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Je cherche une clef à choc/percussion à me faire prêter, à louer, ou moyennant retour de service , afin de sortir le fucking PSB de ma kawa. Tant que j'y suis, il me faudra aussi une douille 6 pans en 27 mais si vous n'avez que la clef à me prêter c'est déjà la fête.

Le truc veut pas se dévisser, c'est serré très sérieux d'origine apparement parcequ'on a essayé avec un bon bras de levier et j'ai eu peur de tout casser à forcer comme ca.

Je me déplace pour la chercher et bien sur pour la ramener dans la foulé. Sinon, le top c'est de se retrouver sur piste comme ca retour illico dès que cette merde est démontée.

Maintenant si des experts ont des conseils/astuces pour sortir un PSB récalcitrant, je suis preneur.
Mais comment ils font chez pozza par exemple ?

merci d'avance

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par contre il te faudra un bon compresseur, au moins 100l je pense sinon la clé à choc te servira à rien.

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Freiner, c'est tricher!

heuu ? c'est pas electrique ces trucs là ?

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y'a les 2 modèles

bah oui je suis con, j'étais parti sur le modele pneumatique...
ceci dit un modele élèctrique, ça tape pas autant qu'un modele pneumatique si tu y es pas arrivé à la main avec un levier, je sais pas si une péteuse électrique y arrivera...

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Freiner, c'est tricher!

en Novembre à Nogaro, j'ai vu un gars retirer le gros écrou qui maintient la cloche d'embrayage d'une Ducat 999 avec une clé à choc électrique .... sans fil.

c'est venu sans problème.

j'y croyais pas moi même.

une paire de bras... et un pote (si tu en as)

Tu mets la moto contre un mur avec une vitesse enclanchée... tu fais assoir un pote dessus qui freine de l'avant et de l'arriere.... tu mets un manche de tournevis entre la chaine et la couronne.....
biensur au préalable tu a redréssé la rondelle qui "freine" l'ecrou.... et tu as demandé au mécano du coin ou a des potes une douille costaud et longue... style une douille poid lourd... puis tu prend un long tube.... et tu devisses....

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c'est a solution "maison" mais c'est encore celle qui marche le mieux, si tu t'y prends correctement.
ça m'est arrivé de ne pas pouvoir dessérer certains écrous à la péteuse (écrou de cardan) et d'y arriver avec une bonne rallonge au bout de ma clé, une sacrée rallonge quand meme...
et utilise une bonne clé (facom) certaines "marque mal" ont tendance à riper.
ah oui, pas de cliquet avec ta rallonge, si tu tiens a ton cliquet

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Freiner, c'est tricher!

j ai ptet un truc por toi manu
je te dis ca demaing

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

j'ai effectivement déjà "arrondi" un douille ( c'etait pas la tienne phillip31 , je me suis arrêté avant justement ) en utilisant un gros bras de levier. Bon en meme temps c'etait du matos chinois à usage kleenex...

c'est pour ca que je cherche une autre soluce avant de réessayer la méthode "maison" ( avec mes potos que j'ai ).

tu me fais attendre jusqu'à demaing pour me dire à quoi tu penses Mac ?

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allez je vois que tu t impatiente!
je connais un garagiste qui a tout je pense
faut que je lui demande dibord
faudra deplacer ta belle
encore une fois

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

alors j'ai les 2model electrique et pneumatique !! viens le chercher a la maison je suis a 2 pas de chez toi
l'electrique c'est celle que poussin a vu sur le ducat de mon pote christian !! c terrible ça arrache tout !

ouahhhh, des soluces innovantes ( terminologie breveté djé ) !
c'est cool

merci Mac, merci pms99, je te contacte par MP demaing.

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et bin voila!

je mets en standby?

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HASTA LA PISTA AMIGOS!

vi
merci encore

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