www.Speed-Slicks.com

C'est sûr qu'on peut trouver des critiques pour tous les circuits. Par contre, sur certain comme Albi, on est presque unanimes.

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Fifty two represent !

je viens pour roder avec ma nouvelle y a le pot d'origine encore

Je serai là, moi aussi, avec le soleil, j'espère.

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C'est pas facile tous les jours...

MV F3 !
Féloches pour l'acquisition.

merci

ouhaou, je passerai te voir !!!

+1 arrrg belle bête...ça va te changer du 125rs...finalement, le 2,50, ça l'a pas fait?!

je ne comprends pas toutes ces critiques...

vous croyez que ça leur fait plaisir aux patrons du circuit de casser les rouleaux à tout le monde?
Pour exister ils ont besoin de faire des compromis, et c'est plutôt une marque d'intelligence.
De plus, ils sont en train de promouvoir les motos électriques... n'en déplaise à certains (allant jusqu'à souhaiter la mort d'un circuit auto/moto ), l'avenir de la moto se joue plutôt à albi qu'ailleurs

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Jouer du banjo en fuego est top-ringard, alors que danser le smurf ou le break en string est top-classe

Certains parmi nous se sont battus pour ce circuit, et ont donc eu d'étroites relations avec les responsables.

Que l'on soit clair, c'est pas le président du moto club dont on parle, ça n'est pas même le directeur du circuit qui lui s'en contrefout du moment que son bilan est positif. Ceux qui brouillent le truc c'est le CA du complexe circuit/aéroport, ceux là même qui font les pétitions et autres arrêtés.

Je connais bien ce dossier, la chose importante à savoir, c'est que la seule personne ayant une place susceptible de porter notre voix auprès du CA est le directeur du circuit, voilà pourquoi c'est couru d'avance.

Et pour qu'on mette tout le monde d'accord, je me permet de rappeler que la préfecture n'a (il y a deux ans en tout cas) rien à voir dans les restrictions imposées, tout ça est politique et signé par convention au sein du CA.

Quand à l'avenir du circuit, je pense que c'est un peu utopique de penser qu'il est déjà dans l'électrique, car perso j'ai pas vraiment les moyens de financer une "e-moto", et je crois bien que monsieur Gimbert non plus Je rappelle qu'ils étaient 3/4 à courir pour l'épreuve au Bol, pas énorme hein...

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adepte de la technique du "merd-merd-merd"!

Tout à fait Maitre Poulagua

On parle de choses que l'on connait et que l'on a vécu, ce n'est pas des inventions de notre part.

Ce qu'ils nous ont fait subir lors de journées de roulages est très loin de compromis ou d'intelligence mais de la pure bêtise et de l'inconsidération et ça c'est très grave.

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cet article (très bien fait et très clair) indique les parties qui représentent le CA:
http://www.lesequestre.fr/complexe-aerodrome-autodrome-442.html
je ne sais pas ce qui vous ai arrivé, ni même quel est votre passé avec les dirigeants, mais suivant de loin l'activité du circuit d'albi, j'ai eu peur d'une fermeture proche
Et bien malgré les restrictions nouvelles concernant le bruit, je suis tout de même content de pouvoir tourner sur un circuit à moins d'1 h de toulouse

pour ce qui est de l'électrique, comme nouvelle techno je trouve que ça avance plutot pas mal :

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Jouer du banjo en fuego est top-ringard, alors que danser le smurf ou le break en string est top-classe

Ns connaissons ts, plus ou moins, les problèmatiques associées à ce circuit ... et malheureusement, ça m'étonnerait que ça change.

Ceci dit, il est vrai que certains post enragés envers les potos du MCCA, qui se bougent la nouille à faire du bénévolat depuis plus de 10 ans, me piquent un peu aux mirettes ...

Perso, qd je signe la feuille d'inscription, je le fais en toute connaissance de cause ... et ça fait quelques années que je prends mon panard à y rouler, comme sur d'autres circuits moins restrictifs ... pour l'instant.

Le gros intérêt d'Albi, c'est effectivement la proximité, et même que tout ne soit pas parfait, c'est deja énorme !

Adishatz

Sauf que le bruit , ils ne savent pas le mesurer à moins qu'ils aient revus leur manière de faire !

Je l'ai vécu !
Pour mon CBR 1000 strictement d'origine à 9000 trs c'est plus de 102 db et c'est le cas de tous les 1000 je pense
C'est le seul endroit ou on m'a demandé 9000 trs et non 5500 comme le préconise la FFM et comme c'est le cas à Nogaro ou Pau qui ne sont pas plus bêtes qu'à Albi
Il n'est pas étonnant que de nombreux pistards aient été mécontents. J'ai vu des gens de Bordeaux, de Perpignan se faire refouler au sono et devoir faire demi tour parce que leur motos étaient soit disant trop bruyantes. C'était faux , elles étaient en pot d'origine

Alors c'était en 2011, mais le mail que j'ai retranscrit en début de post c'était en 2012 et ils demandaient toujours 75% de la puissance maxi
J'ai envoyé au circuit, il y a 1 mois environ, le tableau des régimes moteur à utiliser pour mesurer le bruit édité par la FFM. Tans mieux s'ils ont changé leur manière de faire.

Ils ont le droit de se tromper mais il faut être capable de le reconnaître. Ca ne suffit pas de dire "c'est pas notre faute ", quand on se trompe , on se trompe
J'ai aucune raison de m'attaquer à l'orga, aux bénévoles ou à toute autre personne qui fait son boulot et je crois que nous sommes nombreux dans ce cas.

Voilà c'est juste pour expliquer qu'on est pas forcement des demeurés ou des râleurs (si ,un peu )


J'aime le circuit d'Albi, j'y ai pas mal tourné mais là, c'était le circuit qui tournait mal et je pense que le circuit lui même n'y est pas pour grand chose et je ne voit pas qui, à part les gens qui le gèrent aurait pu se tromper !!!

Pourquoi propose t il un imprimé pour essayer de renouer le dialogue (c'est d'ailleurs très bien ) s'ils ne pensaient s'être un peu égarés

Sans rancune aucune

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Très loin à l'Est.....c'est déjà l'Ouest !

je peux tout à fait comprendre que la FFM préconise telle ou telle valeur... mais je crois bien que ce qui prévaut ici c'est le bruit réel que se mange les riverains à cause du circuit... et si on parle de "réalité" , ce qu'ils entendent, c'est des motos qui tournent plutôt à 9000 tr/min voire beaucoup plus) que 5500 tr/min...
De plus, d'après le lien que je référence plus haut, une société extérieure mesure constamment le niveau de db au bord du circuit côté riverains...
et si j'ai bien lu, la règle est simple: plus le niveau de db est élevé, plus haut est aussi le prix à payer pour le circuit

Je pense que s'il y a eu erreur de la part du circuit, c'est dans sa communication pas assez agressive sur les règles de bruit spécifique au circuit

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Jouer du banjo en fuego est top-ringard, alors que danser le smurf ou le break en string est top-classe