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je cherche plus ou moin une moto pour faire un peut de piste loisir

je trouve des r1 pas super chers
je voulais avoir votre avis sur ce genre de machine 1999 et 2000

je roule deja avec un 1000 et j'aime bien ce genre de machine

si il y en as qui en on eu si vous avez quelque info ( fiabilite partie cycle ect )

merci d'avance

Je sais que d'avoir une moto de route et une moto de piste est un luxe.
J'ai roulé longtemps avec la moto qui faisait les deux. Mais je considère toujours que c'est une erreur. La piste et la route n'ont pas les mêmes contraintes, et passer de l'un à l'autre, avec la même machine, c'est d'accepter chaque fois les désavantages de chacun, et prendre des risques supplémentaires dans chaque cas de figure.
En ce qui concerne un 1000 sur piste, il en restera toujours plus délicat au pilotage, et devoir systématiquement gérer le couple et la puissance sur l'angle ne permet pas à mon avis d'apprendre le reste de façon sereine. Il y a trop de notions à apprendre d'un coup.
A toi de voir, suivant :
- ton budget,
- le nombre de fois que tu vas aller sur circuit,
- ce que tu veux faire sur circuit,
- ce que tu veux faire sur route.

PS : Evites de rouler avec des pneus pistes sur routes...

je sais :

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Je n ai jamais essaye de R1 99 parce que je le dis franchement j en ai pas eu les couilles.

En effet j ai un copain qui en a un et a ce que j ai pu en voir cette machine a un tres fort caractere (c est du carbu) et ca use pas beaucoup le pneu avant car ca a toujours le nez en l air. Apres l avant semble tres leger et faire de la piste avec sans amortisseur de direction devient de l heroisme tellement ca guidonne ...

Maintenant Gargamel en a un, il en parlera certainement mieux que moi

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demande aussi à Tarty, il en a un et un plus il le vend

a bon suiv 14 aussi recherche un r1 carbu
POURQUOI

maintenant que je vais mieux la prochaine fois on fera un peu plus en detail le tour de la machine si celle ci t'interresse
j'en suis tres content, mais maintenant je pense que je n'aurai plus le coeur a remonter dessus ou alors dans un bon moment;
ceci dit c'est vrai que ce sont des machines tres solide (voir aussi le type de poly dessus parce qu'il y en de toute sortes )
question moteur pour un carbu et bin je trouve que c'est tres doux (la mienne)d'autre disent qu'elles sont violentes
partie cycle il est vrai un peu vieilissante mais pour leurs prix
apres tout dépend des moyens que tu y met ,de bonnes suspates de bon freins et roule ma poule
pour la conso pneus et bin c'est comme toutes 1000 plus t'ouvre fort plus ça mange vite
je m'etendrai pas trop sur la prise d'angle avec (je m'ferai chambrer )mais j'ai du retailler les reposes pieds car ils frottais souvent
question pilotage je dirai qu'il faut pas hesiter a la mettre sur l'angle et l'en sortir
pour l'amorto de direction c'est mieux si elle en a un (ne croit pas qu'elle soit toujours la roue avant en l'air)
voila si ça t'interresse tu connais le prix et l' adresse (même pour des infos ,des trucs que tu veut voir ,l'essayée et tout et tout ,l café etc etc)
n'hesite pas en MP

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a++

Tu l'as réparée le R1? et ton bassin???
Comme je te dis ça me branche bien, mais faudrait faire un essai sur piste, j'ai bien peur d'avoir l'air d'un bleu, avec un engin aussi puissant entre les pattes, ceci dit, ton R1 est super!!!

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Allez GAAAAAZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elle sera réparée dès que je serai réparé donc fin d'année
pour noël si tout vas bien
l'éssayée tu poura si tu veut ,si y a une journée club ou a candie(bien que ce soit pas l'endroit idéal pour les 1000)
pour le bleu ça le fera avec la couleur schtroumpf de la machine

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a++