www.Speed-Slicks.com

la vache ! je zappe 2 journées et je me retrouveau au fin fond de la classe !

Pour moi çà été aussi une belle journée, même si j'avais laissé les chronos à la maison.
Retrouvage de pote de bon matin(cahors et bordeaus à l'honneur).
Pas deux plombes d'attente pour le pass magique...çà fait plaisir quant on s'est levé à 5 du mat !!!
1 séance: mise en route difiicile et des chronos en 47/48, la honte en série 4
2 séance:j'essaie de suivre les potes qui sont chaud bouillants, en 42 regul, les gorets et moi toujours en 46.... à 1/2 sec de mes chronos habituels, là je comprend pas.
Mes gommards ont fait le WE de course du vigeant(rookies), et ont donc une soixantaine de tours dans le cornet en arrivant à Nogaro.Mais çà n'explique pas tout.Y a des jours avec et des jours sans.
L'AM je ne ferais qu'une série, mon pote Nico qui pulvérisera ses chronos en 1.40.50, me monttre les trajs idéales(beaucoup plus exter que les miennes et point de déclenchement plus tardifs), je travaille tout çà durant la session, mais mon cable alfano rend l'âme une fois de plus et je ne vois plus que des ------ sur mon chrono avec des chiffres de temps en temps
Je l'ai déjà changé y a 3 semaines au vigeant, là je comprend pas bien, bon d'accord les 600 chauffent m'enfin quand même, j'ai protégé le cable, il passe pas sur le pot,....?????????????

Une petite fuite d'huile, du à une vis de carter au filetage foiré aura raison de ma fin de journée.

M'enfin on fera mieux la prochaine fois.
Salut à Georges qui est venu voir un suzukiste"isolé" pour reprendre son expression, et promis la prochaine fois j'essaierai de me joindre à votre petite troupe avec mes potes afin de faire connaissance.
Bon du coup isolé=pas de tofs de nos photographes officiels.

A+

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IL EST BIZARRE CE SOL IL EST PAS PALPABLE !

superbes photos, et apparemment méga organisation !!!
ça sent le professionalisme tout ça
en ayant vu votre post, j'ai encore plus les boules de ne pas avoir pu venir à cause du boulot
prochaine journée je devrait être des votres

au photographe

super tofs,vous avez dû vous éclater!!!!

(pour georges)putain on dirais que tu as le pot qui frotte sur la photo!!

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on the road againnnn!!!!!

http://www.albi-camping-car.com

http://www.remyechard.com

de superbe photo
tres impressionant il y a des clients c'est clair

merci pour les photos les gars
si vous sm avieez prevenu j aurais meme fait petit sourrire pour la photo

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

A mon tour,

Pour ceux qui étaient là, une glissade dans l'entame du deuxieme tour à la ferme pil poil à la corde, peut etre les bosses, l'humidité, les pneus etc ... bref une belle glisse sur le cul et un joli roulé boulé

La moto va pas trop al, je la ramene en roulant dessus, range tout blasé de tomber des le debut. Je la ressortirai plus tard pour la remettre en état, entender virer l'herbe coincé dans les jantes (merci mon george), changé les plaquettes, refixé le poly et gaz.

J'etai tres crispé sur la brele, à l'ecoute pour voir si elle allait pas se rebarrer plein angle comme le matin. J'ai mal aux bras, suis vidé un tres moyen 1'46.09 mais je suis content quand même, j'ai un soucis de grosses vibrations aux freinage qui me freine, on dirait presque que la fourche est desserrée! la moto coupe sur l'angle aussi, peut etre le capteur de chute qui a bougé...

Bref, j'ai dejà toutes les pieces pour la remettre en état, elle sera un poil moins zolie mais j'ai pas dit mon dernier mot

Un gros merci pour les photos!!!!!! et je suis tres content de vous avoir revu

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Pascal, veille sur nous maintenant ... putain quand même !

Super journée : 6 sessions en 2 et pas gavé donc j'ai reussi a faire des sessions tout seul(trop bon)

Merci angel et poussin pour les photos ,c excellent pour voir notre position sur l'angle et super souvenir

@Pacofrancky: on a fait la derniere session ensemble en 1'51regul?
donc la prochaine fois on peut rouler en serie 3?

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Sylvain

D un avis personnel et vecu, tu ferais mieux de rester un petit peu en serie 2 et de profiter du faible traffic pour travailler tes trajectoires et plus stabiliser tes temps. La serie 3 est la serie ou il y a le plus de traffic et ou le niveau est le plus heterogene. Quand tu roules a 60 en serie 3 vaut mieux savoir ou poser tes roues, c est certainement la serie la plus dure a rouler ...

Apres si ce n est qu une question d ego alors c est toi qui vois

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+1

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a++

chai po... moi je pense que rouler avec des + rapides, c'est toujours tout bénef pour améliorer les pendules...

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Ldeums est mon héros !

Après avoir passé plus d'1 an en série 2 ("t'es mauvais, t'es mauvais !"), je dois dire que c'est vraiment le bins par rapport à la série 3 (tout du moins les 3 dernières journées que j'y ais passé).

Le problème de la série 2, c'est que tu te retrouves avec des mecs qui devraient être en 1 du fait de leur chrono et de leur niveau, mais c'est vrai qu'aller en 1 "c'est pour les lopettes".

Je trouve que c'est encore plus dangereux qu'en 3 car la il y a vraiment des gros écarts de niveau, trajectoires et vitesses.

En 3, ça me semble globalement plus "propre".

Je pense que le soucis général c'est que pas mal de mecs se surrestiment et ne veulent pas assumer leur niveau réel.

Perso, j'irai en 4 quand j'arriverai à aligner 5 tours de suite en 1'45 et en étant à l'aise sur la moto (et encore ...).

Bref, tout ça pour dire que je suis plutôt partisant de la sécurité et donc d'aller dans une série où tu ne risques pas de te faire embarquer par un taré ....... mais où tu ne vas pas non plus bouchonner tes petits copains.

La vie est faite de renoncements, amen.

Stephane tu as fait des journees en serie 3 a 64 sur la piste ?

Perso je trouve que c est la guerre ouverte. J en ai fait les frais la saison derniere ou un apprenti Rossi m a envoye dans le decor. Resultat 5600€ de reparation sur la moto et une entorse a chaque cheville ... tout ca parcequ il n avait rien a faire dans ce groupe.

La serie 3 c est toujours la serie qui est bookee le plus vite et qui est la plus heterogene car c est dans ce groupe la qu il y a des palliers a passer avec une conduite radicalement differente. Enfin moi je l ai vecu comme ca pour moi, en serie 2 y avait beaucoup moins de monde, ca roulait moins vite et c ete plus facile d anticiper les gens.

Par contre je suis du meme avis que toi pour ce qui est des changements de niveau. Pour preuve je roule encore en 3 alors que j aurais deja pu changer de groupe. Mais j attendais d etre le plus propre possible monter ; d etre 2 ou 3 sec en dessous du plancher maxi

Enfin de toutes facons c est un peu une discussion sans fin car y a des avantages et des inconvenients dans les deux cas. Mais comme tu dis c est la securite qui prime

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au fait y'avait pas un camescope embarqué par chez nous dimanche ?

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Ldeums est mon héros !

si si,
c'est Tito31 qui filmait.

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Si tu freines pas, c'est que tu te traines !!