Ma première sur ce circuit.
Ca commence le Jeudi après midi. Mk2 arrive avec son camion. On charge, puis plus de clés pour la moto. On cherche partout (surtout qu'on vient de la monter au moteur dans le camion
), mais rien. Heureusement j'ai un double, mais je ne m'en suis jamais servi, je ne sais pas si il fonctionne ....Arrivée à Ledenon sous de gros nuages, mais il ne pleut pas. Par sécurité (et confort
) on prend un box. Les conneries continuent, j'oublie mon sac à dos avec mes papiers, l'appareil photo etc ... au secrétariat. Mais je m'en suis rendu compte assez vite. On décharge et après quelques minutes, je retrouve més clés qui était dans une caisse de pièces détachées 
.On prépare les motos pour le lendemain, petit repas sympa, puis d'autres pistards arrivent et cherchent un endroit pour s'abriter car il pleut
. Des coups de tonnerre se font entendre une partie de la nuit Vendredi matin, on ouvre le rideau du box : grand soleil, ciel bleu
VAX nous rejoint.
Inscription, petit dej offert par l'Aspi, on part les premiers.
Cédrik m'a bien dit au moins 15 fois : attention, quand la piste est froide la sortie du triple gauche est glissante. Je fais donc attention, car en plus j'ai des pneus neufs. Mais bon, y'en a un devant nous il n'a même pas attendu la fin du triple gauche, déjà au second virage il est au sol
On se fait tous sortir très vite car il y a eu plusieurs chutes sur les 2 premiers tours. Briefing musclé de la jeune fille de l'Aspi. C'est rigolo de voir 30 mecs pleins de testostérone et prêts à en découdre sur la piste se faire allumer par une demoiselle : personne ne bronche
Première session de 5 tours (bé oui, encore des pelles), et je me demande bien comment je vais faire pour aprivoiser ce circuit de malade
Deuxième session, ça commence à aller mieux, 10 tours de suite sans drapeau rouge (yes !!!) et 1'50 à la sortie.
Mais bon, j'ai de sérieux problèmes avec le triple gauche et le fer à cheval : "comment qu'c'est'y qu'on passe dans ces courbes
".Troisième session (à croire que le cerveau travaille pendant les pauses), au 4ème tour je suis en 45 régul. Puis Mk2 me double, je le redouble et j'essaye de le suivre (voir la vidéo à la fin du post). Je termine en 1'44''35 (l'est content l'poussin
).Pause repas à la cafet avec une superbe vue sur le circuit et la région qui a l'air très sympa.
On repars à 14h00, encore des pelles : 3 tours dans la session, dommage, malgré la pause repas, le rythme n'était pas mauvais.
15h00, de gros nuages sont arrivés, on repars en se disant que ça risque d'être la dernière de la journée. J'essaye de filmer Mk2 mais le bougre part plus vite que mois et me largue, au bout de 3 tours il m'attends, et je lui colle au fesses, j'améliore en 1'44''03
et au bout de 6 tours, re-rouge 
et les premières gouttes (eux, non, grélons ) tombent.Donc, seulement 41 tours, 128 km de roulage. Dans la série débutant et pilote, il y a eu moins de chutes.
Je suis donc content de ma performence pour une première sur ce circuit avec des conditions de roulage pas top.
Voici une vidéo de la dernière session du matin avec Mk2 devant moi on roule en 44.
La prochaine à Nogaro avec la journée club (si les inscriptions se passent bien).
