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voila tout est dit
si vous avez des adresse parce que j'ai peur de pas passer le sonometre d'ALBI le 30
voili voila

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Tu vas chez moto expert cugnaux : ils ont des chicanes adaptables de différents diamètres / longueurs.

C'est ce que j'ai fait : après 3 coups de disqueuse, c'était nickel. Et en plus ça m'a coûté 18 euros le tout (donc pas trop cher).

yes
merci poussin ,j'y vais demain

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Dis poussin avec les chicanes adaptables et les pots qui ne pas prevu pour en recevoir a l origine, la chicane se ballade pas de droite a gauche dans le silencieux ?

Car j ai regarde pour les LEOVINCE SBK, sur les versions homologues avec chicane il y a a l interieur de silencieux comme des ergots dans la grille qui calent la chicane. Chose que je n ai pas dans ma ligne LEO de piste et j ai peur que la chicane se ballade et me bousille l interieur du pot

Et d apres toi un pot qui sort 107db sans chicane ca donne quoi avec chicane ?

Derniere petite question, quand tu mets tes chicanes vu que tes pots ne sont pas prevu pour a l origine ca ne te castre pas le temperament moteur ?

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Pour répondre aux multiples questions :

"Ca flotte pote" : Effectivement je n'ai pastrouvé exactement le bon diamètre, donc ça flote un peu. Comme je les fixe avec une vis en M5, une fois que c'est bien serré ça ne bouge pas. J'avais un peu peur avec les vibrations + la chaleur (dilatation de la vis = facilité à se dévisser) mais ça ne bouge pas. Un truc quand même : si ça flotte beaucoup, il faut faire attention quand tu les met / retire de ne pas les faire tomber dans le pot ... (bé oui, ça peut arriver).

"Qu'est ce qui dit ???" : dans mon cas :
- sans les chicanes 104 db @4.500 rpm
- avec les chicanes "les plus fermées" : dans les 95 / 97 db (précision = celle du sono de Nogaro)
- avec les chicanes "les plus ouvertes" : environ 100 db (idem ci-dessus pour la précision)

"Tu veux du Viagra ?" : je vais te faire la preuve par la vitesse moyenne max atteinte à Nogaro au bout de la ligne droite :
- sans les chicanes : 245 / 250 km/h
- avec les chicanes "les plus fermées" : maxi 230 et tu sens que ça a du mal en sortie de courbe
- avec les chicanes "les plus ouvertes" : 235 / 240 km/h sans trop resentir que le pouvoir de traction a baissé

L'idéal serait d'avoir des jeux de chicanes de diamètres différents pour s'adapter au plus juste à la limite maxi du circuit.

poussin tu me tue (arr^te de regarder le compteur en fin de ligne droite, tu vas gagner des secondes )

comme les Aprilia sont munies d'un super ordinateur de bord, ça te mémorise la vitesse maxi. Donc, tu reset le truc avant la session, tu roules et en revenant tu regardes.

Merci pour tes reponses poussin

C est bien ce que je pensais quand c est pas prevu a la base les chicanes amputent vraiment la puissance moteur. Toi encore c est 1000, tu dois pas trop le ressentir mais j imagine pas le desastre sur un 600 ...

Va falloir que je reflechisse a toi ca

Va falloir organiser une journee speed-slicks special sonometre, on se retrouve tous, on loue un sonometre chez kilouloutou et on fait des tests avec differentes configs

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c'est pas la moitié d'une connerie cette proposition car vues les restrictions sur les différents circuits, je serai partant pour me faire des chicanes "adaptées" aux différentes config afin d'être juste en dessous de la limite et donc de préserver un max le comportement moteur.

recuperation et montage de la chicane
merci poussin
perte de db avec =3ou4 selon motoexpert
differents diametres existe a 1mm près j'ai le bon fixé par une vis en dessous
y en a de toute sortes +ou - castreur et +ou - cher
je m'en tire pour 28€ et une bonne moitié a recouper vu que la sortie de mon pot n'est pas horizontale

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Ben faudra s organiser ca alors en prevision de la saison prochaine car ca risque d etre drastique



Ca enleve juste 3 ou 4 db et ben je suis pas encore rendu pour passer de 107db a 92db

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# Castreurs = # prix
y en avaient de plus castratifs mais + d'€ et pas nécéssaire pour moi
et les € je les aient mis dans un mcbr 19 de nissin (m'tarde de l'essayer)

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