Voici mon petit CR du Weekend du 11 et 12 Juin
La veille, j'apprends que l'on m'a changé de catégorie, je passe en 1300/Twin/500, bref pas grave mais surtout que je m'appelle Martin.......et bien sur impossible de faire rectifier ça....
Donc première séance de qualif, je jauge car je change de pneu (D211 à Supercorsa) et j'ai mis des commandes reculées donc 3 tours correct pour apprendre un peu. Un peu de dribble à l'avant et un peu en difficulté pour rentrer dans le dernier droite.
Je finis la séance avec un 1'29"955. 8ième sur la grille.
Deuxième séance, après un petit passage chez NR Bike, et quelques centilitre en moins dans ma fourche, je repars avec l'intention d'améliorer, je fais un 1'29"817, ce qui me place 7ième sur la grille.
Sympa une deuxième ligne, bon devant moi, un 1000 roadster aprilia, deux 1098, un R1 modif, un zx10r modif et un 1050 speed street......et derrière un zx10r et un daytona 675.....Au départ je vais me faire fumer
Le matin du départ, j'apprends que je suis 6 car un pilote devant moi ne peut plus prendre le départ à cause de son crash de la veille, on part à 17.
Donc pour le départ, je suis bien parti (en fin de 1ere petit weeling bien maîtrisé (plein gazz sans lacher lol)), le 2 et 3 sont parti en weelhing et en retombant se sont touchés et donc j'ai pu passé devant et après le fer à cheval je suis 5. Tour de départ en 1'33 avec des pneu moyen chaud (glissant dans quelques courbes rapides) puis le second tour 1'29"45 (déchainé) j'accroche un RC8 pendant 4 tours mais sans que je baisse de cadence, il m'a lacher (j'étais en 29'6 régu à + ou - 2 dixièmes) et je me suis fais rattraper par trois pilotes, 2 fois doubler dans la ligne droite juste avant le pif paf......
et pour le 3ieme je me suis un peu battu car il m'a doublé dans le gauche après la descente, je l'ai pas lacher et je lui ai redu la politesse dans le même le tour suivant puis il m'a doublé dans la ligne droite et je finis.......8ième.....
Bonne exp, 2 petites frayeur, chrono tous en 29 sauf le tour de départ, un petit 30 et un petit 31.....
Voilà seul regret....qu'il n'y ait pas eu d'autre ER6.....
