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Je dois changer ma culasse sur ma brêle et j'ai appris que la rectification de la culasse est obligatoire pour eviter tout soucis.
Bref, vu le prix de la prestation, est ce que je peux sauter cette étape juste en changeant le joint ?
Merci pour vos réponses .

La nouvelle culasse que tu montes est neuve ou d'occasion?
C'est quoi les prix que tu as vu?

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Culasse d'occas.
Prix de la rectif entre 100 et 150€

Les prix sont honnêtes.
Après il faut voir l'état de la culasse. Et là, sans voir...

(Pour les mauvaises langues, je vais lui envoyer un mp, histoire de me rincer sur son dos et me faire des sous...
allez y, défoncez vous )

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C'est beau la liberté, puisque l'on ne peux rien en faire....
Allez Vas y! ..........................

Pour bien faire, il faut que tu controle la planeité de ta culasse, moins de 10 dixiemes de defauts!!

Pour ca, petite astuce: tu prend une regle de precision, (genre regle gradué pris sur un pied a coulisse), tu le pose sur ta culasse, et tu controle toute la surface en regardant que tu ne puisses pas passer une cale d epaisseur superieur a 10 dixiemes entre la cullasse et la regle!!

Si C ok, un joint neuf, et c est parti!!

(controle un peu long, mais avec les moyens du bord!!

@+

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la KAWAtitude............ euh????....tu connais??!!

toujours dans le meme genre, avec ta règle de précision, tu peux aussi mettre une lampe derriere ta règle et si tu vois la lumière de l'autre coté, c'est forcément que la culasse n'est pas plane à l'endroit où la lumière est visible, et la tu controle avec ton jeu de cale

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Freiner, c'est tricher!

sur un marbre avec de la pate a roder les soupapes moi j'ai toujours fait comme ça pour faire une petite rectification maison ensuite pour le gros retrait de matiere je passais la main !!