l'ai vu c'te truc, mais pour l'interprétation du bouzin et savoir au final qu'elle est la bonne map c'est la misère

Mais je pense avoir touvé la réponse sur le site Tournay distribution :
http://tournay.free.fr/PowerCommander/intro.htm
Ref Map : MXXX-5YY avec :
XXX : Ref PCIII
5 : Map européenne
YY: Ref Map
Donc la M218-512 c'est ce qui devrait se rapprocher le plus du truc...
La M218-008 ça doit être pour les 6R du Kazakhstan

Merci encore !


vade retro satanas

Non, certainement pour les usa, en particulier pour la Californie et leurs normes pollutions. Il est assez courant que les tailles de gicleurs différents. Et au Kasakhstan.... il roulent libre eux!

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

papi ou la voix de la raison

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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

C'est la deuxieme qu il te faut , les maps sont réalisée en réel par les dynojet center et mutualisée sur le site , mais souvent c'est un compromis .
Si tu peux cherche un dynojet center prés de chez toi pour faire peaufiner la map pour ta moto.
Par contre un truc pas mal , c'est de prendre le programme complementaire "accelaration pump" ca augmente l'accel en faisant comme une pompe de reprise "virtuelle" , comme il y avait sur les motos a carbus.

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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances , dis toi que le grand chene aussi , un jour , a été un gland .

en réel sur une certaine moto donc pas valable pour une autre sauf cas de bol

Quelle deuxieme


Je comptais le faire, merci


je ne connaissais pas ça, merci pour l'info


Ouais la canicule le fait délirer...à son âge tu sais
Toi par contre va falloir penser à changer de pseudo

Laisse le chien où il est ...et au moins Chris sait de quoi il cause puisque avant il avait une bouse comme la tienne et maintenant il a une vraie moto comme la mienne

lol, le coup du pseudo... je sais, mais bon, ca fait + de 3 ans que j ai celui la sur tout les forums...un peu tard ^^

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