Et c'est partit pour un petit CR de cette journée.
Après un petit déjeuner à tuer un diététicien... : café + clope
je plie les gaules à bord d'une Clio chargée ras la gueule, et c'est partit pour 50 minutes de folie avec des 0 à 100 en plus de 5minutes.
Dans la ligne droite d'émaüs, je me fait proprement dé.po.ser par un utilitaire....Je reconnais à son volant ce pilote téméraire qu'est Cédricous, le fourbe, il profite de son aérodynamisme extrême pour me semer..ca commence bien
J'arrive enfin a destination et trouve le camion de cédricou encore fumant et dégageant des volutes de chaleurs dans un bruit de claquement de dilatation...
Et voila l'animal qui sort de la guérite d'inscription ... Oh put1, il est chaud comme un caca
Ensuite c'est au tour de Chaffafa au volant de son super-tanker-porte-conteneur
Les bisous de bienvenues fait, je me rends compte que je suis toujours aussi à cause de cette saleté de chute en mars, je retarde l'échéance pour m'inscrire.
Aller, un bon coup de pied au cul et go..c'est cool y'a des sessions (débutants puis moyen + confirmés), voila qui arrange bien mes affaires.
Les sessions du matin s'enchainent, je suis pas rapide pour un rond.
En fait je pourrais mais j'ai vraiment les commissions au fond du filet quand il s'agit de doubler, bilan quand je me décide, ben vlan..c'est fini
Le groupe est assez homogène mis à part un gars qui trouve malin de faire des gros wheeling avant le laguna seca (débutant oué.....)
Je revois aussi d'autres gars de tarbes avec qui on avait fait une session il y a quelques semaine (et qui devraient s'inscrire
)bref c'est sympa mais j'arrive po a aller vite, bon aller j'm'en fous j'ai la banane, le slider frotte par ci par là mais j'ai comme l'impression que ca me ralentit. (l'alfano indique 1'50 , je prends une claque
) et puis surtout je n'arrive a doubler qu'au droit avant la ligne droite (ca limite 
)Je m'en vais de ce pas vous racconter cette formidable bataille avec un concurrent que je suivais depuis pas mal de tours....dans le virage aprés le laguna seca (je connais pas son nom mais c'est celui qui ramene à la ligne droite des stands) tel un pilote émérite, je me mets à son extérieur et décide de plonger à la corde après lui..le slider est aux aboits, la machine hurle, j'ai le couteau entre les dents ... et Bingo, le rascal ne peut rien faire, petite frolette lors de mon rabattement de sa gauche je passe a sa droite...rotation du poignet et me voila propulsé devant lui ...encore un qui a bité la dust (comme dirait freedy mercury
) dans un fair play a faire palir un joueur de cricket....le public est en délire scandant mon nom et attendant le retour du héros dans les paddocks... les umbrella girls tombent dans les pommes et je dois mettre en pratique mes connaissances en premiers secours pour les réanimer... 5 seront sauvées. 
pause de midi, pendant que nous nous délectons de virils sandwichs américains, chaffafa nous sors une musette rose pale qui ne manque pas de nous faire ricanner, tartinant son pain de seigle de saint moret allégé tout en s'hydratant d'un lait fraise
C'est partit pour l'aprém...la motiv est là, la session passe comme une lettre a la poste, j'ai des tours clairs et mon potentiel s'exprime alors.. l'alfano n'en peut plus, il me gratifie d'un anthologique 1.43.85 suivi de peu par un 1.43.65 et enfin un 1.42.85, les chronos fondent comme de la rillette sur un radiateur ... bon c'est pas du Rossi mais j'essaye de prendre des repères..bref je sens que ca vient (oufff)
2ieme session de l'aprem, la loose, j'arrive pas a doubler, je stoppe avant la fin avant de créer un carton..
attention Spoiler : dans l'autre groupe, un espagnol se fait une frayeur en tirant tout droit dans le S de la ligne droite et récupérant le controle de sa machina sur la ligne d'accel des stands. Il revient super furieux au stand en en venant aux mains avec un pilote puis ensuite venant menacer de casser la tronche a chaffafa (affligeant)
3 ieme session,objectif, .. Je suis un 1000 qui profite de son accel pour me coller des dizaines de mètres à la sortie des courbes, pffff, c'est pas juste, il est tout pas rapide en virage et impossible de me frayer un chemin sans être dangeureux...et ..ce qui devait arriver arriva..
Ligne droite des stands il est au centre de la piste, je serre sur la gauche de la piste pour plonger à la corde du S de la ligne droite (pour me le faire dans le double droit) .... NON DE DIEU, il se merde et ne plonge pas assez vite (me coupant donc la traj), je ne peux rien faire et c'est à une vitesse non négligeable que je tire tout droit dans l'herbe puis dans les graviers puis re-dans l'herbe et enfin dans la ligne d'accélération des stands ou je récupère le controle de la moto...le tout, debout sur les cales pattes pour tenter de pas me mettre au tas ....Mission réussie, je m'extirpe de cette situation avec un brio qui achevera notre ami ibérique (lui qui a perd 10 litre de sueur et qui devra donner son caleçon a sa mama pour qu'elle le lave)
Je vous rassure de suite, cette petite levrette ne fait pas gagner de temps
Là aussi, public en délire, petites culottes qui volent et prosternation (ou consternation) des commissaires de pistes...
j'avais pas de drapeau sinon j'aurais fait un tour d'honneur
Je refais encore 2 ou trois tours puis décide de stopper la journée, le stock d'adrénaline est full..
LOL
.