Donc me voilà d enouveau pour un petit CR, ce cou-ci direction albi et son nouveau tracé...
Départ de la maison vers 6h30 dans le trajet je rejoins fléo12 et nous ferons le parcour ensemble jusqu'au circuit, arrivé la bas on rejoint l'espagnol...., je pars assez tot car je veux me pointer la bas de bonne heure pour pas être embeté au niveau des inscritpions.... une fois l'administratif de réglé, je saute sur 1 des 3-4dernières prise de caravane dispo (près de cette dernière juste contre une pièces d'identité) afin de pouvoir branché mes couvertures chauffantes....
9h sera le départ de ma première session, après installation de notre petit paddock je pars direction la pré-grille.... déjà je pars pour objectif de faire du tourisme dans cette sessions afin de découvrir le nouveau racé et d'en prendre la mesure (en plus ça fait 3semaines que je n'ai pas roulé)...
On sort de la pré-grille et gaz tranquille jusqu'a cette fameuse chicane.... et en arrivant dessus je me dis "whaouuuuu c'est quoi ce virage étriqué???
" pour ce qui conaisse c'est aussi serré que l'épingle du circuit d'alès... sans parlé que la piste à cet endroit n'est vraiment pas large.... faudra pas "merder" une fois à l'attaque car la sanction tombera desuite... on enchaine jusqu'au virage de l'arret de bus ou malgrès un revetement refait à neuf (jusqu'a maintenant les voiture ne l'ont pas marqué... mais sa va pas duré) bah c 'est toujours aussi bosselé qu'avant, zont pas trop assuré les gars la.... et viens enfin la seconde partie qui a changé, 2ème partie de l'aéroport et ma grande surprise c'est bien plus serré mais assez plaisant de ressortir en force avec le 1000.... seul gros soucis c'est le bitume qui est complètement défoncé, pour vous résumé un peu l'état c'est similaire à l'état de l'épingle du circuit d'alès.... pas folichon en somme... on finit le tour et je constate que rien a changé d'autres mis à part au virage du karting ou la piste me semble plus large, et surtout tout les vibreur du circuit sont maintenant fait comem du bitume, cela permet d'y monté dessus sans apréhension...Fin de la session et bah pour faire du tourisme j'en ai fait... 1'38 en meilleur tour po grave...
Départ de la 2ème sessions du matin maintenant que le circuit et en partie mémorisé on va essayer de s'appliquer sur les nouvelles partie, voir de délaissé celle continue fin de peaufiné et de trouvé la bonne traj... et sans forcé outre mesure sa va payé car je réaliserai un 1'32"99... pas trop mal mais peut mieux faire... surtout que je susi méchament à l'arret au niveau de sfreins et de l'entré de la nouvelle chicane... idem au niveau du gauche en fin de ligne droite...
11h40 3ème et dernière sessions du matin, pour continuer sur la lancé de la 2ème on s'applique tout en essayent d'augmenter le rythme, et sa va marche je réaliserai un 1'30"47 et 2-3autres 30 je commence à vraiment retrouvé mes marques, le feeling revient aussi et le plaisir et la, tout bon en somme, de plus je pense que j'ai de la marge à d'autre endroit sur la piste... on verra ça pour l'aprem...
14h départ de la première session de l'aprés midi, on part cool et essaye d'avoir des tour clair, mais c'est une cata on est en confirmé mais pourtant j'ai limpression d'avoir 7-8débutants dans la session, et pire je manque de tapé dans un SV à l'entré de la chicane (celle de l'autre coté du circuit en face du paddock) et je me dis, "c'est quoi ce gars en SV il a rien à faire la!!!!"
du cou je m'englue dans le trafic et n'améliorerai pas, mais réalisant quand même 1 ou 2 tour en 30...Arrivé l'avant dernière session de l'après midi, je pars cool mais suit une R6 devant moi, puis ensuite le premier tour finie je la double et envoi un peu afin de voir ce que ça peut donén au chrono, et sa donnera donc 1'32... 1'30-1'30 et je tomberai sur une gars qui comme on dit dans le jargon "n'est pas un poète" le mec envoie pas mal et en le remontant j'arriverai à claqué 1'29"89 la je suis satisfait, j'espèerai passé sous les 30 et c'est fait.... je réaliserai 2-3tour vraiment à l'arret afin d'atendre l'espagnol et de faire 1-2tours derrière lui pusi rentrerai 1 tour avant le damier car le témoin de réserve s'est allumé...
N'ayant plus d'essence et vu le dernier chrono je prèfère partir sur une bonne note et arreterai la jourée la dessus....
J'ai également fait la rencontre de mk2 et de pile en pré-grille tout 2 fort sympathique, vraiment cool, j'irai d'ailleurs blablater avec pile après ma dernière session, un gars bien sympa ce pile!!!
je m'interrogerai d'ailleurs sur le "non poète" que j'ai suivi pendant 2tours croyant dur comme fer que c'était un 1000 CBR 08 avec plaque d'immat, me faisant même douté de mon chrono car le seul CBR présent tounait au mieux en 34... dixit le proprio (bien sympa également). ET après la vu de sa brele bah non c'était pas lui, donc en fait j'ai du confondre (car je me souviens dans tours lent être à coté de lui mais après...).... En gros ça été LA question mais après vérif auprès de mes potes etc, bah mon alfano déconne pas car quand je les suivait les temps que je leur ai expliqué été en fait les même pour eux donc...Bilan d ela journée bonne éclate malgrès un circuit ou il faudrait revoir le bitume à certain endroit (surtout à l'aéroport) et bien heureux d'avoir fait la conaissance de pile et MK2.
PS: les photos arriveront un peu plus tard (j'en ai pas beaucoup).
)...
,heureusement que tu et rester sur 2 roue 
