A mon tour,
Après un long week end d'incertitudes (et pas un long Dimanche de fiançailles : t'as vu Kéro, je t'ai pris de vitesse
), on se décide à partir avec Mk2 lundi dans la matinée pour arriver pendant la pause de midi.
Arrivée sur place vers 13h30, les première goutes commencent à tomber : on restera presque 2 heures à l'abri des Barnum de Pablo et Dim car il pleut pas mal.
16h, ça se calme, on s'installe dans le box à côté de Jeb et Spawn.
Fin d'après midi agrémentée de mécanique, d'un bon repas, de colmatage de radiateur, de matelas pneumatique etc ...
Réveil, tout va bien la piste est sèche, à peine levé le Will est déjà en combinaison et fait ses échauffements : ça s'annonce bien.
Petit bémol, une Formule Renault s'est invitée à la fête et on alternera donc entre motos (plein) et voiture (une seule). Mais bon, nos colocataires à 4 roues sont sympathiques, on a bien taillé la bavette pendant la journée (NDLR : pour eux, la journée leur coûte 1500 € tout compris
).
C'est parti avec une première session de mise en jambe (1h
). Je la ferai en 2 fois (on n'est pas des bœufs quand même) : première série, démarrage tranquile avec un meilleur tour en 1'30"63, deuxième série, régule 30 / 31.
Petit bémol, mon pneu arrière fait vraiment une salle tronche : je drift en sortie du ténérée : c'est le super pied question sensations, mais c'est n'importnawak pour le pneu et les perfs.
J'ouvre donc un poil la compression, et me dit qu'il faut ré-accélérer plus tôt mais moins fort.
Pause voiture (le jeunot il roulait en 1'16 avec sa BAR, et passait le pif / paf à fond de 6
).
On repars, et là ce fut bref mais intense, j'accroche un 1'29"98
(ouf, c'est possible de faire moins de 30
).
Série suivante, il y a plus de trafic, et c'est pas évident d'avoir un tour clair.
Dernière série du matin, là ça le fait, régul en 30 et j'améliore avec 1'29"82
(toute performance n'étant valable que si elle est reproductible
).
Première alerte quand même, après un énième drift dans le ténéré, une belle amorce de high side, tout ça pour essayer de pourrir ce Mk2 vétu de vert
Comment, il est déjà 12h30 ! bon bé pause repas alors.
Réouverture de piste avec 3 série :
- moyens + débutants
- confirmé
- voiture
J'ai la très mauvaise idée d'aller voir les moyens+débutants rouler pour observer le gonz en RSV4, et là je ne sais pas pourquoi, j'ai peur : peur de les voir rouler en paquet, de rentrer dans le pif-paf comme des sourds (et oui, en moyens, il y en avait qui avoinaient) ... et je me dis que nous on fait pareil mais en un peu plus vite.
Première série de l'après midi, je repars donc avec une drôle de sensation, j'ai peur de me faire déposer par les quelques sol-sol qui sont arrivés, je fixe mon attention sur un gros nuage avec des éclairs pas loin du circuit ... bref, j'ai le ciboulot occupé à autre chose qu'à piloter.
Les chronos sont du nimportnawak, et arrivé en bas de la descente, je ne sais pas pourquoi, je décide de tout sortir : genoux, buste, tête, coude pour passer plus vite. Le problème c'est que je n'étais pas assez vite et que j'ai failli ... tomber de la bécane
(on ne rigole pas dans le fond
). Je me suis rattrapé je ne sais comment.
2ème session de l'après midi, 2 tours à cause d'une chute (dommage, mon cerveau semblait vouloir re-fonctionner).
3ème session de l'après midi, il commence à y avoir moins de monde, je repars derrière Mk2. Et là, ça part fort, premier tour en 31, les 4 suivants en moins de 30"50 et miracle 1'29"45, le tout en forçant nettement moins que le matin et en prenant moins de risque
Bilan de la journée :
- 230 bornes de plaisir (les 29 et le drift, quel pied !!!)
- 2 alertes rouges
- je roule en un petit 30 régul, et j'accroche enfin du 29
- j'ai même réussi à récupéré mon pneu arrière qui est redevenu tout propre
Pour finir, une super ambiance avec Will (Spawn) et Jérôme (Jeb), pas de prise de tête, de l'humour "comme il faut" et de très bons échanges !!
Dés sorties comme ça, c'est super.
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. On fait une session de 1h (avec un petit arrêt quand même, faut commencer doucement), et ensuite des sessions de 30 mns pour la BAR et 30 mns motos. Je me sens mieux, plus détendu, j'essai de travailler les 2 gauches après le fer à cheval. Je finis la matinée avec un 1'31'56.
. Il va rapidement avoir la facheuse tendance a nous humilier en roulant tres vite... Le monsieur reprend la piste apres 5 ans d arret, un nouvelle moto d une cylindree differente et il est deja en .30 !
