Ceux qui était à la journée club de noga le 27 jan 08 ont put voir un contrôle sonomètre d'un nouveau type. Maintenant ils sont 3, un pour le sonomètre ( celui que tout le monde connaît ), un pour vérifier le regime moteur et ... un chef.
Le sonomètre est placé sur un trepied et le préposé à la lecture se sert meme d'une petite baguette pour le positionner à bonne distance de l'echappement... incroyable non ?
Fin du fin, le préposé à la vérification du régime moteur possède une petite fiche qui indique quel régime il faut en fonction du nombre de pattes et de la cylindré de la machine. Ca rigole plus !
Le chef, lui, supervise.
J'aurai du prendre une photo de ce jour historique qui à n'en pas douter fera l'économie d'un coup de boule annoncé.
Du coup, mon 636 avec une cartouche Devil fait 99dB à 7000 tr. D'ici au 102 dB éliminatoire il y a de la marge quand on sait que 3 dB de plus signifie un volume sonore 2 fois supérieur.
Enfin, petit rappel maintenant qu'il y a aussi un contrôle des homologuations de casques ( même si celui-ci ne semble pas avoir finit de faire couler de l'encre, n'est-ce pas lleidos ? ) : il faut que le numéro sur la pitite étiquette à l'intérieur du casque commence par 05.
