Voici mon CR, personne l'a fait alors je m'y colle:
Départ 7h00 de chez moi, il va faire beau, ça s'annonce bien, on part avec Fleufy pour récupérer Pitou et on fonce.
Et bien non, mon scénic fait encore des siennes: avec la remorque et notre chargement, voilà que l'embrayage patine... (Renault chaque jour un bruit nouveau...
) Demi tour après 1/4 d'heure de route 
Ça s'annonce mal...on repart chez mon père et on change de véhicule (merci papa) on transfère le matos, on repart et on trace jusqu'à Albi on arrivera vers 9h.
Merci à David de nous avoir garder un peu de place, bonjour Arno, Dars mole et Jéjé. On décharge et on fonce au sonomètre. Ca devrait aller on est d'origine et on a jamais eu de problème. Chauffantes et inscription, je m'habille et j'ai même le temps de boire un café.
1re session c'est parti, on part avec Arno et David, tranquille... Tu parles, Arno me double dans le 2e tour et je n'arriverai jamais à le passer; ni le matin ni l'après-midi,
. Il est pas mauvais le bougre...Les sessions du matin se passent bien avec 1'40 au mieux, je sais c'est pas top mais moi j'ai un camion qui à 10 ans...
Pause déjeuner, je vérifie mais plaquettes et décide de les changer.
L'aprèm arrivait on repart et tout se passe bien je suis un peu déçu de mon chrono: 1'39'75 mais bon je ferais mieux la prochaine fois...
Je suis content de ma journée, car moi qui déchirais toujours du pneu, il était mieux en partant qu'en arrivant...
J'ai lâché la précharge du ressort au max ainsi que la compression et la détente un peu plus mou que le standard, et j'en suis content. Il me reste plus qu'à voir à Nogaro pour valider mes réglages, chose faite car je me suis inscrit à la journée Dunlop du 9 mai à Nogaro.
Voilà tout à bientôt.
)
, et c'est parti mon kiki enfin mon kaka (enfin ma kawa quoi lol)
pour « aller vite » et prendre des repères de freinage.
».
, je rentre trop sur les freins, comme d’hab quoi, c’est ma plus grosse tare de pilotage. Je bucheronne !!